Mecka tog godista nema protokomjer K-glava je sistem...

moze se prepraviti i radi 100% sa vakumskim sistemom :icon_wink:

Evo dugo nisam nista pisao a ni radio vezano za temu, danas lijepo vrijeme i radilo se nesto nakon pauze od nekoliko mjeseci... low familia :D sve poskidano sa zadnjeg kraja i oprano sad ide varenje i zastita... Triza bjezi sa radnog mjesta...

RE: Golf Mk1 16v Evo dugo nisam nista pisao a ni radio vezano za temu, danas lijepo vrijeme i radilo se nesto nakon pauze od nekoliko mjeseci... low familia :D sve poskidano sa zadnjeg kraja i oprano sad ide varenje i zastita... Triza bjezi sa radnog mjesta...

Prijatelju meni sve to cini se kao problem sa pumpom goriva... Jer moze i pritisak na pumpi da bude ok ali da nije kolicina goriva dovoljna. jer gledao sam ove motore sa K glavom nemaju nista na sebi sve pocupano nijedna zica nije na mjestu. Znaci samo pumpa spojena kod covjeka radi auto ko sat...

Hvala druze evo zvao sam... nemaju trenutno nista

Znaci kupujem motor 1.9 TD od VW-a sa papirima... Hvala:icon_wink:

Kao sto naslov kaze prodajem obrve u poliestera su nisu ni postavljene na auto... 50KM

pa realno govoreci nesto mi nije realno da je garez iz usisa toliko tvrda vecinom ona bude ono masna od ulja ljepljiva... mislim da bi trebalo da okrece motor alnaser je ipak jaci... jedino da nije ti upala matica neka ili nesto u motor...

upravu si druze, usis sam davno jednom skinuo da ocistim ali nije bilo potrebe unutar usisa nije bilo grama garezi. Pa sam preskocio taj dio:icon_wink: i svakako da se ne zaboravi EGR sam odma prvog dana cim sam kupio auto zatvorio...

Naravno druze da nije moguce tako detaljno odraditi u garazi... zato turbo napolje i na reparaciju nekom :icon_wink:

ja cekam da kecmana pocnem konacno sastavljati samo jos malo da se vrijeme popravi i onda ja i zena idemo na sarafanje za 402. 9a + digifant= :)

kao obecano evo i opis radova. Kao prvo treba osloboditi prostor oko usisa i izduva, tako sto iskopcamo dzekove sa kucista filtera zraka od MAF senzora i vakum ventila od leptira za gasenje motora. Onda kompletno kuciste ide napolje crijeva od vakuma koja poskidamo sa njihovih mjesta treba...

veceras stize detaljan opis :)

naravno nikakav problem samo se javi na pm:icon_wink:

cistio sam druze... jbg u nipexu traze 150KM +PDV:icon_eek:

Evo upravo sam zavrsio sa ciscenjem turbine i probnom voznjom. Potpuno drugo auto... Na lopaticama turbine je bilo garezi ne tako puno na prvi pogled. Iskreno sam mislio da nema nista od ovog sto sam cistio . Ali eto na kraju se ipak ispostavilo da sve utice :D pozz

Jesi spajao na dijagnostiku druze?

Imam isti problem na passatu 74kw 2002. Veceras sam poceo skidati turbinu da je ocistim... sutra poslije posla planiram zavrsiti to pa cu da javim rezultate. Na dijagnostici mi pokazuje prevelik pritisak u usisnoj grani, razlog tome (bar u mom slucaju) poluga od wastegate-a tesko se krece pa...

znam sta mislis jer ni sam fizicki raspored komponenti unutar racunara nije isti... ma moze moze ako ne imaju ljudi koji su strucni za to :icon_wink: