Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20leaf%20pikes%20peak.jpg" border="1" /></div><p>Na 89. Međunarodnom usponu na
Pikes Peak, Chad Hord, Nissanov prvak terenskih trka, i potpuno električni
Nissan Leaf ušli su u istoriju kao prvi pobednici u klasi električnih vozila.</p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12.0pt">Leaf je 20-kilometarsku trku
završio za 14 minuta i 33 sekunde. Mada se, sa izuzetkom unutrašnjih
bezbednosnih izmena i točkova i guma, radilo o gotovo
serijskom automobilu, nadmašio je čak i nekoliko konkurenata sa motorima sa
unutrašnjim sagorevanjem.<br />
<br />Trka se vozi na 20-kilometarskoj stazi, čiji je start na 2.862 m, a cilj na 4.300
m visokom vrhu Pikes Peaka. Kako se vozači uspinju, redak vazduh usporava
reflekse i crpi mišićnu snagu. Takođe, motorima sa unutrašnjim sagorevanjem na
vrhu oduzme i do 30 odsto snage, ali Leafov elektromotor je imun na redak vazduh.
Na startu i na vrhu razvija jednaku snagu.<br />
<span class="xclaimempty"><span> </span></span><br />“Chad i Nissan Leaf bili su besprekorni”, izjavio je Ron Stukenberg, viši
menadžer marketinga Nissanovog Motorsportsa. “Bio je to domišljat način da
pokažemo da se potpuno električna vozila vrlo dobro snalaze u zahtevnim
situacijama poput Međunarodnog uspona na Pikes Peak.”</p>
<p>Izvor : Autosport.hr<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20leaf%20pikes%20peak.jpg" border="1" /></div><p>Na 89. Međunarodnom usponu na
Pikes Peak, Chad Hord, Nissanov prvak terenskih trka, i potpuno električni
Nissan Leaf ušli su u istoriju kao prvi pobednici u klasi električnih vozila.</p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12.0pt">Leaf je 20-kilometarsku trku
završio za 14 minuta i 33 sekunde. Mada se, sa izuzetkom unutrašnjih
bezbednosnih izmena i točkova i guma, radilo o gotovo
serijskom automobilu, nadmašio je čak i nekoliko konkurenata sa motorima sa
unutrašnjim sagorevanjem.<br />
<br />Trka se vozi na 20-kilometarskoj stazi, čiji je start na 2.862 m, a cilj na 4.300
m visokom vrhu Pikes Peaka. Kako se vozači uspinju, redak vazduh usporava
reflekse i crpi mišićnu snagu. Takođe, motorima sa unutrašnjim sagorevanjem na
vrhu oduzme i do 30 odsto snage, ali Leafov elektromotor je imun na redak vazduh.
Na startu i na vrhu razvija jednaku snagu.<br />
<span class="xclaimempty"><span> </span></span><br />“Chad i Nissan Leaf bili su besprekorni”, izjavio je Ron Stukenberg, viši
menadžer marketinga Nissanovog Motorsportsa. “Bio je to domišljat način da
pokažemo da se potpuno električna vozila vrlo dobro snalaze u zahtevnim
situacijama poput Međunarodnog uspona na Pikes Peak.”</p>
<p>Izvor : Autosport.hr<br /></p>
<br>