Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%207.jpg" border="1" /></div><p><span>Honda je objavila nove informacije o Civicu modelske
godine 2012.</span></p><p>U poređenju sa prethodnim modelom, automobil je 10 mm širi i 20 mm niži. To
daje vozilu agresivniji stav koji se može povećati sa 16 ili 17-inčnim aluminijumskim
točkovima. Kabina je opremljena "soft touch" plastikom,
redizajniranim upravljačem i ekranom osetljivim na dodir (tzv. infotainment sistem).
Ostale karakteristike uključuju Bluetooth, dodatne zvučne izolacione materijale
i prtljažnik zapremine od 401 litra.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%2070.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%20701.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%207011.jpg" border="1" /></div><p>Nova generacija Civica će biti ponuđena isključivo kao model sa 5-vrata.
Posebno je zanimljiv, kao i obično, zadnji deo. Nova izbočina na zadnjem delu
deluje kao spojler, ali je zapravo deo zadnjeg stop svetla. Možemo slobodno
reći da se radi o jedinstvenom Hondinom dizajnu koji će verovatno izazvati
"ili ga voliš ili ga mrziš" reakciju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/honda%20civic%2011111.jpg" border="1" width="529" height="329" /></div><p>Ispod haube, dostupna su tri motora. <strong>1,4 litarski i-VTEC</strong>
koji razvija 100KS (73 kW) i 127 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0-100 km/h
traje 13,4 sek., a može do 187 km/h. Prosek potrošnje goriva je 5,4 l/100 km, a
emisija CO2 iznosi 129 g/km.
</p><p>Za zahtevnije ljubitelje benzinskih motora, tu je <strong>1,8 litarski
i-VTEC</strong> koji razvija 142KS (104 kW) i 174 Nm obrtnog momenta. To
omogućuje ubrzanje od 0-100 km/h za 9,1 sek. i postizanje najveće brzine od 215
km/h. Prosečna potrošnja je 5,8 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 137 g/km. </p>
<p>Na kraju, tu je i <strong>2,2 litarski i-DTEC</strong> dizel sa 150KS (110
kW) i 350 Nm obrtnog momenta. Sa ovim motorom, ubrzanje do 100 km/h traje 8,5
sek., a najveća brzina je 217 km/h. Uprkos tome što je najbrži, auto troši
svega 4,2 l/100 km i emituje 110 g/km. <span> </span></p>
<p>Izvor : Presretac.com</p><p>Foto : Honda </p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/XTfb8IvFauw" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XTfb8IvFauw" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%207.jpg" border="1" /></div><p><span>Honda je objavila nove informacije o Civicu modelske
godine 2012.</span></p><p>U poređenju sa prethodnim modelom, automobil je 10 mm širi i 20 mm niži. To
daje vozilu agresivniji stav koji se može povećati sa 16 ili 17-inčnim aluminijumskim
točkovima. Kabina je opremljena "soft touch" plastikom,
redizajniranim upravljačem i ekranom osetljivim na dodir (tzv. infotainment sistem).
Ostale karakteristike uključuju Bluetooth, dodatne zvučne izolacione materijale
i prtljažnik zapremine od 401 litra.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%2070.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%20701.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Honda%20Civic%207011.jpg" border="1" /></div><p>Nova generacija Civica će biti ponuđena isključivo kao model sa 5-vrata.
Posebno je zanimljiv, kao i obično, zadnji deo. Nova izbočina na zadnjem delu
deluje kao spojler, ali je zapravo deo zadnjeg stop svetla. Možemo slobodno
reći da se radi o jedinstvenom Hondinom dizajnu koji će verovatno izazvati
"ili ga voliš ili ga mrziš" reakciju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/honda%20civic%2011111.jpg" border="1" width="529" height="329" /></div><p>Ispod haube, dostupna su tri motora. <strong>1,4 litarski i-VTEC</strong>
koji razvija 100KS (73 kW) i 127 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0-100 km/h
traje 13,4 sek., a može do 187 km/h. Prosek potrošnje goriva je 5,4 l/100 km, a
emisija CO2 iznosi 129 g/km.
</p><p>Za zahtevnije ljubitelje benzinskih motora, tu je <strong>1,8 litarski
i-VTEC</strong> koji razvija 142KS (104 kW) i 174 Nm obrtnog momenta. To
omogućuje ubrzanje od 0-100 km/h za 9,1 sek. i postizanje najveće brzine od 215
km/h. Prosečna potrošnja je 5,8 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 137 g/km. </p>
<p>Na kraju, tu je i <strong>2,2 litarski i-DTEC</strong> dizel sa 150KS (110
kW) i 350 Nm obrtnog momenta. Sa ovim motorom, ubrzanje do 100 km/h traje 8,5
sek., a najveća brzina je 217 km/h. Uprkos tome što je najbrži, auto troši
svega 4,2 l/100 km i emituje 110 g/km. <span> </span></p>
<p>Izvor : Presretac.com</p><p>Foto : Honda </p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/XTfb8IvFauw" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XTfb8IvFauw" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
<br>
