Renault Koleos je deseti Renaultov model koji je osvojio maksimalnih pet zvjezdica u EuroNCAP-ovim crash testovima. Ovaj rezultat potvrđuje iznimnu učinkovitost opreme za aktivnu i pasivnu sigurnost u vozilu. Koleos je višenamjenski crossover u kojem su putnici jednako mirni u gradu, na otvorenoj cesti i autocesti, kao i izvan nje, zahvaljujući sustavu pogona na četiri kotača razvijenom u okviru Saveza.
Renaultov pristup svim vozilima zasniva se na realnoj sigurnosti. Marka se fokusira na razvoj najučinkovitijih tehnologija za “sprečavanje, ispravljanje i zaštitu” kao i za povećanje svjesnosti vozača i putnika.
Koleos je deseti model game Renault koji je dobio najveću ocjenu od 5 zvjezdica za zaštitu odraslih . Sigurnost je temeljna odlika svih vozila Renault. Renault Koleos je razvijen za postizanje najboljih razina aktivne i pasivne sigurnosti.
Koleos izvlači koristi iz Renaultovog dugogodišnjeg rada na analizi realnih nesreća. Što se tiče pasivne sigurnosti, njegova struktura karoserije ima zone programiranog deformiranja s prednje i stražnje strane. Kabina je dizajnirana kao prava ćelija za preživljavanje u slučaju nesreće. Renault Koleos također je opremljen velikim rasponom opreme za zaštitu putnika, uključujući šest zračnih jastuka (od kojih su dva frontalna), sigurnosne pojaseve s limitatorima zatezne sile na prednjim i stražnjim sjedalima, zatezače sigurnosnih pojaseva na prednjim sjedalima, uz Isofix pričvrsnice za fiksiranje dječjih sjedala na stražnjim bočnim sjedalima. Dizajn naslona za glavu je izuzetno ergonomski i nudi najveću zaštitu od trzajnih ozljeda u slučaju stražnjeg udarca.
U području aktivne sigurnosti Renault Koleos ima krutu šasiju. Kako bi pomogao vozaču u slučaju hitnog kočenja, serijski je opremljen sustavom ABS s elektronskim razdjelnikom kočione sile i sustavom za pomoć pri naglom kočenju.
Koleosov sustav pogona na četiri kotača također značajno doprinosi aktivnoj sigurnosti ispravljajući gubitak prianjanja. Razvijen u okviru Saveza i prvi puta uveden u Novom New Nissan X-Trailu, sustav se koristi za trenutno ispravljanje najmanjeg znaka podupravljanja preraspodjelom okretnog momenta između prednjih i stražnjih osovina prije aktiviranja elektronske kontrole stabilnosti (ESC - Electronic Stability Control).
reno reno reno 
