Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gullwing%201.jpg" border="1" /></div><p>Kultni klasik 300SL, poznat i kao Gullwing, proizveden je u nešto više od
1.800 primeraka roadstera i 1.400 primeraka kupea u periodu od 1954. do 1963.
godine, što ga čini izuzetno retkim i skupim automobilom.
</p><p>Budući da ne raspolažu svi milionskim iznosima na računu, pojedini
automobilski entuzijasti skloni su da zažmure na oba oka da bi seli za
upravljač replike. Na njihovu žalost, Daimler nije spreman da progleda kroz
prste u ovakvim situacijama.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80090-gullwing%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nakon što je na sudu pobedila neimenovanu nemačku kompaniju zaslužnu za
proizvodnju neautorizovane kopije 300SL-a serije W198, ekipa iz Daimlera je naredila
da se automobil uništi, a kao poruku ostalima koji misle da se upuste u sličan
posao čak je objavila i fotografije samog procesa uz sledeću poruku:<br />
<br />
'Intelektualna prava na oblik karoserije legendarnog modela Gullwing pripadaju
Daimleru AG. Ko god izrađuje ili nudi replike ovog vozila, narušava prava
kompanije. Ovo pravilo vredi i za replike koje nemaju istaknute logotipe i
oznake kompanije. Daimler AG već dugo zauzima oštar stav prema repliciranim
vozilima.'</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80089-gullwing%2011.jpg" border="1" /></div><p>Šta znači 'oštar stav', možete pogledati na fotografijama.</p>
<p>Izvor: Tportal.hr</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gullwing%201111.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gullwing%201.jpg" border="1" /></div><p>Kultni klasik 300SL, poznat i kao Gullwing, proizveden je u nešto više od
1.800 primeraka roadstera i 1.400 primeraka kupea u periodu od 1954. do 1963.
godine, što ga čini izuzetno retkim i skupim automobilom.
</p><p>Budući da ne raspolažu svi milionskim iznosima na računu, pojedini
automobilski entuzijasti skloni su da zažmure na oba oka da bi seli za
upravljač replike. Na njihovu žalost, Daimler nije spreman da progleda kroz
prste u ovakvim situacijama.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80090-gullwing%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nakon što je na sudu pobedila neimenovanu nemačku kompaniju zaslužnu za
proizvodnju neautorizovane kopije 300SL-a serije W198, ekipa iz Daimlera je naredila
da se automobil uništi, a kao poruku ostalima koji misle da se upuste u sličan
posao čak je objavila i fotografije samog procesa uz sledeću poruku:<br />
<br />
'Intelektualna prava na oblik karoserije legendarnog modela Gullwing pripadaju
Daimleru AG. Ko god izrađuje ili nudi replike ovog vozila, narušava prava
kompanije. Ovo pravilo vredi i za replike koje nemaju istaknute logotipe i
oznake kompanije. Daimler AG već dugo zauzima oštar stav prema repliciranim
vozilima.'</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80089-gullwing%2011.jpg" border="1" /></div><p>Šta znači 'oštar stav', možete pogledati na fotografijama.</p>
<p>Izvor: Tportal.hr</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gullwing%201111.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />