Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/59789-peugeot%20iOn%2011.jpg" border="1" width="572" height="295" /></div><p>U prvom kvartalu 2012. godine, PSA Peugeot Citroën beleži smanjenje emisije
CO2 od 2,1 g u odnosu na 2011. godinu, čime je postao evropski lider s prosekom
emisija CO2 od 125,5 g/km.</p><p><br />
</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20508%20rxh%20111.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Ovo smanjenje od 2,1 g CO2/km, potvrđuje istrajnost Grupacije u strategiji
brige za okolinu, koja se baziri na tri karakteristike:<br />
- optimizaciji termičkih motora (benzin i dizel) sa primenom
HDi motora opremljenih FAP-om (5,7 miliona vozila do kraja aprila 2012.) i primeni
nove generacije benzinskih motora sa 3 cilindra, koji emituju manje od 100
g/km, namenjenih u 2012. godini novom Peugeotu 208.<br />
- primeni hibridnih tehnologija: generalizaciji mikro hibrida
Stop&Start na gamama Peugeot i Citroën (380.000 vozila do kraja aprila
2012.) i lansiranju hibridnih dizelskih modela (Peugeot 3008 HYbrid4 i 508 RXH
i Citroën DS5 HYbrid4, koji emituju od 95 g do 107 g/km).<br />
- komercijalizaciji električnih vozila (Peugeot Ion i Citroën
C-Zero, lansiranih u Evropi u decembru 2010.)</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20208%203020.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>U 2011. godini, tehnološki napredak Grupacije omogućio je zadržavanje liderstva
u brizi za okoliš – evropski lider u 2011. godini u segmentu vozila koja emituju
manje od 111 g CO2/km sa tržišnim udelom od 21,1 %. Takve niže vrednosti
emisije nastavljaju se u 1. kvartalu 2012., sa tržišnim udelom od 20,9 %.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20c-zero%201.jpg" border="1" width="543" height="309" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/68304-citroen%20ds5%201.jpg" border="1" width="572" height="297" /></div><br />PSA Peugeot Citroën smešta smanjenje emisije CO2 u središte svoje politike
inovacijea, kreirajući vozila koja vode više računa o okolini i prilagođena su
svim uslovima korišćenja. Na taj način Grupacija izdvaja važan deo svog budžeta
za istraživanje i razvoj za smanjenje emisija CO2.
<p>Izvor: Autosport.hr / PR Peugeot</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Peugeot / Citroen </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/59789-peugeot%20iOn%2011.jpg" border="1" width="572" height="295" /></div><p>U prvom kvartalu 2012. godine, PSA Peugeot Citroën beleži smanjenje emisije
CO2 od 2,1 g u odnosu na 2011. godinu, čime je postao evropski lider s prosekom
emisija CO2 od 125,5 g/km.</p><p><br />
</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20508%20rxh%20111.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Ovo smanjenje od 2,1 g CO2/km, potvrđuje istrajnost Grupacije u strategiji
brige za okolinu, koja se baziri na tri karakteristike:<br />
- optimizaciji termičkih motora (benzin i dizel) sa primenom
HDi motora opremljenih FAP-om (5,7 miliona vozila do kraja aprila 2012.) i primeni
nove generacije benzinskih motora sa 3 cilindra, koji emituju manje od 100
g/km, namenjenih u 2012. godini novom Peugeotu 208.<br />
- primeni hibridnih tehnologija: generalizaciji mikro hibrida
Stop&Start na gamama Peugeot i Citroën (380.000 vozila do kraja aprila
2012.) i lansiranju hibridnih dizelskih modela (Peugeot 3008 HYbrid4 i 508 RXH
i Citroën DS5 HYbrid4, koji emituju od 95 g do 107 g/km).<br />
- komercijalizaciji električnih vozila (Peugeot Ion i Citroën
C-Zero, lansiranih u Evropi u decembru 2010.)</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20208%203020.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>U 2011. godini, tehnološki napredak Grupacije omogućio je zadržavanje liderstva
u brizi za okoliš – evropski lider u 2011. godini u segmentu vozila koja emituju
manje od 111 g CO2/km sa tržišnim udelom od 21,1 %. Takve niže vrednosti
emisije nastavljaju se u 1. kvartalu 2012., sa tržišnim udelom od 20,9 %.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20c-zero%201.jpg" border="1" width="543" height="309" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/68304-citroen%20ds5%201.jpg" border="1" width="572" height="297" /></div><br />PSA Peugeot Citroën smešta smanjenje emisije CO2 u središte svoje politike
inovacijea, kreirajući vozila koja vode više računa o okolini i prilagođena su
svim uslovima korišćenja. Na taj način Grupacija izdvaja važan deo svog budžeta
za istraživanje i razvoj za smanjenje emisija CO2.
<p>Izvor: Autosport.hr / PR Peugeot</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Peugeot / Citroen </p>
<br />
<br />