Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%204444.jpg" border="1" /></div><p>Opel unapređuje mobilnost i ispunjava svoje obećanje:
revolucionarna, uglađena i praktična Opel Ampera je prvi evropski električni
automobil koji vam pruža mogućnost da odete bilo gde i bilo kada. Prve isporuke
serijskih modela će biti realizovane do kraja ove godine.</p><p class="MsoNormal">Točkovi modela Ampera imaju elektronski pogon u svakom
trenutku. Jedinstvena litijum-jonska baterija of 16 kWh napaja unapređenu
pogonsku jedinicu od 111 kW/150 KS i omogućava joj da ostvari 40 do 80 km
električne vožnje sa nultom emisijom – u zavisnosti od terena, vozne tehnike i
temperature – kada je potpuno napunjena. Prema ECE R101 regulativi za merenje
potrošnje goriva i emisije CO2 , Ampera troši manje od 1.6 l/100 km i emituje
manje od 40 g/km CO2 (preliminarni podaci).</p>
<p class="MsoNormal">Na putu, Amperin Voltec električni pogonski sistem
obezbeđuje aktivne performanse i obećava iskustvo u vožnji bez premca. Trenutni
obrtni momenat od 370 Nm omogućava ubrzanje od 0-100 km/h za oko 9 sekundi i
maksimalnu brzinu od 161 km/h. Ampera donosi skoro bešumnu električnu vožnju
pri upotrebi baterije i visoko prefinjene NVH performanse čak i pri vožnji sa
produženim dejstvom.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%20444.jpg" border="1" /></div><p>Jednako jedinstven kao njen Voltec električni pogonski
sistem je Amperin upečatljiv dizajn. Sveden, aerodinamično efikasan stil
obuhvata kabinu koja zamenjuje konvencionalne brojače i instrumente ekranima
visoke definicije u boji, koji su osetljivi na dodir.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%2044.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Ovo je takođe automobil koji je praktičan za upotrebu.
Format karoserije sa petoro vrata nudi udoban smeštaj za četiri odrasle osobe
sa zadnjim sedištima koja se skroz sklapaju i sa kapacitetom prtljažnika od 310
litara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%204.jpg" border="1" /></div><p>Ampera koja će se naći u prodaji krajem ove godine
otelovljuje Opelovu tradiciju u pružanju naprednih tehnologija koje donose
realne pogodnosti po realnim cenama. Kao i svi Opelovi proizvodi, Ampera ima
doživotnu garanciju/garanciju na 160.000 km (Nemačka/V. Britanija) i garanciju
od 8 godina/na 160.000 km za baterijski sistem.<span> </span></p>
<p class="MsoNormal">Ampera će se naći u prodaji širom Evrope po preporučenoj
maloprodajnoj ceni od 42.900 evra (sa PDV-om; uzevši u obzir razlike u setovima
dodatne opreme na tržištima, cene u svakoj zemlji mogu da variraju). Za razliku
od ostalih proizvođača, Opelova cenovna politika eliminiše zabune jer uvek
navodi ukupnu cenu automobila i baterije.</p>
<p class="MsoNormal">Opel očekuje da prodaja modela Ampera u 2012. godini
dostigne oko 10,000 jedinica .</p>
<p class="MsoNormal">Ampera predvodi ponudu Opelovog vodećeg industrijskog
programa proizvoda električne mobilnosti, koji uključuje male, čiste automobile
koji se kreću na baterijski pogon namenjene gradskoj vožnji i razvoj vozila sa
pogonom na vodonične ćelije koja generišu sopstveno snabdevanje električnom
energijom.</p>
<p class="MsoNormal">Opel očekuje da će u 90% vremena vozači birati jednu od dve
glavne opcije vožnje: Normal i Sport. „Sport“ opcija pojačava osetljivost
pedale gasa. Tu su i dve dodatne opcije za posebne situacije pri vožnji:
„Mountain“ (planinska) opcija obezbeđuje dovoljnu količinu energije za održivu
vožnju na planinskim putevima. „Hold-charge“ (ekonomična) opcija štedi
preostali kapacitet energije baterijskog pakovanja aktivacijom benzinca – ovo
je korisna opcija za potpunu upotrebu Amperinog pogonskog sistema koji radi na
bateriju, za upotrebu u zonama sa ograničenom emisijom, kao što su urbana
područja i gradski centri.</p>
<p class="MsoNormal">Ampera se ponaša kao fino podešen sportski sedan. Razvijena
od strane Opelovih inženjera u Riselshajmu, karakteristike njene šasije su
unapređene kako bi zadovoljile očekivanja<span>
</span>pronicljivih kupaca.</p>
<p class="MsoNormal">Prednje vešanje je na MekFerson oprugama sa laganim prednjim
kontrolnim polugama i hidrauličnim čaurama. Polunezavisno zadnje vešanje ima
torzionu osovinu koja kombinuje prednosti konvencionalne torzione osovine sa
malom težinom i konstantnom kontrolom nagiba točka.</p>
<p class="MsoNormal">Električni sistem upravljanja sa kućištem inkorporira
prvoklasan kvalitet ZF komponenti. Ima dvostruko ozubljenje, jedno za
upravljanje a drugo za pomoć, pružajući varijabilno okretanje. </p>
<p class="MsoNormal">Veliki broj testova je sproveden kako bi se obezbedila
bezbednost sistema litijumsko-jonske baterije, uključujući i nepropusnost pri
uslovima vlažnog ili poplavljenog puta. U hitnim slučajevima, baterija lako
može da se izvadi od strane spasilačkih službi.</p>
<p class="MsoNormal">Ampera će se sklapati u General Motorsovoj fabrici Hamtramk
u Detroitu. Baterije se proizvode u GM-ovoj fabrici za pravljenje baterija u
Braunstounu, u blizini Detroita, prvoj fabrici tog tipa koja je izgrađena u SAD
od strane ovog vodećeg proizvođača automobila.</p>
<p class="MsoNormal">PR Opel </p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/g5Ix5dBEUeU" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/g5Ix5dBEUeU" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%204444.jpg" border="1" /></div><p>Opel unapređuje mobilnost i ispunjava svoje obećanje:
revolucionarna, uglađena i praktična Opel Ampera je prvi evropski električni
automobil koji vam pruža mogućnost da odete bilo gde i bilo kada. Prve isporuke
serijskih modela će biti realizovane do kraja ove godine.</p><p class="MsoNormal">Točkovi modela Ampera imaju elektronski pogon u svakom
trenutku. Jedinstvena litijum-jonska baterija of 16 kWh napaja unapređenu
pogonsku jedinicu od 111 kW/150 KS i omogućava joj da ostvari 40 do 80 km
električne vožnje sa nultom emisijom – u zavisnosti od terena, vozne tehnike i
temperature – kada je potpuno napunjena. Prema ECE R101 regulativi za merenje
potrošnje goriva i emisije CO2 , Ampera troši manje od 1.6 l/100 km i emituje
manje od 40 g/km CO2 (preliminarni podaci).</p>
<p class="MsoNormal">Na putu, Amperin Voltec električni pogonski sistem
obezbeđuje aktivne performanse i obećava iskustvo u vožnji bez premca. Trenutni
obrtni momenat od 370 Nm omogućava ubrzanje od 0-100 km/h za oko 9 sekundi i
maksimalnu brzinu od 161 km/h. Ampera donosi skoro bešumnu električnu vožnju
pri upotrebi baterije i visoko prefinjene NVH performanse čak i pri vožnji sa
produženim dejstvom.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%20444.jpg" border="1" /></div><p>Jednako jedinstven kao njen Voltec električni pogonski
sistem je Amperin upečatljiv dizajn. Sveden, aerodinamično efikasan stil
obuhvata kabinu koja zamenjuje konvencionalne brojače i instrumente ekranima
visoke definicije u boji, koji su osetljivi na dodir.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%2044.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Ovo je takođe automobil koji je praktičan za upotrebu.
Format karoserije sa petoro vrata nudi udoban smeštaj za četiri odrasle osobe
sa zadnjim sedištima koja se skroz sklapaju i sa kapacitetom prtljažnika od 310
litara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20ampera%204.jpg" border="1" /></div><p>Ampera koja će se naći u prodaji krajem ove godine
otelovljuje Opelovu tradiciju u pružanju naprednih tehnologija koje donose
realne pogodnosti po realnim cenama. Kao i svi Opelovi proizvodi, Ampera ima
doživotnu garanciju/garanciju na 160.000 km (Nemačka/V. Britanija) i garanciju
od 8 godina/na 160.000 km za baterijski sistem.<span> </span></p>
<p class="MsoNormal">Ampera će se naći u prodaji širom Evrope po preporučenoj
maloprodajnoj ceni od 42.900 evra (sa PDV-om; uzevši u obzir razlike u setovima
dodatne opreme na tržištima, cene u svakoj zemlji mogu da variraju). Za razliku
od ostalih proizvođača, Opelova cenovna politika eliminiše zabune jer uvek
navodi ukupnu cenu automobila i baterije.</p>
<p class="MsoNormal">Opel očekuje da prodaja modela Ampera u 2012. godini
dostigne oko 10,000 jedinica .</p>
<p class="MsoNormal">Ampera predvodi ponudu Opelovog vodećeg industrijskog
programa proizvoda električne mobilnosti, koji uključuje male, čiste automobile
koji se kreću na baterijski pogon namenjene gradskoj vožnji i razvoj vozila sa
pogonom na vodonične ćelije koja generišu sopstveno snabdevanje električnom
energijom.</p>
<p class="MsoNormal">Opel očekuje da će u 90% vremena vozači birati jednu od dve
glavne opcije vožnje: Normal i Sport. „Sport“ opcija pojačava osetljivost
pedale gasa. Tu su i dve dodatne opcije za posebne situacije pri vožnji:
„Mountain“ (planinska) opcija obezbeđuje dovoljnu količinu energije za održivu
vožnju na planinskim putevima. „Hold-charge“ (ekonomična) opcija štedi
preostali kapacitet energije baterijskog pakovanja aktivacijom benzinca – ovo
je korisna opcija za potpunu upotrebu Amperinog pogonskog sistema koji radi na
bateriju, za upotrebu u zonama sa ograničenom emisijom, kao što su urbana
područja i gradski centri.</p>
<p class="MsoNormal">Ampera se ponaša kao fino podešen sportski sedan. Razvijena
od strane Opelovih inženjera u Riselshajmu, karakteristike njene šasije su
unapređene kako bi zadovoljile očekivanja<span>
</span>pronicljivih kupaca.</p>
<p class="MsoNormal">Prednje vešanje je na MekFerson oprugama sa laganim prednjim
kontrolnim polugama i hidrauličnim čaurama. Polunezavisno zadnje vešanje ima
torzionu osovinu koja kombinuje prednosti konvencionalne torzione osovine sa
malom težinom i konstantnom kontrolom nagiba točka.</p>
<p class="MsoNormal">Električni sistem upravljanja sa kućištem inkorporira
prvoklasan kvalitet ZF komponenti. Ima dvostruko ozubljenje, jedno za
upravljanje a drugo za pomoć, pružajući varijabilno okretanje. </p>
<p class="MsoNormal">Veliki broj testova je sproveden kako bi se obezbedila
bezbednost sistema litijumsko-jonske baterije, uključujući i nepropusnost pri
uslovima vlažnog ili poplavljenog puta. U hitnim slučajevima, baterija lako
može da se izvadi od strane spasilačkih službi.</p>
<p class="MsoNormal">Ampera će se sklapati u General Motorsovoj fabrici Hamtramk
u Detroitu. Baterije se proizvode u GM-ovoj fabrici za pravljenje baterija u
Braunstounu, u blizini Detroita, prvoj fabrici tog tipa koja je izgrađena u SAD
od strane ovog vodećeg proizvođača automobila.</p>
<p class="MsoNormal">PR Opel </p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/g5Ix5dBEUeU" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/g5Ix5dBEUeU" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>