Prijatelju ja sam uradio kamaru motora i tako nesto nisam imao priliku da mi se desi. Ovako na tu hiljadu normalno je da potrosi dva do tri deca jer kad stavis nove dijelove u motor dolazi do veceg trenja o stare dijelove motora i dok se to trenje ne smanji mora uzimeti ulje ali posle te zamjene...

To je stvarno nemoguce ali vidis da nekakva sitnica zeza lici mi na nedostatak zraka ako si vec sve odradio oko ubrizgavanja.Probaj jos kontrolisati senzore moguce da je neki zatajio i vakumski pritisak.

Jel ti hoces poboljsati zvuk motora da se ljepse cuje ili hoces da ti auto bude bucan (Remus ili nesto drugo) nije isto imati tih rad motora ili sportski zvuk. Odredi sta te zanima Tiho ili Sport pa cemo ti vec nekako pomoci:icon_confused:

Neki od nosaca motora

Pa ovako nesto je bas nemoguce sve si pomenjao i opet nista. Druze jesil mjerio kompresiju ali meni opet nesto tu nestima na putu usis izduv.

za takvo lemljenje ti treba vazdusna lemilica, obicnom ces ostetiti elektroniku jer ona provodi staticki elektricitet daj to nokome ko radi mobitele.

RE: Pomoć izgubio kljuc Nema drugog spasa nego zamijenuti ulozak start brave i na vozacevim vratima ako imas centralnu tako da ostale ne diras

Da su lezaji lupao bih odmah pri paljenju dok je bez pritiska ulja. Provjeri da nije kakvo zacepljenje uljnih kanala sve moze biti uzrok prethodno lose ulje,

Pa ovako u sustini bijeli dim je znak da imas visak goriva u motoru koje ne sagori pod pritiskom kompresije vec sagorijeva na toploti izduvnih gasova tj.u izduvnoj grani i auspuhu. Pojacan zvuk turbine moze znaciti da imas slab dotok zraka ili slab odlaz izduvnih gasova pa se opterecuje turbina...

Nebih rekao da jo do ABS-a ako ti vec radi to ti je u nekom kratkom spoju. A sto se tice dijagnostike to ti je prikljucak za OBD-1 i to malo ko da ima. Samo dobrog elektricara pa neka ti prekontrolise instalaciju

Jesil primijetio kakvu lampicu na kont.tabli postoji mogucnost da je imobilajzer u pitanje ne prepoznaje kljuc kojim se pali auto i zato nece da startuje. U svakom slucaju najbolje resenje test dijagnostikom i znaces problem

Ako je karburator onda ti nije uredu plovak ne zatvori gorivo i tako raste nivo u karburatoru pa stvara visak goriva na usisu i pravi obogacenu smjesu koja se nemoze zapaliti zato ti dugo vergla. Ako je to moror tesko radi trokira i na auspuh izbacuje crn dim. Ako je injektion onda moras na...

Druze reci nam koji je auto u pitanju, karburator, injektion i odmah rijesimo problem

Prekontrolisi sijalice nista te nekosta :icon_eek:

Druze ti si vec propalio lamelu i zato nemozes saltati, u ovom slucaju kad drzis auto na kvacilu dolazi do pregrijavanja obloge lamele tako da ona lijepi za jedan dio korpe ili zamajca i nemozes zaustaviti mjenjac da bih presaltao. kad prodje neko vrijeme lamela se ohladi i opet mozes saltati.

Tako nesto se zna desiti kad sagori neka tecnost ili cak voda uz prisustvo kompresije, tad se oslobadja velika kolicina toplote i dolazi do habanja dijelova motora morao si u radu motora primijetiti neku vrstu eksplozije u motoru tj.nepravilan rad dok je jos taj motor radio.

Eh da je ovakvih u svakom gradu. Svaka Čast za uspjeh firme ipak nije to bilo lako dovesti ljude iz ovih firmi u BiH ali to ipak govori da i mi znamo raditi odredjene poslove :icon_cool::icon_cool::icon_cool:

Provjeri ti i izduv moze lako biti zacepljen imao sam slican problem sa audijem, rastavi auspuh na prvom sastavu upali i provozaj. mora biti razlike

Dobro nam dosao, svako ima po neki maler u zivotu ne treba se puno osvrtati na to bili i proslo neponovilo se:icon_wink:

Sa dobrim gumama 195/15 uvek su bile nove pred zimu za 4 zime kako sam vozio Samuraja nikad nisam ostao u snegu a znao sam gurati sneg da se nevide svjetla u noci. I nijedan auto nema odradjen prenos kao ovaj japanac. Svaka cast Lada Niva je strava auto sto se tice terena ali je ipak malo brza...