Riješio našao na jednom forumu, evo šta je trebalo : * Daj kontakt * Pritisni trip dugme, drzi i ugasi kontakt. * Jos uvjek drzi dugme i daj kontakt. * Pusti dugme. * Sa upaljenim kontaktom okreni trip dugme u desno i pusti ga. * Ugasi kontakt. Ovo vjerovatno važi samo za VW...

Aha ma dobro, nema veze onda će se vjerovatno samo izbrisati kad se pređe tih 300 km ...................

ma ja moguće da je to onda po onim njihovim originalnim propisima..... radio sam veliki servis prije 700 km ali ne u seat salonu....

Pozdrav forumaši, Naime javljam se sa jednom čudnom stvari, ne nesmeta mi ona nego samo da provjerim šta je u pitanju. Kad dam kontakt prilikom paljenja auta na satu gdje pišu koliko je auto prešlo kilometara piše " service km 300 " sve dok gori kontakt, i kad upalim auto opet se sve fino vrate...

Pozdrav forumaši, Imam pitanje, da neduljim, na jutarnjem paljenju ovaj zvuk se čuje 4-5 minuta i kasnije više ne. Video sa zvukom: http://www.metacafe.com/watch/10711172/zvuk/ Sumnjam na španer mikroremena, kad drzim gas zvuk se ubrzava. Šta vi mislite ? Hvala unaprijed i pozdrav.

Bio sam kod električara koji je dobar ali imao je puno posla pa mi nije mogao posvetiti više od 20 minuta, ugl. kada je uzeo ampermetar izvačenje je bilo oko 20Ah, kada je izvadio osigurač pod brojem 16 koji ima veze sa klimom tačnije na engleskom " A/C Clutch, After Run Coolant Pump."...

Neznam evo ode ga i ja u ponedeljak vozit kod električara po preporuci. Ja sumnjam da mi imamo problema sa alternatorom da nam vozi struju dok je auto ugašeno, jer kad skinem kleme sa akumulatora nemam tih problema nikada. A je li kleme ostanu na akumulatoru prazni ga. Jer izvlačenja struje nema...

Evo jutros auto opet nece da upali, a ja uzmem izmjerim napon akumulatora i nije los, ostavim spojen instrument da pratim voltažu , i kad dam kontakt u bosch bravi nešto mu žestoko obori napon npr ako je bio 12 odleti na 9 i nece ni da zavergla. Kad ugasim kontakt vraća se u normalu napon.

Ok druže budem to provjerio, i javim ti, hvala ti puno na odgovoru.

Da o tome se radi, jer se to nekada dešava nekada odjednom ne mogu upaliti, a izvlačenje uvijek 0.....

Da probavao sam 100 puta, izvlacenje uvijek -0,01 , a auto je samo prenoćilo vani a predhodni dan sam ga vozio........ Ali pretpostavljam do čega god da je kada skinem klemu plus pogasi to što nije uredu i onda piše 0,01.............

Golf IV 1.9 TDI 2002g.

Nešto u autu mi vuce struju iz akumulatora ali ne znam šta, to mi se dešava vec zadnjih 5 mjeseci auto nekada normalno pali nekad ne. Svaki dan ga vozam sve normalno i hop odjednom nece da upali izmjerim napon akumulatora taj dan 10,6. I onda moram puniti akumulator i kad se napuni normalno...

Hvala na vako dobrom objašnjeju, probat cu kako si mi napisao. Morat ću otići sutra samo kupiti novi multimetar pošto sam danas nešto probavao čačkati i kako je ostalo na amperima ja htio izmjerit volte tj. napon i spalilo sav multimetar zapušilo ga i izgorio..... hehhe :))

Najvjerovatnije isključiti i alternator 14,22 prosječno puni...........

Pozdrav, Ovako imam slijedeći problem sa autom, zezao me jedno vrijeme tako što je vukao struju iz akumulatora 100 ljudi mi reklo akumulator 100% i stavim nov VARTA 70Ah opet isto par dana vuče struju, onda odjednom sve normalno slijedećih mjesec dana, evo sad opet nije htio upaliti ispraznio...

Da se nadovežem na temu, htio bih kupiti xenone za auto H4, one od 12000k roze boje, da li neko prodaje i kod koga ima kupiti. Pošto se ne razumijem baš pretjerano u to, da li npr. kad ugradim taj xenon sistem onda mogu staviti koju god hocu sijalicu npr. 12000k, ili se mora ugraditi poseban...

Pozdrav, Interesuje me slijedeće, auto je GOLF IV 1.9 TDI, na jutarnjem paljenju se čuje ko neko pišćanje isto da cvili, utvrdio sam da zvuk dolazi iz one cijevi oko EGR ventila uglavnom EGR ventil, kad dodajem gas to se pišćanje ubrzava. To traje nekih 5 minuta ne više, i najčešće na...

Pozdrav forumaši, Imam dva pitanja nisu nešto ali eto bas me interesuje hehe :). Znači pošto sam kupio seat leona 1.9 TDI, sada me zanima kada skinem onu masku od motora, na motoru svugdje gdje metal nekako imaju oni bijeli tragovi neznam kako bih opisao isto koda je neko bijelom kredom...

Hvala puno na konkretnom odgovoru :), puno ste pomogli.