Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lambo%20urus%2070111.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Proizvođači automobila sve češće odustaju od modela koji su na granici finansijske
isplativosti, a prvi kod takvog desetkovanja definitivno su luksuzni modeli.
Volkswagen je tako dao naslutiti da bi mogao da odustane od proizvodnje
Lamborghinijevog crossovera Urus, ali rukovodstvo brenda još uvek nije donelo
konačnu odluku.
</p><p> Ta konačna odluka koja će odrediti sudbinu Urusa bi trebalo da bude doneta u
mesecima koji slede. Ipak, prvi čovek Lamborghinija Stephan Winkelmann za
donošenje takve odluke nije okrivio stanje na tržištu, već eventualni uticaj
takvog modela na njegove investicije i proizvodne kapacitete.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lambo%20urus%20702.jpg" border="1" width="572" height="318" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lambo%20urus%207011.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Crossover koji je bio najavljen za 2017. godinu tako bi lako mogao da još
malo stoji u fioci. Ako Urus ipak dobije zeleno svetlo za ulazak u proizvodnju,
godišnje bi trebalo da se proizvodi u nekih 3.000 primeraka i da bude ponuđen
kupcima u Americi, Aziji, zapadnoj Evropi i Rusiji.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Autoexpress.co.uk<span>
</span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lambo%20urus%2070111.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Proizvođači automobila sve češće odustaju od modela koji su na granici finansijske
isplativosti, a prvi kod takvog desetkovanja definitivno su luksuzni modeli.
Volkswagen je tako dao naslutiti da bi mogao da odustane od proizvodnje
Lamborghinijevog crossovera Urus, ali rukovodstvo brenda još uvek nije donelo
konačnu odluku.
</p><p> Ta konačna odluka koja će odrediti sudbinu Urusa bi trebalo da bude doneta u
mesecima koji slede. Ipak, prvi čovek Lamborghinija Stephan Winkelmann za
donošenje takve odluke nije okrivio stanje na tržištu, već eventualni uticaj
takvog modela na njegove investicije i proizvodne kapacitete.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lambo%20urus%20702.jpg" border="1" width="572" height="318" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lambo%20urus%207011.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Crossover koji je bio najavljen za 2017. godinu tako bi lako mogao da još
malo stoji u fioci. Ako Urus ipak dobije zeleno svetlo za ulazak u proizvodnju,
godišnje bi trebalo da se proizvodi u nekih 3.000 primeraka i da bude ponuđen
kupcima u Americi, Aziji, zapadnoj Evropi i Rusiji.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Autoexpress.co.uk<span>
</span></p>
<br />
<br />