Ovdje ne pravi dobro djelo sam Billy, pravi ga svako ko je dao makar 5 feninga. Tebi i sličnim tebi je to malo teško objasniti. Mogu pisati do sutra, mene ne zanima ni "Onaj gore" niti bilo ko drugi. Meni je bitno da nekome pomognem, ostali ne moraju znati za to, dovoljno je da ja znam da sam...

I ja "jarane" radim dobra djela, počevši od svojih komšija pa do raznih humanitarnih akcija. Ni ja ne volim da me "neko" vidi od ljudi, samo je malo ružan potez napraviti nešto što je organizator napravio... Samo kažem, želim svima da se ne nađu u situaciji da im je potrebna pomoć...

I još da dodam, nekome pola sata može značiti život!!! A ko kaže da mu je komad lima važniji od života, preporučujem da se sam "hiti" sa najviše zgrade ili posjeti najbližu psihijatrijsku ustanovu!!!

Pretpostavljam da je 4T, preporuka ide za Castrol Magnatec 10W-40. Možeš sipati bilo koje drugo ulje 10W-40, proizvođač ti nije bitan ali ja preferiram Castrol.

Čekajte malo, neko je napisao sve se vrti oko BILLY-JA. Ajde jarane ti napravi neko dobro djelo pa da te pordržimo... NIŠTA NE MOŽE BITI VAŽNIJE OD LJUDSKOG ŽIVOTA!!! KO GOD MISLI DRUGAČIJE, NIJE ČOVJEK. Čak je i "viša sila" pokazala kakvi su ljudi koji.... hmmm... Samo se postavite u položaj...

Drug, čestitam na kupovini. Taj motor je odličan za normalnu vožnju, ponekad ga stisnut do poda. Svi ostali sa dvicama, neka vozaju dvice i dalje...

Molim Vas da mi riječima opišete ko je "amel", ne treba njegova slika niti podaci. Trebaju nam samo njegove "karakterne" osobine da znamo kakvi ne trebamo biti!!! A BILLY ŽELIM TI SVU SREĆU OVOG SVIJETA, KRALJ SI!!!

Provjeri crijeva poslije turbine i interkuler...

Očito nisi imao problem ovog tipa. Tako da napamet pišeš.

Da li blokiraju točkovi? Moraš jače pritisnuti pedalu kočnice. A probaj maknuti te xenone ako nisu originalni, džaba praviš sebi problem. Ionako meni lično izgledaju džiberski, prijatnije mi je vidjeti neku običnu sijalicu sa projektorima,fino podešenu.

Kod druga na E46 je bilo slično, negdje smo pročitali da se dešava zbog preniskog napona. Provjeri da ti nije slab akumulator pa kad upališ više potrošača dođe do prevelikog pada napona i onda izbacuje grešku. Takođe, probaj neko vrijeme voziti bez previše potrošača pa vidi kako se ponaša. Kod...

Ako je isti kataloški broj onda je šema spajanja ista a ja kako sam pročitao, ti si nabavio novi modul sa različitim kataloškim brojem??? Van pameti! E da, kada su u pitanju dlake i hibridna ploča, one se ne "letuju". Ne da mi se više pisat, pozdrav. SVE SI U PRAVU!!!

Kataloški broj MORA biti isti, kome pada na pamet brikati po konektoru i mjenjati raspored žica??? Čak i kada je isti kataloški broj moraš ga kodirati.

Eh ovako, defektan modul najčešće izbacuje greške da je senzor u pitanju. Probaj zamjeniti strane senzorima. Npr. ako je zadnji desni, samo zamjeni pozicije, lijevi na desni i obrnuto. Samo pazi da ih ne potrgaš. Što se tiče funkcionalnosti, sve koči ok, samo nemaš ABS i ESP (ASC). A u svakom...

Pregledaj senzore za svaki slučaj. 99% je modul čim je upalio i lampicu od ručne. I sam borbu vodim sa svojim E39 i Bosch 5.7 modulom.

Opreza nikad dosta, ako je manuelni, pa u brzini... Opet ponavljam, neko će pročitati, nerazmišljajući može napraviti problem.

To je to što sam pisao, samo dobro pazi kada budeš spajao da spojiš na terminal, na šasiji. Da se ne zajebeš i da ne spojiš direktno i da ti zavrti alnaser. Zato sam i pisao da prvo spajaš na auto pa tek na akumulator, a i zbog ljudi koji će ovo čitati pa da koga auto ne poklopi.

Gepek kada budeš otključavao probaj ovako odradit ključem: Lijevo-desno-lijevo. Trebao bi otključat. Pročitaj i ovo: http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1580480-Battery-is-dead-car-is-locked-HELP! Kod prednjeg lijevog točka imaš kao na slici + terminal, tu možeš prikopčati + sa...

Odrađena i zaštita. Motorni prostor je prljav, al' vjerujte ni vi ga ne bi prali nakon ovakvih problema. :D

Moraš ga kalibrisati, nisam radio ali sam vidio da u INPA-i ima opcija za kalibraciju