Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%20VI%20201.jpg" border="1" width="515" height="227" /></div><p>Toyota druga sa 6,9 miliona, Hyundai-Kia senzacionalno treći, ispred GM-a
</p><p>Mada se kriza u Evrozoni širi, pa se i u ovoj godini očekuje minus od pet odsto,
svetska proizvodnja automobila u punom je zamahu. Sa 62.180.849 proizvedenih
primeraka u 2011. ostvaren je apsolutni rekord, najviše u 125-godišnjoj istoriji
automobila. Kriza je, dakle, za velike prošlost.</p>
<p> Prvo mesto Volkswagena malo je koga iznenadilo, jer na prvom je mestu bio
već 2010. Tada je u ‘foto-finišu’ pretekao Toyotu, ali je sa njom ostao gotovo
izjednačen. A onda je koncern iz Wolfsburga ubacio u šestu brzinu, a nakon leta
i sedmu… Toyotu je pogodila kataklizma cunamija, a i posledica negativne medijske
kampanje na američkom tržištu. VW je porastao 12,8 odsto, i dostigao 8.280.724
proizvedena primerka, a Toyota je pala za šest odosto, na 6.867.201. Odjednom
se među njima javio jaz veći od 1,4 miliona.</p>
<p>To znači da se japanska marka za duži period, ako ne zauvek može pozdraviti
sa prvim mestom. Tim pre jer nezaustavljivo nadire korejski Hyundai-Kia, koji
je sa rastom od 16,6 odsto u odnosu na 2010. najbrže rastući brend na svetskom
tržištu. Sa 6.368.191 proizvedenim primerkom koncern iz Seula je zabeležio istorijski
rezultat - došao je na treće mesto, pretekavši General Motors, koji je prodao
6.312.649 automobila. Za koncern iz Detroita utešno je što je ipak zabeležio
rast od 3,3 odsto. Peti je Renault-Nissan, sa 5.581.488 proizvedenih primeraka
i plusom od 5,4 odsto. </p><p>Neočekivano dobar posao napravio je Fiat kupovinom
Chryslera - u prošloj godini je italijansko-američka koalicija proizvela četiri
miliona, a u prvom kvartalu je zabeležen plus od osam odsto, mada su evropske
akcije Fiata u stagnaciji.</p>
<p>Neočekivano dobra prodaja na severnoameričkom tržištu podstakla je
Fiat-Chryslerovog šefa na izjavu da u ovoj godini očekuju 4,3 miliona prodatih.
Kriza pogoduje moćnima i hrabrima, a mnogi su Fiatovim čelnicima govorili da su
više ludi nego hrabri, kad su pre dve godine odlučili da preuzmu Chrysler.
Budućnost je očigledno u udruživanju.</p>
<p>Bomba će verovatno biti udruživanje PSA i GM-a, a to će stvoriti najvećeg
proizvođača na svetu sa više od 11 miliona godišnje proizvedenih automobila i rešiti
čelnike iz Pariza i Detroita poslovnih glavobolja. Kriza je očigledno izmešala
stvari na svetskoj automobilskoj sceni i snažne učinila još snažnijima.</p>
<p>Izvor: Autoportal.hr</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Volkswagen </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20golf%20VI%20201.jpg" border="1" width="515" height="227" /></div><p>Toyota druga sa 6,9 miliona, Hyundai-Kia senzacionalno treći, ispred GM-a
</p><p>Mada se kriza u Evrozoni širi, pa se i u ovoj godini očekuje minus od pet odsto,
svetska proizvodnja automobila u punom je zamahu. Sa 62.180.849 proizvedenih
primeraka u 2011. ostvaren je apsolutni rekord, najviše u 125-godišnjoj istoriji
automobila. Kriza je, dakle, za velike prošlost.</p>
<p> Prvo mesto Volkswagena malo je koga iznenadilo, jer na prvom je mestu bio
već 2010. Tada je u ‘foto-finišu’ pretekao Toyotu, ali je sa njom ostao gotovo
izjednačen. A onda je koncern iz Wolfsburga ubacio u šestu brzinu, a nakon leta
i sedmu… Toyotu je pogodila kataklizma cunamija, a i posledica negativne medijske
kampanje na američkom tržištu. VW je porastao 12,8 odsto, i dostigao 8.280.724
proizvedena primerka, a Toyota je pala za šest odosto, na 6.867.201. Odjednom
se među njima javio jaz veći od 1,4 miliona.</p>
<p>To znači da se japanska marka za duži period, ako ne zauvek može pozdraviti
sa prvim mestom. Tim pre jer nezaustavljivo nadire korejski Hyundai-Kia, koji
je sa rastom od 16,6 odsto u odnosu na 2010. najbrže rastući brend na svetskom
tržištu. Sa 6.368.191 proizvedenim primerkom koncern iz Seula je zabeležio istorijski
rezultat - došao je na treće mesto, pretekavši General Motors, koji je prodao
6.312.649 automobila. Za koncern iz Detroita utešno je što je ipak zabeležio
rast od 3,3 odsto. Peti je Renault-Nissan, sa 5.581.488 proizvedenih primeraka
i plusom od 5,4 odsto. </p><p>Neočekivano dobar posao napravio je Fiat kupovinom
Chryslera - u prošloj godini je italijansko-američka koalicija proizvela četiri
miliona, a u prvom kvartalu je zabeležen plus od osam odsto, mada su evropske
akcije Fiata u stagnaciji.</p>
<p>Neočekivano dobra prodaja na severnoameričkom tržištu podstakla je
Fiat-Chryslerovog šefa na izjavu da u ovoj godini očekuju 4,3 miliona prodatih.
Kriza pogoduje moćnima i hrabrima, a mnogi su Fiatovim čelnicima govorili da su
više ludi nego hrabri, kad su pre dve godine odlučili da preuzmu Chrysler.
Budućnost je očigledno u udruživanju.</p>
<p>Bomba će verovatno biti udruživanje PSA i GM-a, a to će stvoriti najvećeg
proizvođača na svetu sa više od 11 miliona godišnje proizvedenih automobila i rešiti
čelnike iz Pariza i Detroita poslovnih glavobolja. Kriza je očigledno izmešala
stvari na svetskoj automobilskoj sceni i snažne učinila još snažnijima.</p>
<p>Izvor: Autoportal.hr</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Volkswagen </p>
<br />
<br />
