Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20wrc%2011.jpg" border="1" /></div><p>Posle prvog trijumfa 2008. godine, Sebastien Loeb, Daniel Elena i Citroën, u
subotu su zabeležili i drugu pobedu na prestižnom takmičenju u Finskoj.
</p><p>Ovaj istorijski uspeh u svetskom reli sportu, zaokružen je odličnim trećim
mestom vozača Sebastiena Ogiera i Julien Ingrassie. Sa dva DS3 WRC automobila
na podijumu, Citroën Total World Rally Team je učvrstio svoju vodeću poziciju u
konkurenciji timova u Svetskom reli šampionatu 2011. Sebastien Loeb je povećao
svoju prednost u konkurenciji vozača na 27 bodova.</p>
<p>Tokom prva dva dana relija Finska, u borbi za pobedu izdvojila su se tri
takmičara. Sebastien Loeb i Sebastien Ogier imali su veliku borbu sa Jari-Matti
Latvalom, a pred takmičare je očekivao težak finalni dan od 140 kilometara. </p>
<p>Iako je bio u vođstvu, Loeb nije bio u najboljoj poziciji. Sedmostruki reli
šampion sveta, ponovo je bio prvi na stazi, u nezahvalnoj ulozi "čistača
staze", što je veoma otežavajuća okolnost na makadamskim relijima. Svetski
broj 1 je odlučio da napad bude najbolja odbrana, dodao je gas i u vlažnim
uslovima na stazi, pokušao da stekne prednost u odnosu na svoje rivale. Na
brzinskom ispitu Leustu 1 (SS12), Loeb je iznenadio svoje rivale, pobedivši
Ogiera za 6,4 sekunde, a Latvalu za 10,7 sekundi, na deonici dugoj 21,35
kilometara. "Vozio sam na limitu na svakom delu staze. Vozio sam srcem."
- istakao je Loeb.</p>
<p>Dominacija Loeba je nastavljena i na sledećem brzinskom ispitu, kada je
svoju prednost povećao na 9,5 sekundi. "Još uvek ništa nije gotovo. Moram
nastaviti snažnim tempom napred. Razlika je samo 10 sekundi, a ni Latvala nije
daleko od nas." - oprezan je bio Loeb. </p>
<p>To je i učinio. Nastavio je jakim tempom, i u veoma teškim uslovima je
zadržao prvu poziciju, pobedivši na prestižnom reliju u zemlji 1000 Jezera.
Francuz u francuskom automobilu, ekipi Citroën je doneo novi rekord, zabeleživši
sedmu uzastopnu pobedu u sezoni. Sebastien Loeb je od 2002. godine, otkada je
deo tima Citroën, zabeležio 65 pobeda. Pobeda u Finskoj, pomogla mu je da
učvrsti vodeću poziciju u šampionatu. Francuz sada ima 27 bodova više od Finca
Mikke Hirvonena, i 31 bod više od svog timkog kolega, Sebastiena Ogiera. </p>
<p>"Ovo je jedna od mojih najdražih pobeda u karijeri. Ali, za ovakav
rezultat sam morao raditi naporno i dugo. Ponekad morate da odete izvan svojih
granica, kako biste ostvarili prednost. Osećao sam se zaista dobro u Citroënu
DS3 WRC, još bolje nego u prošlosti u automobilu Xsara ili C4. Moj cilj je bio
da zadržim vodeću poziciju u šampionatu, pre nego što stignemo na asfaltne
relije. To sam postigao, ali, ima još puno bodova da se osvoji." -
zaključuje Loeb. </p>
<p>Sebastien Ogier smatra da je pobedu izgubio na 17. brzinskom ispitu, posle
gumi-defekta. I pored toga, bivši juniorski prvak sveta u reliju, uspeo je da
završi na podijumu, iza Jari-Matti Latvale, a 12,8 sekundi iza pobednika.
"Sve je izgledalo prilično dobro, do poslednje sekcije. Bili smo u dobroj
poziciji za napad na pobedu, sve do trenutka kada nam je pukao pneumatik.
Osećam se frustrirano, jer sam zbog ovog trkačkog incidenta izgubio šanse za
pobedu." – tužno je prokomentarisao Ogier.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20wrc%201.jpg" border="1" /></div><p><strong>Reli Finska 2011 - generalni plasman:</strong></p>
<p>1. S. Loeb / D. Elena Citroën DS3 WRC 2h 39m 37.0s</p>
<p>2. JM. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +8.1s</p>
<p>3. S. Ogier / J. Ingrassia Citroën DS3 WRC +12.8s</p>
<p>4. M. Hirvonen / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +1m 09.1s</p>
<p>5. P. Solberg / C. Patterson Citroën DS3 WRC +1m 16.2s</p>
<p>VITRO GROUP Marketing</p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20wrc%2011.jpg" border="1" /></div><p>Posle prvog trijumfa 2008. godine, Sebastien Loeb, Daniel Elena i Citroën, u
subotu su zabeležili i drugu pobedu na prestižnom takmičenju u Finskoj.
</p><p>Ovaj istorijski uspeh u svetskom reli sportu, zaokružen je odličnim trećim
mestom vozača Sebastiena Ogiera i Julien Ingrassie. Sa dva DS3 WRC automobila
na podijumu, Citroën Total World Rally Team je učvrstio svoju vodeću poziciju u
konkurenciji timova u Svetskom reli šampionatu 2011. Sebastien Loeb je povećao
svoju prednost u konkurenciji vozača na 27 bodova.</p>
<p>Tokom prva dva dana relija Finska, u borbi za pobedu izdvojila su se tri
takmičara. Sebastien Loeb i Sebastien Ogier imali su veliku borbu sa Jari-Matti
Latvalom, a pred takmičare je očekivao težak finalni dan od 140 kilometara. </p>
<p>Iako je bio u vođstvu, Loeb nije bio u najboljoj poziciji. Sedmostruki reli
šampion sveta, ponovo je bio prvi na stazi, u nezahvalnoj ulozi "čistača
staze", što je veoma otežavajuća okolnost na makadamskim relijima. Svetski
broj 1 je odlučio da napad bude najbolja odbrana, dodao je gas i u vlažnim
uslovima na stazi, pokušao da stekne prednost u odnosu na svoje rivale. Na
brzinskom ispitu Leustu 1 (SS12), Loeb je iznenadio svoje rivale, pobedivši
Ogiera za 6,4 sekunde, a Latvalu za 10,7 sekundi, na deonici dugoj 21,35
kilometara. "Vozio sam na limitu na svakom delu staze. Vozio sam srcem."
- istakao je Loeb.</p>
<p>Dominacija Loeba je nastavljena i na sledećem brzinskom ispitu, kada je
svoju prednost povećao na 9,5 sekundi. "Još uvek ništa nije gotovo. Moram
nastaviti snažnim tempom napred. Razlika je samo 10 sekundi, a ni Latvala nije
daleko od nas." - oprezan je bio Loeb. </p>
<p>To je i učinio. Nastavio je jakim tempom, i u veoma teškim uslovima je
zadržao prvu poziciju, pobedivši na prestižnom reliju u zemlji 1000 Jezera.
Francuz u francuskom automobilu, ekipi Citroën je doneo novi rekord, zabeleživši
sedmu uzastopnu pobedu u sezoni. Sebastien Loeb je od 2002. godine, otkada je
deo tima Citroën, zabeležio 65 pobeda. Pobeda u Finskoj, pomogla mu je da
učvrsti vodeću poziciju u šampionatu. Francuz sada ima 27 bodova više od Finca
Mikke Hirvonena, i 31 bod više od svog timkog kolega, Sebastiena Ogiera. </p>
<p>"Ovo je jedna od mojih najdražih pobeda u karijeri. Ali, za ovakav
rezultat sam morao raditi naporno i dugo. Ponekad morate da odete izvan svojih
granica, kako biste ostvarili prednost. Osećao sam se zaista dobro u Citroënu
DS3 WRC, još bolje nego u prošlosti u automobilu Xsara ili C4. Moj cilj je bio
da zadržim vodeću poziciju u šampionatu, pre nego što stignemo na asfaltne
relije. To sam postigao, ali, ima još puno bodova da se osvoji." -
zaključuje Loeb. </p>
<p>Sebastien Ogier smatra da je pobedu izgubio na 17. brzinskom ispitu, posle
gumi-defekta. I pored toga, bivši juniorski prvak sveta u reliju, uspeo je da
završi na podijumu, iza Jari-Matti Latvale, a 12,8 sekundi iza pobednika.
"Sve je izgledalo prilično dobro, do poslednje sekcije. Bili smo u dobroj
poziciji za napad na pobedu, sve do trenutka kada nam je pukao pneumatik.
Osećam se frustrirano, jer sam zbog ovog trkačkog incidenta izgubio šanse za
pobedu." – tužno je prokomentarisao Ogier.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20wrc%201.jpg" border="1" /></div><p><strong>Reli Finska 2011 - generalni plasman:</strong></p>
<p>1. S. Loeb / D. Elena Citroën DS3 WRC 2h 39m 37.0s</p>
<p>2. JM. Latvala / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +8.1s</p>
<p>3. S. Ogier / J. Ingrassia Citroën DS3 WRC +12.8s</p>
<p>4. M. Hirvonen / M. Anttila Ford Fiesta RS WRC +1m 09.1s</p>
<p>5. P. Solberg / C. Patterson Citroën DS3 WRC +1m 16.2s</p>
<p>VITRO GROUP Marketing</p>
<br>