Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20599%20h%204.jpg" border="1" width="572" height="290" /></div><p>Šef Ferrarija Amedeo Felisa izjavio je da će njegova kompanija nastaviti
razvoj hibridnog V12 motora koji je prvi put predstavljen na konceptu HY-KERS u
Ženevi 2010. Felisa je ostavio kao otvorenu i opciju da neki od budućih modela
ovog proizvođača bude opremljen V6 pogonskim agregatom.
</p><p> Ferrari je od samih početaka, pa do današnjeg dana, bio i ostao veran V12
motorima.</p>
<p>Prvi model italijanskog proizvođača, 125 S iz 1947. godine, pokretao je 1.5
litarski V12 od 120 ks, a najnoviji automobil koji je proizveden u Ferrariju,
F12 berlinetta ima 6.3 litarski V12 od 740 ks.</p>
<p>S obzirom na sve veće zahteve za smanjenjem potrošnje goriva i emisije
ugljen-dioksida, mnogi ljubitelji italijanske marke sumnjaju da će Ferrari
ostati veran tradiciji proizvodnje dvanaestocilindričnih motora.</p>
<p>U Ferrariju, međutim, kažu da je agregat iz modela F12 berlinetta prvi koji
pripada novoj generaciji V12-ica, a da će im nova tehnološka rešenja iz Formule
1 omogućiti da i dalje proizvode i ugrađuju u serijske automobile tu vrstu
motora.</p>
<p>“Nova tehnologija, poput sistema za regenerisanje kinetičke energije
automobila (KERS), osiguraće da ovi motori u budućnosti budu energetski
efikasniji i da manje zagađuju životnu sredinu”, objašnjava Amedeo Felisa za
britanski Autocar.</p>
<p>Sa tim ciljem Ferrari je krenuo i u osvajanje hibridnog pogona. Najpre je
2010. predstavljen hibridni koncept HY-KERS. Reč je o automobilu koji uz
benzinski V12 od 620 ks ima i dodanti elektromotor od 110 ks, dok je emisija
ugljen-dioksida smanjena za 35 procenata.</p>
<p>Sledeći automobil koji razvijaju u kompaniji iz Maranela biće naslednik
modela Enzo, a očekuje se bi upravo taj model mogao da bude prvi serijski
Ferrari koji će imati novi hibridni pogon.</p>
<p>Felisa kaže da u Ferrariju razmišljaju dugoročno, tako da će hibridni
motori, kada se jednog dana nađu u njihovim automobilima, biti dizajnirani tako
da se mogu uklopiti u svaki budući model.</p>
<p>"Na taj način", predviđa on, "kada potpuno osvojimo hibridnu
tehnologiju, ona bi mogla da postane standard u svim novim modelima."</p>
<p>Felisa ne odbacuju ni mogućnost da u Ferrariju razmotre proizvodnju modela
sa V6 agregatima.</p>
<p>“Zašto da ne? Možda se to neće dogoditi u bliskoj budućnosti, ali i ta
opcija ostaje otvorena.”</p>
<p>“Kada je reč manjim motorima, klima u društvu se menja, pa čak i u Americi,
gde su dugo dominirali osmocilindrični motori”, zaključuje Felisa.</p>
<p>Preuzeto sa: <a href="http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=03&nav_id=594040" target="_blank">B92.net</a></p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20599%20h%204.jpg" border="1" width="572" height="290" /></div><p>Šef Ferrarija Amedeo Felisa izjavio je da će njegova kompanija nastaviti
razvoj hibridnog V12 motora koji je prvi put predstavljen na konceptu HY-KERS u
Ženevi 2010. Felisa je ostavio kao otvorenu i opciju da neki od budućih modela
ovog proizvođača bude opremljen V6 pogonskim agregatom.
</p><p> Ferrari je od samih početaka, pa do današnjeg dana, bio i ostao veran V12
motorima.</p>
<p>Prvi model italijanskog proizvođača, 125 S iz 1947. godine, pokretao je 1.5
litarski V12 od 120 ks, a najnoviji automobil koji je proizveden u Ferrariju,
F12 berlinetta ima 6.3 litarski V12 od 740 ks.</p>
<p>S obzirom na sve veće zahteve za smanjenjem potrošnje goriva i emisije
ugljen-dioksida, mnogi ljubitelji italijanske marke sumnjaju da će Ferrari
ostati veran tradiciji proizvodnje dvanaestocilindričnih motora.</p>
<p>U Ferrariju, međutim, kažu da je agregat iz modela F12 berlinetta prvi koji
pripada novoj generaciji V12-ica, a da će im nova tehnološka rešenja iz Formule
1 omogućiti da i dalje proizvode i ugrađuju u serijske automobile tu vrstu
motora.</p>
<p>“Nova tehnologija, poput sistema za regenerisanje kinetičke energije
automobila (KERS), osiguraće da ovi motori u budućnosti budu energetski
efikasniji i da manje zagađuju životnu sredinu”, objašnjava Amedeo Felisa za
britanski Autocar.</p>
<p>Sa tim ciljem Ferrari je krenuo i u osvajanje hibridnog pogona. Najpre je
2010. predstavljen hibridni koncept HY-KERS. Reč je o automobilu koji uz
benzinski V12 od 620 ks ima i dodanti elektromotor od 110 ks, dok je emisija
ugljen-dioksida smanjena za 35 procenata.</p>
<p>Sledeći automobil koji razvijaju u kompaniji iz Maranela biće naslednik
modela Enzo, a očekuje se bi upravo taj model mogao da bude prvi serijski
Ferrari koji će imati novi hibridni pogon.</p>
<p>Felisa kaže da u Ferrariju razmišljaju dugoročno, tako da će hibridni
motori, kada se jednog dana nađu u njihovim automobilima, biti dizajnirani tako
da se mogu uklopiti u svaki budući model.</p>
<p>"Na taj način", predviđa on, "kada potpuno osvojimo hibridnu
tehnologiju, ona bi mogla da postane standard u svim novim modelima."</p>
<p>Felisa ne odbacuju ni mogućnost da u Ferrariju razmotre proizvodnju modela
sa V6 agregatima.</p>
<p>“Zašto da ne? Možda se to neće dogoditi u bliskoj budućnosti, ali i ta
opcija ostaje otvorena.”</p>
<p>“Kada je reč manjim motorima, klima u društvu se menja, pa čak i u Americi,
gde su dugo dominirali osmocilindrični motori”, zaključuje Felisa.</p>
<p>Preuzeto sa: <a href="http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=03&nav_id=594040" target="_blank">B92.net</a></p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs</p>
<br />
<br />