Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/datsun%20logo.jpg " border="1" width="450" height="308" /></div><p>Prošlo je skoro tri decenije od kada je Nissan prestao sa proizvodnjom
Datsuna, ali kako piše Rojters, Datsun bi opet mogao da se vrati na scenu, i to
kao proizvođač jeftinijih automobila.</p><p>Nissan očekuje da će na taj način sačuvati svoj imidž, a u isto vreme uspeti
da kupcima u Indiji, Južnoj Americi i Rusiji pruži savremeni novi automobil po
početnoj ceni od $6,200. Nissan se nada prodaji 300.000 Datsuna svake godine
širom sveta.</p>
<p>Nissan već sarađuje sa kompanijama Ashok Leyland u Indiji i AvtoVAZ u
Rusiji, a nedavno je objavio da će otvoriti nove fabrike u Meksiku i Brazilu. </p>
<p>Datsun se proizvodio od 1935. do ranih 1980ih godina, a ostao je najpoznatiji
po sportskim Z modelima kao i trkačkim Bluebird 510 modelima.</p>
<p>Autor: Zoran T. – Autoblog.rs</p>
<p>Slika: Datsun<br /></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/datsun%20logo.jpg " border="1" width="450" height="308" /></div><p>Prošlo je skoro tri decenije od kada je Nissan prestao sa proizvodnjom
Datsuna, ali kako piše Rojters, Datsun bi opet mogao da se vrati na scenu, i to
kao proizvođač jeftinijih automobila.</p><p>Nissan očekuje da će na taj način sačuvati svoj imidž, a u isto vreme uspeti
da kupcima u Indiji, Južnoj Americi i Rusiji pruži savremeni novi automobil po
početnoj ceni od $6,200. Nissan se nada prodaji 300.000 Datsuna svake godine
širom sveta.</p>
<p>Nissan već sarađuje sa kompanijama Ashok Leyland u Indiji i AvtoVAZ u
Rusiji, a nedavno je objavio da će otvoriti nove fabrike u Meksiku i Brazilu. </p>
<p>Datsun se proizvodio od 1935. do ranih 1980ih godina, a ostao je najpoznatiji
po sportskim Z modelima kao i trkačkim Bluebird 510 modelima.</p>
<p>Autor: Zoran T. – Autoblog.rs</p>
<p>Slika: Datsun<br /></p>
<br />
<br />