Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20mqb%20golf%20VII.jpg" border="1" width="572" height="290" /></div><p>Prvi model sa revolucionarnom novom Volkswagenovom platformom je novi Audi
A3. Njemu će se uskoro pridružiti niz novih modela, a brend iz Wolfsburga na
njoj će uskoro bazirati nove generacije Bube, Golfa, Pola, Scirocca, Jette,
Tiguana, Tourana, Sharana, Passata, kao i dobar deo Seatovih i Škodinih modela.
</p><p> Nova MQB platforma je pravi dragulj u Volkswagenovom vlasništvu koji će kroz
dve do tri godine početi debelo da vraća uložen novac. Doduše, ulaganju u nju
još uvek nije kraj, ali nakon 2013. ona bi trebalo da donosi samo čisti profit.
Njena fleksibilnost biće pravi melem za Volkswagenove finansije budući da će
njeno korišćenje doneti ogromnu uštedu. O kolikom se novcu ovde radi možemo samo
da zamislimo ako znamo da će na MQB platformi do 2018. godine biti izrađeno
više od 6 miliona vozila.</p>
<p>Koliko god je Volkswagen trenutno sklon čuvanju tehnologije, ipak već
razmišlja o tome kako dodatno da unovči svoj trud kada MQB platforma na svojim
leđima nakupi koju godinu. Tako postoji mogućnost da brend iz Wolfsburga oko
2016. počne ozbiljno počne da razmišlja o prodaji ove platforme drugim proizvođačima.
Zainteresovanih za nju i nakon četiri godine bilo bi mnogo, pa bi se računica
Volkswagenu definitivno isplatila.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20mqb%20golf%20VII.jpg" border="1" width="572" height="290" /></div><p>Prvi model sa revolucionarnom novom Volkswagenovom platformom je novi Audi
A3. Njemu će se uskoro pridružiti niz novih modela, a brend iz Wolfsburga na
njoj će uskoro bazirati nove generacije Bube, Golfa, Pola, Scirocca, Jette,
Tiguana, Tourana, Sharana, Passata, kao i dobar deo Seatovih i Škodinih modela.
</p><p> Nova MQB platforma je pravi dragulj u Volkswagenovom vlasništvu koji će kroz
dve do tri godine početi debelo da vraća uložen novac. Doduše, ulaganju u nju
još uvek nije kraj, ali nakon 2013. ona bi trebalo da donosi samo čisti profit.
Njena fleksibilnost biće pravi melem za Volkswagenove finansije budući da će
njeno korišćenje doneti ogromnu uštedu. O kolikom se novcu ovde radi možemo samo
da zamislimo ako znamo da će na MQB platformi do 2018. godine biti izrađeno
više od 6 miliona vozila.</p>
<p>Koliko god je Volkswagen trenutno sklon čuvanju tehnologije, ipak već
razmišlja o tome kako dodatno da unovči svoj trud kada MQB platforma na svojim
leđima nakupi koju godinu. Tako postoji mogućnost da brend iz Wolfsburga oko
2016. počne ozbiljno počne da razmišlja o prodaji ove platforme drugim proizvođačima.
Zainteresovanih za nju i nakon četiri godine bilo bi mnogo, pa bi se računica
Volkswagenu definitivno isplatila.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr </p>
<br />
<br />