i šta ti bude jasno? da auto ide brže, bolje ubrzava? za to ti ne treba štoperica, to možeš i sam skontati, ali na osnovu čega ti možeš reći da ti je urađen dobar tuning?

ne možete nikad čovjeka pitati da li je zadovoljan tuningom (čipovanjem) odmah na prvu, pogotovo čovjeka koji prvi put čipuje auto... on osjeti da to ide bolje ali ne može znati koliko je to dobro dok ne uporedi sa nekim drugim autom, odnosno ne zna ni šta treba da očekuje. tako da vam niko neće...

ako auto ima DSG ili sličan mjenjač a želite da ga čipujete, mora se čipovati i mjenjač da bi dobili puni efekat. Fabrička mapa ograničava mjenjač na određenu snagu i određen obrtni momenat u određenoj brzini, odnosno ako čipujete samo motor nećete moći iskoristiti svu tu snagu koju bi ta mapa...

crveno DI je prvenstveno bila oznaka PD motora, kao nećeg novog što se trebalo distancirati od starih bosch pumpa motara, tako da je 2000-e god kao prvi PD bio 115 KS, 2001-e su izašli 101 ks i 130 ks koji su takođe imali istu oznaku jer su takođe bili PD a samo je 150 KS imao sve crveno je jer...

unutrašnjost perverzija ;) i nek su više izbacili onu audijevu navigaciju u pm, ofirno bilo jbt :P

nije mjenjač pukao nego ga je neko malo težom rukom slomio, odnosno samo viljušku, nije ni ona neka mana ali jbg ljudi to krhaju koliko može sa napola pritisntim kvačilom i tako puca viljuška, to nema nikakve veze sa kilometražom, a što se tiče samog mjenjača on je sila, ljudi ga stavljaju na...

kupiš u asi original i OBAVEZNO original ulje i miran si ;)

svako misli da zna tunirati auto, ali su mi još gori vlasnici tih auta kad svoj auto povjere svakakvim "stručnjacima" moj auto je imao O.CT 185 ks i nije trošio preko 9 litara a bio je prebrz, brži od mnogih koji su se hvalili nekim silnim konjima... tako da samo kvalitetan čip i to je ko lutka ;)

nema on bosch pumpu, vjerovatno su mu dizne zamjenjene, jer znam da je imao problema sa njima... a koliko ja znam i čipovan je, jel? :D

prijatelju imao sam isti problem na istom autu sa istom brzinom :) ostao u trećoj... kod mene je bila pukla viljuška u mjenjaču (što je najvjerovatnije i kod tebe slučaj) ja sam kupio novu viljušku, mislim da je bila oko 170 KM i naravno moraš i novo ulje uzeti (poslušaj me samo original, 2lit...

odličan auto, nek je sretan, ako je to onaj što ja mislim u njega je stavljen nov motor prije godinu-dvije ;) tako da sad samo gas :)

ja sam ih par promjenio dok nisam stavio castrol edge sport 0w40, to je definitivno najbolje, jeste malo skuplje ali je sigurno No1 samo pazi da kupiš original ;)

možda je lancer made in china :D ispade gti brži od passata R36 hehe nije vjerujte mi :)

http://gume.ba/ ja sam kupio za fabiu 185 60 14 za 95 KM na popustu, hankook w310, odlične gume, kupio sam i sebi iste 18ke :) imaju još dosta brendova u ponudi i mislim da su cijene jako povoljne.

da vani se kod meganea čuje samo neki jak "propuh" ali unutra je zvuk za 10

aaa ona šestica je katastrofa, ali jbg to ti je kad ljudi hoće da urade tuning auspuha za 100 KM :P meni je fabrički auspuh na GTI-u savršen, kad ga voziš lagano ne čuje se uopšte, čim ga malo stisneš zagalami baš lijepo R32 je priča za sebe, a recimo još od četvrtaka meni megane RS ima odličan zvuk

samo se malo vratite u tekst, nije riječ o najboljem autu, već omiljenom, najpopularnijem ;) mada onda ne kontam kako li je veyron dospio na prvo mjesto, kome je to omiljeni auto :p

ne znam je li govoriš generalno za 2.0T, ali GTI ima fantastičan zvuk, 7ica pogotovo, ali jbg ako misliš da treba da zvuči ko lamborgini onda stvarno previše očekuješ

hmmm doduše kilometar nije malo, ali nekako mi se učinilo ko da mu je odmakao kilometar :))

itekako brze i nenormalno štedljive ;) ova 6ica GTD je čipovana na 210 ks, ja do nekih 160 km/h mu se izvučem max 2-3 dužine :p preko ove brzine GTI je dosta brži, ali opet to nije ni blizu ovog snimka, a pri tom moj auto troši 15 a njegov 9 :) ali tješi me naravno muzika na auspuhu :))