Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/infiniti%20m%2077.jpg " border="1" width="550" height="290" /></div><p>Infiniti se našao na udaru brojnih kritika nakon objavljivanja odluke da će
promeniti imena cele palete svojih modela u oznake koje će sadržati slova Q i
QX. Kako bi odgovorio kritičarima, Infinitijev predsednik Johan de Nysschen
objavio je saopštenje u kome objašnjava da je odluka kompanije bila neophodna.</p>
<p> Nysschen je tako izjavio da se Infiniti priprema za pravu tržišnu ofanzivu i
masivno izbacivanje novih modela, a to predstavlja problem jer ‘nema dovoljno
prigodnih alfanumeričkih kombinacija koje već nisu zaštićene od strane drugih
proizvođača’.</p>
<p>Nysschen je istaknuo da je korišćenje oznake zapremine motora u imenu
pojedinog modela zbunjujuće jer bi, npr., buduća limuzina vrhunskih performansi
opremljena 3,0 litarskim V6 motorom od 550KS dobila oznaku M30 te bi se tako
činilo da je slabija od M56 modela koji koristi 5,6 litarski V8 agregat od 420KS.
</p>
<p>Johan de Nysschen je napomenuo da se klijenti lako bune i ne mogu prepoznati
hijerarhiju u paleti pa misle da su imena modela proizvoljna. Iako objašnjenje
neće zadovoljiti baš sve, Nysschen je priznao da je odluka ‘teška, ali čvrsta’,
kao i to da će kompaniji omogućiti svetliju budućnost.</p>
<p>Izvor: Mojauto.net</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/infiniti%20m%2077.jpg " border="1" width="550" height="290" /></div><p>Infiniti se našao na udaru brojnih kritika nakon objavljivanja odluke da će
promeniti imena cele palete svojih modela u oznake koje će sadržati slova Q i
QX. Kako bi odgovorio kritičarima, Infinitijev predsednik Johan de Nysschen
objavio je saopštenje u kome objašnjava da je odluka kompanije bila neophodna.</p>
<p> Nysschen je tako izjavio da se Infiniti priprema za pravu tržišnu ofanzivu i
masivno izbacivanje novih modela, a to predstavlja problem jer ‘nema dovoljno
prigodnih alfanumeričkih kombinacija koje već nisu zaštićene od strane drugih
proizvođača’.</p>
<p>Nysschen je istaknuo da je korišćenje oznake zapremine motora u imenu
pojedinog modela zbunjujuće jer bi, npr., buduća limuzina vrhunskih performansi
opremljena 3,0 litarskim V6 motorom od 550KS dobila oznaku M30 te bi se tako
činilo da je slabija od M56 modela koji koristi 5,6 litarski V8 agregat od 420KS.
</p>
<p>Johan de Nysschen je napomenuo da se klijenti lako bune i ne mogu prepoznati
hijerarhiju u paleti pa misle da su imena modela proizvoljna. Iako objašnjenje
neće zadovoljiti baš sve, Nysschen je priznao da je odluka ‘teška, ali čvrsta’,
kao i to da će kompaniji omogućiti svetliju budućnost.</p>
<p>Izvor: Mojauto.net</p>
<br />
<br />