Ako si danas radio, kako znas da ti snosi gume? Pa da ne znam ti ja kakav da je nagib za jedan dan ne moze snijeti gumu nikako, mogu cviliti, tresti se citavo auto od loseg nagiba i smijera tockova, i okom da bude vidljivo koliko su tockovi uvuceni ili izvuceni, ali za 1 dan ne moze snijeti gume...

Otici spuru uraditi :)

Jeste moguce, jer ti tockovi stoje oba prema unutra jednako, a ne jedan vise jedan manje, ili oba prema vani jednako i nece ti vuci ni lijevo ni desno ali ce snositi ivice guma, sad zavisi gdje su otisli tockovi, unutra ili vani...

A drugu gresku je napravio, na vrelu vodu koja kljuca, motor ugasen i voda ne cirkulise i nasuo ledene vode na prokljucalu vodu i vreo motor koji je pregrijan :P

Bravo... koliko sam ja samo puta govorio da se to ne radi da ce izgoriti ECU ili vise racunara, ali ljudi mene jos isprozivase da sam budala da ja nemam pojma da se to tako radi :D

Zbog manjka zraka ce biti zasucena smjesa, zbog fals zraka nece biti zqsicena smjesa. Razlog zasicene smjese moze biti senzor temperature motora, protokomjer, lamda sonda. Nijedna od stavki ne mora da crkne da bi bila neispravna, ona mose biti neispravna axda dijagnostika to ni ne vidi jer...

Znaci ti si upalio auto, skinuo obje kleme sa akumulatora i dok je auto radilo ti si mijenjao akumulator (vracao svoj stari)?

I onda slomio potenciometar na papucici :D

Svaka cast druze na poslu :D isti si kao i ja :D Napraviti pod svaku cijenu :D

Ma uzeo novije ili starije na oba ima ulaganja. Kod nas se jos smatra novije auto koje proizvredeno 2000-e ili 2002-e godine a to su realno veci lesevi nego ovi iz 80-ih i 90-ih... novije auto se smatra auto ne starije od 7 godina, ali i danas nije problem kupiti novije auto, auto staro do 7-8...

2 puta, prvi put ksd sam ga radio, a drugi put da vrstim iz crno bijelo u komplet bijelo, to je zbog mog ceifa, inace bi se jednom lakirao... Kad se lakira lakira se, neces pola auta lakirati. I sad sam bmw lskirao komplet, necu sareno auto vozati. Koliko je auto puta lakirano ti nista ne znaci...

TAj je escort kod mene u Bihacu :) znam ga ja dugo dugo jos kad sam ja imao svog :D

Sa 1.4 i 1.3 modelima ces pogrijesiti jer ce ti trositi kao XR3i a neces imati nista, ni snage ni kocnice ni nista. Samo XR3i, XR3 ili RS Turbop poslusaj me nista ispod toga. Ja sam svog koristio kao svakodnevno auto i prelazio sa njim 20 000km godisnje...

Ovog nek zaboravi, taj nazad ima vjesanje ono kao na golfu, onu žinju nazad (ovisno vjesanje) sto nikako ne valja, naprijed lafeti i ravno postavljeni amortizeri sto niakko nije dobro za krivina. Lim puno losiji nego na MK3 i MK4. Samo ako ce ganjati MK3 ili MK4 i to XR3 ili XR3i ili RS TURBO...

Imao forda tog, nepoderivo auto. @Start ne lupetaj :) taj isti ford ti je pojeo tvog nissan-a koji je "letio" :) prvo si cekao repetiran u prvoj i preskocio te i rolao si i sve i ostao si 3 duzine iza njega, i u 3 navrata te je ostavio :D mana jedina na njemu sto se trapa tice su prednja...

Eeee super :D ako ne bude mecava zatrpala ja planiram doci :D

nikako hahahaaha samo ide pravo :D ma ne moraju se serafi ubacivati, zavari se :D

Postoji, cijene se kreci od oko 2000km pa gore. Sam diferencijal koji moras ubaciti u svoj mjenjac.

Ako ti stalno svijetli najvjerovatnije su ti porckale obke stop sijalice nazad. Tako sistem upozorava da nesto nije uredu. Pregledsj prvo sijalice nazadi ako su sve ispravne onda dijagnostika.

Prvo se moras predstaviti u novi clanovi. Drugo je li auto lanac ili je zupcasti? Da li noramalno upali kad odstoji jedno 4-5 sati? da li ti nekad kad oduzmes gas, ili kad malo zaturiras, padnu obrtaji recimo na 500-600 pa se vrate na 900rpm? Kad si zadnji put mijenjao svjecice? Je li svaki put...