Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/honda%20s1%203.jpg" border="1" width="572" height="249" /></div><p>Preuzeto sa: Rts.rs
</p><p>Posle antijapanskih protesta i serije državnih praznika u Kini, japanske
fabrike automobila nastavljaju proizvodnju u najmnogoljudnijoj zemlji
sveta prepolovljenim kapacitetom.</p>
<p>Vrtoglavi pad u potražnji za japanskim vozilima u Kini je novo veliko
iskušenje za japansku privredu, koja se bori sa posledicima prošlogodišnje
katastrofe i problemom precenjene domaće valute.</p>
<p>Japanski proizvođači automobila od ponedeljka su nastavili
svoje operacije u Kini, koje su bile prekinute više od dve nedelje
zbog antijapanskih demonstracija i štrajkova radnika izazvanih
nezadovoljstvom u vezi sa teritorijalnom sporom između dve zemlje, ali i zbog
serije državnih praznika u najmnogoljudnijoj zemlji sveta.</p>
<p>Najveći japanski proizvođači objavili su konkretne mere koje će
preuzeti u vezi sa posledicama septembarskih antijapanskih demonstracija u
Kini u kojima su uništavana vozila japanskog porekla i napadani prodajni
objekti japanskih preduzeća.</p>
<p>"Tojota", "Nisan" i "Honda" saopštili su
medijima u Japanu da proizvodnju u Kini nastavljaju upola manjim
kapacitetom dok se politička situacija ne iskristališe i ne postane jasno da li
će se trenutni bojkot japanskih proizvoda u Kini produžiti ili neće.</p>
<p>Pored bojkota, japanske fabrike suočavaju se i sa problemom straha
kineskih građana, jer su neki od njih koji poseduju japanska vozila tokom
septembarskih protesta bili maltretirani od strane ljutih demonstranata. </p>
<p>Postrojenja najvećeg japanskog proizvođača automobila
"Tojote" mesečno u Kini izbace na tržište oko 80.000
vozila, ali izvori u toj gigantskoj korporaciji koja godišnje proizvede 10
miliona četvorotočkaša tvrde da će proizvodnja u Kini biti smanjena
čak 56 odsto, na samo oko 35.000 vozila mesečno.</p>
<p>"Tojota" je 26. septembra, četiri dana pred početak praznika u
Kini, poslala svoje radnike iz dve fabrike, u Tienđinu i Gvangdongu, na
preuranjeni odmor, kako bi smanjila proizvodnju modela Korola i Kamri u skladu
sa iznenada opalom potražnjom.</p>
<p>Prošle godine "Tojota" je prodala 900.000 vozila u Kini i njen
plan je bio da ove godine dostigne milion.</p>
<p>Japanski proizvođači automobila smatrali su da će im ova godina doneti
veliki napredak u prodaji u Kini, pa su za 2012. godinu projektovali
porast prodaje između 8 i 21 odsto u odnosu na 2011. godinu.</p>
<p>Kompletan članak <a href="http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/10/Svet/1188480/Kina+bojkotuje+japansku+industriju.html " target="_blank">na sajtu Rts.rs</a></p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Honda </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/honda%20s1%203.jpg" border="1" width="572" height="249" /></div><p>Preuzeto sa: Rts.rs
</p><p>Posle antijapanskih protesta i serije državnih praznika u Kini, japanske
fabrike automobila nastavljaju proizvodnju u najmnogoljudnijoj zemlji
sveta prepolovljenim kapacitetom.</p>
<p>Vrtoglavi pad u potražnji za japanskim vozilima u Kini je novo veliko
iskušenje za japansku privredu, koja se bori sa posledicima prošlogodišnje
katastrofe i problemom precenjene domaće valute.</p>
<p>Japanski proizvođači automobila od ponedeljka su nastavili
svoje operacije u Kini, koje su bile prekinute više od dve nedelje
zbog antijapanskih demonstracija i štrajkova radnika izazvanih
nezadovoljstvom u vezi sa teritorijalnom sporom između dve zemlje, ali i zbog
serije državnih praznika u najmnogoljudnijoj zemlji sveta.</p>
<p>Najveći japanski proizvođači objavili su konkretne mere koje će
preuzeti u vezi sa posledicama septembarskih antijapanskih demonstracija u
Kini u kojima su uništavana vozila japanskog porekla i napadani prodajni
objekti japanskih preduzeća.</p>
<p>"Tojota", "Nisan" i "Honda" saopštili su
medijima u Japanu da proizvodnju u Kini nastavljaju upola manjim
kapacitetom dok se politička situacija ne iskristališe i ne postane jasno da li
će se trenutni bojkot japanskih proizvoda u Kini produžiti ili neće.</p>
<p>Pored bojkota, japanske fabrike suočavaju se i sa problemom straha
kineskih građana, jer su neki od njih koji poseduju japanska vozila tokom
septembarskih protesta bili maltretirani od strane ljutih demonstranata. </p>
<p>Postrojenja najvećeg japanskog proizvođača automobila
"Tojote" mesečno u Kini izbace na tržište oko 80.000
vozila, ali izvori u toj gigantskoj korporaciji koja godišnje proizvede 10
miliona četvorotočkaša tvrde da će proizvodnja u Kini biti smanjena
čak 56 odsto, na samo oko 35.000 vozila mesečno.</p>
<p>"Tojota" je 26. septembra, četiri dana pred početak praznika u
Kini, poslala svoje radnike iz dve fabrike, u Tienđinu i Gvangdongu, na
preuranjeni odmor, kako bi smanjila proizvodnju modela Korola i Kamri u skladu
sa iznenada opalom potražnjom.</p>
<p>Prošle godine "Tojota" je prodala 900.000 vozila u Kini i njen
plan je bio da ove godine dostigne milion.</p>
<p>Japanski proizvođači automobila smatrali su da će im ova godina doneti
veliki napredak u prodaji u Kini, pa su za 2012. godinu projektovali
porast prodaje između 8 i 21 odsto u odnosu na 2011. godinu.</p>
<p>Kompletan članak <a href="http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/10/Svet/1188480/Kina+bojkotuje+japansku+industriju.html " target="_blank">na sajtu Rts.rs</a></p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Honda </p>
<br />
<br />