Njemačka kompanija Tuningwerk ponudila je tuning program za aktuelni BMW M135i čiji trolitarski 6-cilindarski motor nakon dorada umjesto standardnih 320 razvija 450 KS.
Dodatne konjske snage stigle su zbog modifikacija koje su urađene na turbo-punjaču, dodatnog hladnjaka vode, većeg međuhladnjaka i rekalibrirane centralne elektronske jedinice. Za 4,5 kilograma smanjena je težina zamajca. Uz dodatnih 130 KS automobil je dobio KW-ov podesivi Clubsport ovjes i blokadu diferencijala. Novi kočni sistem sadrži trkaće pločice, veće diskove i ojačana kočna crijeva.
Na 18-inčnim felgama nalaze se Dunlop Direzza štampane slick gume, a unutrašnjost karakterišu sportska Recaro sjedišta i opcioni sigurnosni kavez.
Zvanični podaci o performansama nisu objavljeni. Kao podsjetnik, serijski BMW M135i od 0 do 100 km/h stiže za 4,9 sekundi, a maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250 km/h.
Dodatne konjske snage stigle su zbog modifikacija koje su urađene na turbo-punjaču, dodatnog hladnjaka vode, većeg međuhladnjaka i rekalibrirane centralne elektronske jedinice. Za 4,5 kilograma smanjena je težina zamajca. Uz dodatnih 130 KS automobil je dobio KW-ov podesivi Clubsport ovjes i blokadu diferencijala. Novi kočni sistem sadrži trkaće pločice, veće diskove i ojačana kočna crijeva.
Na 18-inčnim felgama nalaze se Dunlop Direzza štampane slick gume, a unutrašnjost karakterišu sportska Recaro sjedišta i opcioni sigurnosni kavez.
Zvanični podaci o performansama nisu objavljeni. Kao podsjetnik, serijski BMW M135i od 0 do 100 km/h stiže za 4,9 sekundi, a maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250 km/h.
