Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20insignia%20lpg%201.jpg" border="1" /></div><p>Opel je saopštio da se Insignia može dobiti i u verziji sa pogonom na TNG
(tečni naftni gas), a za ovu konverziju je zaslužan Opel Special Vehicles GmbH.
</p><p> U pitanju je Insignia sa 1,4 litarskim turbo LPG ecoFLEX motorom sa 103
kW/140KS, a dostupna je u sedan, hatchback i Sports Tourer verzijama.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20insignia%20lpg%2011.jpg" border="1" /></div><p>Po fabričkim podacima, potrošnja TNG-a je 7,6 l/100 km, emisija CO2 iznosi
124 grama po km, rezervoar za TNG je zapremine 42 litra, a samo na TNG ova
Insignia može da pređe do 500 km (ukupna autonomija je inače 1700 km).</p>
<p>Cene za Insigniju LPG u Nemačkoj startuju od 28.150 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20insignia%20lpg%201.jpg" border="1" /></div><p>Opel je saopštio da se Insignia može dobiti i u verziji sa pogonom na TNG
(tečni naftni gas), a za ovu konverziju je zaslužan Opel Special Vehicles GmbH.
</p><p> U pitanju je Insignia sa 1,4 litarskim turbo LPG ecoFLEX motorom sa 103
kW/140KS, a dostupna je u sedan, hatchback i Sports Tourer verzijama.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20insignia%20lpg%2011.jpg" border="1" /></div><p>Po fabričkim podacima, potrošnja TNG-a je 7,6 l/100 km, emisija CO2 iznosi
124 grama po km, rezervoar za TNG je zapremine 42 litra, a samo na TNG ova
Insignia može da pređe do 500 km (ukupna autonomija je inače 1700 km).</p>
<p>Cene za Insigniju LPG u Nemačkoj startuju od 28.150 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />