Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Peugeot na Salonu u Ženevi (4. – 14. mart) neće izlagati
samo <a href="http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2010/01/08/peugeot-sr1-concept-plus-modifikovani-logo-peugeota">SR1 Concept</a>, već i studiju koja najavljuje buduću limuzinu ove francuske
marke – 5 Concept.</p>
<p class="MsoNormal"> Tačnije, 5 Concept najavljuje budući 508 koji će u
Peugeotovoj gami naslediti i 407 i 607, a u serijskoj formi se očekuje ove
jeseni na Salonu u Parizu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%2010.jpg" border="1" /></div>
<p>U svakom slučaju, radi se o modernom i elegantnom sedanu dužine 4860 mm (to
je za 168 mm više od aktuelne 407-ice i za 42 mm manje od 607-ice), širina je
1880 mm, visina 1420 mm a međuosovinsko rastojanje 2815 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%201011.jpg" border="1" /></div><p>U poređenju sa konkurentima, 5 Concept (odnosno budući 508) je 95 mm duži od
VW Passata, 81 mm od Citroena C5, 30 mm od Opelove Insignije i 16 mm više od
Forda Mondeo.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%20101.jpg" border="1" /></div>
<p>I Peugeot 5 Concept ima hibridni pogon (ostaje pitanje da li će i u gami
serijskog modela biti i hibrid), što znači kombinaciju 2.0 HDi dizelaša sa
163KS (smešten napred) i elektromotor od 37 konja (smešten pozadi).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%2010111.jpg" border="1" /></div>
<p>Što se potrošnje tiče, ona po fabričkim podacima iznosi 3,8 litara na 100
km, dok je emisija CO2 99 grama po kilometru. </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Peugeot na Salonu u Ženevi (4. – 14. mart) neće izlagati
samo <a href="http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2010/01/08/peugeot-sr1-concept-plus-modifikovani-logo-peugeota">SR1 Concept</a>, već i studiju koja najavljuje buduću limuzinu ove francuske
marke – 5 Concept.</p>
<p class="MsoNormal"> Tačnije, 5 Concept najavljuje budući 508 koji će u
Peugeotovoj gami naslediti i 407 i 607, a u serijskoj formi se očekuje ove
jeseni na Salonu u Parizu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%2010.jpg" border="1" /></div>
<p>U svakom slučaju, radi se o modernom i elegantnom sedanu dužine 4860 mm (to
je za 168 mm više od aktuelne 407-ice i za 42 mm manje od 607-ice), širina je
1880 mm, visina 1420 mm a međuosovinsko rastojanje 2815 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%201011.jpg" border="1" /></div><p>U poređenju sa konkurentima, 5 Concept (odnosno budući 508) je 95 mm duži od
VW Passata, 81 mm od Citroena C5, 30 mm od Opelove Insignije i 16 mm više od
Forda Mondeo.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%20101.jpg" border="1" /></div>
<p>I Peugeot 5 Concept ima hibridni pogon (ostaje pitanje da li će i u gami
serijskog modela biti i hibrid), što znači kombinaciju 2.0 HDi dizelaša sa
163KS (smešten napred) i elektromotor od 37 konja (smešten pozadi).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%205%20Concept%2010111.jpg" border="1" /></div>
<p>Što se potrošnje tiče, ona po fabričkim podacima iznosi 3,8 litara na 100
km, dok je emisija CO2 99 grama po kilometru. </p>
<br>
</div>
