Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20c3%20hybrid%20air.jpg" border="1" width="573" height="300" /></div><p>Kompanija PSA Peugeot-Citroen pokušava da pronađe partnere za zajednički
razvoj jeftinih hibridnih vozila pokretanih komprimovanim vazduhom. PSA je
takođe razgovarao sa svojim poslovnim partnerom, kompanijom General Motors
(GM), kako bi pokušao da smanji troškove<span>
</span>razvoja i proizvodnje nove Hybrid Air tehnologije za koju se očekuje da
će koštati 500 miliona evra prema najavi Jean-Marc Finot-a, direktora inovacija
u PSA.</p>
<p>Prvi modeli koji će koristiti ovu naprednu tehnologiju, pojaviće se na auto
tržištu 2016. godine.</p>
<p>"Ako uspemo da usaglasimo raspored, ne možemo više visiti oko
njega", rekao je Finot na Salonu automobila u Ženevi. Finot je dodao da
partnerstvo treba da bude dogovoreno u narednim mesecima i da će GM biti
prirodan partner vezan za nove upravljačke sisteme na evropskom tržištu.
Peugeot je takođe u potrazi za partnerom za kinesko tržište gde ima zajednička
ulaganja sa kineskim kompanijama Chongqing Changan i Dongfeng Motor Group.</p>
<p>Prisutnima na Salonu automobila u Ženevi, Citroen je predstavio model
Citroen C3 koga karakteriše pogon na komprimovani azot i gasna transmisija.
Model je zajednički razvijen kao prototip sa nemačkom kompanijom Robert Bosch.
U januaru ove godine, PSA Peugeot Citroen i Robert Bosch najavili su da
planiraju zajedničku proizvodnju hibridnog pogonskog sistema koji će ponuditi
značajno smanjnje emisije izduvnih gasova i potrošnje goriva. Hidraulični
sistem za putnička vozila će koristiti komprimovani vazduh za skladištenje
energije, a sastoji se iz dve hidraulične jedinice i akumulatora vazduha pod
pritiskom.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Citroen</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20c3%20hybrid%20air.jpg" border="1" width="573" height="300" /></div><p>Kompanija PSA Peugeot-Citroen pokušava da pronađe partnere za zajednički
razvoj jeftinih hibridnih vozila pokretanih komprimovanim vazduhom. PSA je
takođe razgovarao sa svojim poslovnim partnerom, kompanijom General Motors
(GM), kako bi pokušao da smanji troškove<span>
</span>razvoja i proizvodnje nove Hybrid Air tehnologije za koju se očekuje da
će koštati 500 miliona evra prema najavi Jean-Marc Finot-a, direktora inovacija
u PSA.</p>
<p>Prvi modeli koji će koristiti ovu naprednu tehnologiju, pojaviće se na auto
tržištu 2016. godine.</p>
<p>"Ako uspemo da usaglasimo raspored, ne možemo više visiti oko
njega", rekao je Finot na Salonu automobila u Ženevi. Finot je dodao da
partnerstvo treba da bude dogovoreno u narednim mesecima i da će GM biti
prirodan partner vezan za nove upravljačke sisteme na evropskom tržištu.
Peugeot je takođe u potrazi za partnerom za kinesko tržište gde ima zajednička
ulaganja sa kineskim kompanijama Chongqing Changan i Dongfeng Motor Group.</p>
<p>Prisutnima na Salonu automobila u Ženevi, Citroen je predstavio model
Citroen C3 koga karakteriše pogon na komprimovani azot i gasna transmisija.
Model je zajednički razvijen kao prototip sa nemačkom kompanijom Robert Bosch.
U januaru ove godine, PSA Peugeot Citroen i Robert Bosch najavili su da
planiraju zajedničku proizvodnju hibridnog pogonskog sistema koji će ponuditi
značajno smanjnje emisije izduvnih gasova i potrošnje goriva. Hidraulični
sistem za putnička vozila će koristiti komprimovani vazduh za skladištenje
energije, a sastoji se iz dve hidraulične jedinice i akumulatora vazduha pod
pritiskom.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Citroen</p>
<br />
<br />