Ovisno o kojem 1.8T se radi? Kako sam napisao, ima ih vise (kodova), pa o tome ovisi maksimalna moguca snaga sa stock motorom. Recimo AUM/ARX motor je tvornicki detuniran 180KS na 150KS, i moze se dici do cca 230KS (software + auspuh + usis). AGU koji je big port se moze dici na 205-210KS sa...

Mirza, sad sam skuzio da si ti u USA .... ima tunera na Balkanu koliko god zelis ... :) S time da mnogi zaboravljaju da Balkan nisu samo zemlje ex YU ;)

Ne razumijem sto zelis reci ?

LOL Mirza, pa Amerika je kolijevka tuninga ... ima na tisuce tunera. To je kao da pitas ima li u Bosni cevapa i pljeskavica ...

Ovi sto si ti naveo su za US trziste. U EU su bili drugi motori: AGU 150KS ARZ 150KS AUM 150KS ARX 150KS AUQ 180KS ARY 180KS

Mogu, pitat cu ga. Juris je u Ozujskoj 3, na Vrbanima (zapadni dio grada).

Nitko iz kucne radinosti to ne moze napraviti od ABS plastike. Jedino od poliestera. Inace JURIS i ja smo u istom poslovnom prostoru, pa ako zelis posalji email na juris@juris.hr i kolega ce ti odgovoriti. Juris u ponudi ima jedan dobar straznji spojler za MR2, kao na tvojem avataru (ako je...

Stari Renault 19 1.4i u voznji na otvorenoj cesti trosi oko 2.3-2.5 lit ES95/100km. Inace je normalna potrosnja tog auta oko 10lit ES95/100km.

I mi u HR radimo na projektu HHO. Ja osobno radim na remapiranju ECU-a za potrebe projekta. Trenutno smo u mogucnosti ustedjeti do 80% konvencionalnog fosilnog goriva. Postoji nesto sto se radu ECU-a zove "closed loop" i "open loop". Kod "closed loop" nacina rada najbitnija je prva lambda...

Nema problema, a radio sam i stare i nove Mazde 3MPS, tako da zaista ne pričam bezveze.

Ja sam se referirao na staru Mazdu 3MPS (dakle isti model kao člana ovog foruma) vs novog Focusa RS (305KS). Prema tome, ne pričam napamet ili bezveze. Ti si se pohvatao novog Audia TT RS, koji nikakve veze s tvojim autom nema. Btw, stara Mazda 3MPS i nova Mazda 3MPS imaju isti motor ...

Stvarno se zakopavaš sve dublje i dublje :icon_rolleyes: Ne znam ćemu spominjanje Audia TT RS kad se ovdje radi o usporedbi tvojeg TT Q225 8N i Mazde 3MPS drugog člana ovog foruma. Probali ste, Mazda je brža, a ti sada prosipaš žuć sa Audiem TT RS itd :icon_eek:. To ti je ona priča ŠBBKBB...

Prvo, usporedjujes automobile koji su totalno drugaciji po filozofiji. Audi je 4x4, Mazda je FWD. Audi je mali sportski coupe, maksimalno nabrijan i olaksan od strane tvornice, perjanica modela TT 8N. Mazda 3MPS je obiteljski auto sa jakim motorom i sa drugacijim naglaskom na performanse. Ali...

Ford je bio potpuno nov i full stock. Mazda je bila evidentno brza. Poznajem oba momka, i znam da je prica tocna. Sto se Mazde 3MPS tice, auto ima jako veliki tuning potencijal. Stari model doduse pati od lose smjestenog IC-a (novi model ima usisnik na haubi koji ga bolje hladi), ali i to se da...

Odlicna je, ide fenomenalno, jos samo fali kompletan ispusni sistem koji cemo raditi za mjesec dana. Do sada smo na svaku Mazdu 3MPS stavljali kompletan ispusni sistem jer se znatno dobije s njim. Jednu smo mjerili cca 320KS (stari model). Recimo da je na ubrzanju masakrirala novi Ford Focus RS...

Mazda 3MPS ide brutalno na ubrzanju, a nakon "chipanja" posramljuje mnoge deklarativno jace aute od 300KS. Tunirao sam nekoliko Mazdi 3MPS, i starih i novih MY2010. Fotke od neki dan, tuning Mazde 3MPS MY2010

Bujrum, kako vele kod Vas ... :) EDIT: evo pogledaj mjerenje od neki dan Oct Mk1 RS 1.8T AUQ stock turbo, injektori + full auspuh + IC 227KS 380Nm

:lol:

Da, auto je tuniran u CitiuS-u u ZG. Stock 1.8T, AGU motor, OEM turbo K03, OEM injektori Full exhaust (downpipe, de-cat, 60mm cijevi, straznji top) CAI + K&N Remap Stage2 A kako ide, zna jako dobro bivsi vlasnik, moj friend iz SA, a vjerujem i sadasnji vlasnik ... :)