ostavi samo jedno od subwoofera. ili tubu ili tu aktivnu kutiju. garant je nesto od toga u kontra fazi. takoder provjeri jesi li dobro spojio bridge, jel ti LPF kako treba itd. da skratim nadi nekoga da ti to pospaja kako treba.

033 655 655 nemam pojma ko je lik jednom se cuo s njim. takoder ima neki lik u Zenici koji radi valjda mu neko ima broj.

ma to je sranje od panela ali eto moze posluziti. obavezno napraviti rupu u tapacirungu iza zvucnika.

bass testovi u sustini sluze da se testira frekvenciski odziv subwoofera. velika vecina njih sadrzi generisane tonove obicno jako niske frekvencije. to je dobro da cujete koliko nisko moze svirati vas sub, jel imate port noise (zvizdanje na portu), jel vam suplja kutija, koliko vasa membrana...

moze se spojiti preko pasivne skretnice samo nisam siguran za to pojacalo moze li raditi u tzv. 3mode tako da ti je bolje sub spojiti na pojacalu u most (bridge) a elipse na HU. 3mode ili muliti mode je ovdje opisan http://www.dls.se/econtent/files/449/soundhandbook_eng_08.pdf strana 13...

nije njemu lako vjerujte...

ja te podrzavam u projektu jer je to jedini nacin da nesto naucis. iz iskustva ti mogu reci da sto se tice kutije za sub treba se pridrzavati preporuka proizvodaca. eventualne korekcije u odnosu na fabricku preporuku mogu biti do 10% zapremine kutije, duzine i presjeka porta. svakako nemoj...

ako ti je otpor bio 0,2ohm veci zbog 19cm kabla onda je taj kabl u totalnoj banani. i ako si ga skratio pa je sad isto na instrumentu nece biti isto kad pocne struja da hoda tuda. nego fino kupi neki kvalitetan OFC kabl od minimalno 4mm2 i to lijepo spoji pa ces sigurno cuti razliku. da bi...

za to auto zavisno od motora dode 175/65 R14 ili 185/55 R15. ja imam 195/55 R15 i sve 5 komotno mu moze stati 205/45 16 bez problema. inace http://www.alloywheels.com/tyrecalc.asp imas tu da vidis razliku izmedu profila i dimenzija.

kako god nemoj cuda da ocekujes.

ali na kraju to nije nista bitno. samo je bitno kako svira "let your ears decide..."

vecina sony subova je za kompresiju, a kompresija u kuci nije neka sreca. takoder kutija za auto i za sobu je nebo i zemlja sto se tice velicine i konstrukcije. modernija kucna pojacala su obicno stabilna na 4ohm samo sto nazalost nemaju LPF pa je potrebno pasivnu skretnicu skontati da...

posto je to auto u najboljem slucaju 84 godiste najprije je problem do starih instalacja. obavezno povuci zice direktno s akumulatora.

heh danas je skoro sve made in China.

dobro bi bilo da nisi stavio linkove na pravo male slike. odes do prodavnice gdje se ima kupiti isti i jednostavno ih zamolis da pogledas.

nazalost na forum moze doci svako i pisati sta hoce. nekome ko nije upoznat s materijeom je onda tako jako tesko razdvojiti sta je ok a sta nije. on topic. taj materijal MOQ je profesionalna naprava i jako je lako raditi s njim. samo napomena da treba imati novu ostricu na saklpelu.

platno za tapaciranje kutije mozes nabaviti na www.caraudio.ba ono je samoljepljivo. jedno pakovanje ima rolnu platna dimezija 140x70cm. sto je u praksi dovoljno za tvoju kutiju.

za taj zvucnik zaboravi bass reflex kutiju. stavi ga u 30L kompresiju i cao. vodi racuna da ti je kutija dihtuje. zalij sve spojeve silikonom iznutra i svako 10cm stavi sarafe. uzmi MDF ili ivericu minimalno 18mm. za to pojacalo minimalno 10mm2 kablove pojacaj masu sa akumulatora i to je to.

kutiju nemozes nikada tunirati ispod Fs samoga drivera. u protivnom ces ga spaliti. ako sam RF kaze 40 nemoj vise od 10% odsupati od toga.

kako god da se okrene taj HU koji ti je u autu ce i dalje da krci kad pojacas na 25. kakve god zvucnike da postavis. kad budes mijenjao zvucnike trebat ce ti adapteri za njih jer nece moci stati na fabricke pozicije.