Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77465-opel%20astra%20opc%201.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Opel sa zadovoljstvom iščekuje dve svetske premijere na
ovogodišnjem Sajmu automobila u Ženevi (od 6. do 18. marta 2012. godine):
potpuno novo subkompaktno SUV vozilo Mokka i nova Astra OPC. Opel je prvi
nemački proizvođač koji ulazi u brzo rastući SUV-B segment.
</p><p class="MsoNormal"> Posetioci Opelove konferencije za štampu, koja će se održati
u 6. marta u 11:30h u hali 2 ženevskog sajma Palekspo, imaće priliku da vide da
Opel ne samo da širi svoj asortiman vozila lansiranjem novih modela Mokka i
Astra OPC, već pruža još više emocija za brend i za klijente. Novi kompaktni
sportski kupe Astra OPC od 206 kW/280 ks je najmoćnija Astra u istoriji i nudi
klijentima sportski doživljaj vožnje uz mnogo emocija. Ali Opel, koji ove
godine obeležava 150 godina postojanja, ima i druge razloge za slavlje:
revolucionarna električna Ampera sa produživačem dometa je jedan od finalista u
takmičenju za nagradu “Automobil godine”, a brend će otkriti i svoj
futuristički elektronski bicikli “RAD e”. Opel naglašava svoju vodeću ulogu u
oblasti tehnologije i novim, ekskluzivnim, sekvencijalnim duplim turbo sistemom
u dvolitarskom BiTurbo CDTI dizel motoru Insignije.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Svetska premijera: kompaktna veličina, moćan stav – nova
Mokka</strong></p>
<p class="MsoNormal">Uprkos svojim dimenzijama od 4,28 metara, Mokka lako može da
smesti petoro ljudi u uspravnom sedećem položaju. Ona ispunjava Opelovo
obećanje da će ih, kombinovanjem atraktivnog dizajna sa inovativnim
tehnologijama i funkcionalnošću za kupce sa dubljim džepom, učiniti dostupnim i
za širi krug kupaca.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20mokka%205.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20mokka%205111.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p class="MsoNormal">Dinamičnu vožnju omogućavaju tri efikasna motora,
uključujući i benzinske motore od 1.6 litara, snage 85kW/115 ks i od 1.4
litara, snage 103 kW/140 ks Turbo, kao i CDTI motor od 1.7 litara snage 96
kW/130 ks.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20mokka%20511.jpg" border="1" width="530" height="329" /></div><p class="MsoNormal">Bezbednost je unapređena najnovijim tehnologijama u segmentu, na primer
DAS sistemom (Sistemom za pomoć vozaču) tj. kamerama za normalnu vožnju i
vožnju u rikverc, tzv. Opelovo “Oko”.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77430-opel%20mokka%2011.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p class="MsoNormal">Kod modela Opel Mokka postoji pogon na prednje točkove i
pogon na sva četiri točka. Pogon na sva četiri točka (AWD) pruža visok nivo
stabilnosti i bezbednosti, dok se istovremeno lako prilagođava i težim
okruženjima. Kada smo testirali upravljanje i vuču, sistem je automatski i
glatko prebacivao pogon na zadnje točkove. Standardne karakteristike kojima je
vožnja u svim Mokka modelima unapređena obuhvataju sledeće sisteme: ESC
(elektronska kontrola stabilnosti), TC (kontrola vuče), kao i HSA (pomoć pri
kretanju uzbrdo) i HDC (kontrola kretanja nizbrdo) – koji čine vožnju uzbrdo i
nizbrdo udobnijom i bezbednijom.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Svetska premijera: Nova Astra OPC - najmoćnija Astra ikada</strong></p>
<p class="MsoNormal">Novi model Astra OPC, koji predstavlja verziju modela Astra
GTC sa visokim performansama, ima svetsku premijeru u Ženevi. OPC-ov
dvolitarski turbo benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem i snage 206 kW/280
ks ima maksimalni obrtni moment od 400 Nm i maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Astra nikada ranije nije dostigla tu brzinu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77466-opel%20astra%20opc%2011.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p class="MsoNormal">Tzv. HiPerStruts na modelu Astra
OPC predstavljaju jednu od njegovih najvažnijih performansi koja mu omogućava
da razvije snagu bez kompromisa. U kombinaciji sa FlexRide sistemom šasije koja
postoji u dve varijante – Sport i OPC, unapređena je sposobnost upravljanja
modelom Astra OPC.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/71866-opel%20astra%20opc%201.jpg" border="1" width="550" height="310" /></div><p class="MsoNormal">Model Astra OPC takođe je opremljena i sedištima sa visokim
performansama najnovije tehnologije. Oba prednja sedišta čine sportsku vožnju
boljom i dinamičnijom zato što su upotrebljeni najnoviji materijali za
amortizaciju težine, sedišta su u nižem položaju i imaju bočna ojačanja.
Amortizacija težine na novim sedištima<span> </span>u
poređenju sa standardnim je 45 odsto. Ni jedan drugi proizvođač automobila na
svetu nije koristio organsku presvlaku sa kompozitnim materijalima u
proizvodnji automobila. Nova sedišta se mogu pohvaliti sa 18 različitih
verzija. Svaki segment OPC tehnologije koji je svojstven Opelu morao je da
prođe test izdržljivosti od 10,000 kilometara na čuvenoj Nürburgring stazi u
Nemačkoj. 10,000 kilometara u teškim uslovima severne petlje su isto što i
180,000 kilometara u normalnim uslovima.</p>
<p class="MsoNormal">Ove godine Opel ima još više razloga za uzbuđenje u vezi sa
Sajmom automobila u Ženevi. Ne samo što je ove godine 150. godišnjica Opela,
nego je i Ampera, koja je jedna od najnovijih Opelovih inovacija, među
finalistima za prestižnu nagradu “Automobil godine 2012”. Pobednik će biti
proglašen 5. marta među sedam kandidata koji će biti izdvojeni na listi,<span> </span>odmah na početku sajma u Ženevi, i to će biti
prva zvanična vest ovog događaja.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Opel e-bicikl “RAD e” nudi viziju budućnosti</strong></p>
<p class="MsoNormal">Opel će u Ženevi predstaviti svoju “RAD e” studiju dizajna –
futuristički e-bicikl koji je u skladu sa trenutnom strategijom e-mobilnosti
ovog brenda i koji nudi koncept istinski integrisane individualne i urbane
mobilnosti. RAD e, prvi e-bicikl koji će biti izgrađen na samohodnoj
konstrukciji i po proizvodnim principima, poneće mnogo od Opelovog tipičnog
dizajna, kao što su detalji u obliku bumeranga na modelu Ampera i sa RAK e
koncept automobila. Tehnologija okretanja pedala sa motorom od 250 vati pruža
vozaču podršku dok okreće pedale da bi tako dostigao ospeg između 60 i 145
kilometara. U tom smislu, RAD e odgovara potrebama kupaca kojima je potrebna
mobilnost kada je upotreba automobila ograničena ili nije moguća. RAD e je
otkriven u vreme kada se od e-bicikl tehnologije očekuje da odigra ključnu
ulogu u budućnosti integrisanih urbanih prevoznih sredstava koji povezuju
e-bicikle, automobile i autobuse. RAD e je takođe moderno dizajniran i podseća
na rani industrijski period Opelove proizvodnje bicikala. U kontekstu Opelove
150. godišnjice, dizajneri su razvili studiju koja je istorijski relevantna,
ali uz to pruža i viziju budućnosti.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Novi dvolitarski BiTurbo CDTI dizel motor modela Insignia u
ponudi</strong></p>
<p class="MsoNormal">Posetioci sajma u Ženevi imaće priliku da saznaju više o
Opelovom novom, dinamičnom i izuzetno efikasnom dvolitarskom BiTurbo CDTI dizel
motoru koji će debitovati u floti predvođenoj modelom Insignia. Insignia 2.0
BiTurbo CDTI ima snagu od 143 kW/195 ks i obrtni moment od 400 Nm; potrošnja
goriva se kreće od 4,9 litara na 100 kilometara (129 g/km CO2). Prema tome, to
je jedan od najekonomičnijih automobila po potrošnji goriva u klasi automobila
srednje veličine.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20insignia%2041.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p class="MsoNormal">U srcu motora je sekvencijalni dupli turbo sistem –
tehnologija koja je do sada bila ograničena na nekoliko skupljih brendova. Ovo
je takođe i prvi put da je jedan putnički automobil opremljen sistemom duplog
interkulera sa dva potpuno odvojena kola za hlađenje. Ovo su ključne komponente
koje čine da ovaj dvolitarski motor veoma brzo reaguje. Osim toga, još
inovacija je uključeno u ovu popularnu liniju automobila: svaka varijanta sa
pogonom na sva četiri točka (AWD) biće uskoro dostupna i sa SuperSport šasijom
koja uključuje prednje amortizere kao u modelu Insignia OPC (Opel Performance
Centre) sa oprugama odličnih karakteristika (HiPerStruts). Ovo joj daje bolju
dinamiku i oštrije ivice. Osim toga, novi sistem pomoći vozaču, zasnovan na
radaru, još više poboljšava bezbednost u modelu Insignija.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Nova poboljšanja na modelima Astra, Corsa, Insignia i Meriva</strong></p>
<p class="MsoNormal">Kao proizvođač automobila koji konstantno razvija opseg
svojih vozila, Opel će prikazati najnovija poboljšanja na svojim modelima u
Ženevi. Među njima je i nova Corsa Kaleidoscope koja dalje proširuje svoju
uspešnu sportsku granu - Corsa Color liniju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Opel%20Corsa%2060.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Druga novost u okviru Color linije
je ekonomičan benzinski ecoFLEX motor od 1,2 litara i snage od 51 kW/70 ks (sa
potrošnjom od 5,1 litara na 100 km sa Start/Stop sistemom i emisijom CO2 od119
g/km).</p>
<p class="MsoNormal">Meriva, Opelov šampion po fleksibilnosti, sada je dostupna i
sa unapređenim pogonskim, još ekonomičnijim, sklopom. Veoma efikasan Turbo
ecoFLEX motor od 1400 kubika na tečni naftni gas (snage 88kW/120 ks) koji se
prvi put pojavio u modelu Meriva je ekonomičan i po potrošnji i po emisiji
gasova (124 g/km CO2).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20meriva%20auto%20godine%202011.jpg" border="1" width="572" height="292" /></div><p class="MsoNormal">Benzinski motori zapremine 1,4 litara sa svim nivoima snage
sada su dostupni sa Start/Stop tehnologijom uštede goriva u Merivi. Sa ovom
tehnologijom, potrošnja goriva kod modela sa Turbo motorom od 88 kW/120 ks
smanjena je za 12%.</p>
<p class="MsoNormal">Turbo ecoFLEX pogonski sklop na tečni naftni gas zapremine
1,4 litara takođe je dostupan i kod modela Astra sa petora vrata i kod modela
Astra Sports Tourer sa čak većom snagom od 103 kW/140 ks.</p>
<p class="MsoNormal">Povodom Opelove godišnjice, kupci mogu da naruče modele
Astra, Corsa, Insignia i Meriva sa specijalnim paketom opreme pod nazivom “150
godina Opela”.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p class="MsoNormal">Opel je unapredio i svoju jedinstvenu tehnologiju kao što je
FlexFix nosač za bicikle koji sada može da ponese veću težinu i može da ponese
i do četiri bicikla (Astra Sports Tourer, Zafira Tourer).</p>
<p class="MsoNormal">Novi sistem za parkiranje koji se automatski aktivira kada
se krene u rikverc, takođe će imati svoju premijeru. </p>
<p class="MsoNormal">PR Opel</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77465-opel%20astra%20opc%201.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Opel sa zadovoljstvom iščekuje dve svetske premijere na
ovogodišnjem Sajmu automobila u Ženevi (od 6. do 18. marta 2012. godine):
potpuno novo subkompaktno SUV vozilo Mokka i nova Astra OPC. Opel je prvi
nemački proizvođač koji ulazi u brzo rastući SUV-B segment.
</p><p class="MsoNormal"> Posetioci Opelove konferencije za štampu, koja će se održati
u 6. marta u 11:30h u hali 2 ženevskog sajma Palekspo, imaće priliku da vide da
Opel ne samo da širi svoj asortiman vozila lansiranjem novih modela Mokka i
Astra OPC, već pruža još više emocija za brend i za klijente. Novi kompaktni
sportski kupe Astra OPC od 206 kW/280 ks je najmoćnija Astra u istoriji i nudi
klijentima sportski doživljaj vožnje uz mnogo emocija. Ali Opel, koji ove
godine obeležava 150 godina postojanja, ima i druge razloge za slavlje:
revolucionarna električna Ampera sa produživačem dometa je jedan od finalista u
takmičenju za nagradu “Automobil godine”, a brend će otkriti i svoj
futuristički elektronski bicikli “RAD e”. Opel naglašava svoju vodeću ulogu u
oblasti tehnologije i novim, ekskluzivnim, sekvencijalnim duplim turbo sistemom
u dvolitarskom BiTurbo CDTI dizel motoru Insignije.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Svetska premijera: kompaktna veličina, moćan stav – nova
Mokka</strong></p>
<p class="MsoNormal">Uprkos svojim dimenzijama od 4,28 metara, Mokka lako može da
smesti petoro ljudi u uspravnom sedećem položaju. Ona ispunjava Opelovo
obećanje da će ih, kombinovanjem atraktivnog dizajna sa inovativnim
tehnologijama i funkcionalnošću za kupce sa dubljim džepom, učiniti dostupnim i
za širi krug kupaca.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20mokka%205.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20mokka%205111.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p class="MsoNormal">Dinamičnu vožnju omogućavaju tri efikasna motora,
uključujući i benzinske motore od 1.6 litara, snage 85kW/115 ks i od 1.4
litara, snage 103 kW/140 ks Turbo, kao i CDTI motor od 1.7 litara snage 96
kW/130 ks.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20mokka%20511.jpg" border="1" width="530" height="329" /></div><p class="MsoNormal">Bezbednost je unapređena najnovijim tehnologijama u segmentu, na primer
DAS sistemom (Sistemom za pomoć vozaču) tj. kamerama za normalnu vožnju i
vožnju u rikverc, tzv. Opelovo “Oko”.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77430-opel%20mokka%2011.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p class="MsoNormal">Kod modela Opel Mokka postoji pogon na prednje točkove i
pogon na sva četiri točka. Pogon na sva četiri točka (AWD) pruža visok nivo
stabilnosti i bezbednosti, dok se istovremeno lako prilagođava i težim
okruženjima. Kada smo testirali upravljanje i vuču, sistem je automatski i
glatko prebacivao pogon na zadnje točkove. Standardne karakteristike kojima je
vožnja u svim Mokka modelima unapređena obuhvataju sledeće sisteme: ESC
(elektronska kontrola stabilnosti), TC (kontrola vuče), kao i HSA (pomoć pri
kretanju uzbrdo) i HDC (kontrola kretanja nizbrdo) – koji čine vožnju uzbrdo i
nizbrdo udobnijom i bezbednijom.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Svetska premijera: Nova Astra OPC - najmoćnija Astra ikada</strong></p>
<p class="MsoNormal">Novi model Astra OPC, koji predstavlja verziju modela Astra
GTC sa visokim performansama, ima svetsku premijeru u Ženevi. OPC-ov
dvolitarski turbo benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem i snage 206 kW/280
ks ima maksimalni obrtni moment od 400 Nm i maksimalnu brzinu od 250 km/h.
Astra nikada ranije nije dostigla tu brzinu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77466-opel%20astra%20opc%2011.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p class="MsoNormal">Tzv. HiPerStruts na modelu Astra
OPC predstavljaju jednu od njegovih najvažnijih performansi koja mu omogućava
da razvije snagu bez kompromisa. U kombinaciji sa FlexRide sistemom šasije koja
postoji u dve varijante – Sport i OPC, unapređena je sposobnost upravljanja
modelom Astra OPC.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/71866-opel%20astra%20opc%201.jpg" border="1" width="550" height="310" /></div><p class="MsoNormal">Model Astra OPC takođe je opremljena i sedištima sa visokim
performansama najnovije tehnologije. Oba prednja sedišta čine sportsku vožnju
boljom i dinamičnijom zato što su upotrebljeni najnoviji materijali za
amortizaciju težine, sedišta su u nižem položaju i imaju bočna ojačanja.
Amortizacija težine na novim sedištima<span> </span>u
poređenju sa standardnim je 45 odsto. Ni jedan drugi proizvođač automobila na
svetu nije koristio organsku presvlaku sa kompozitnim materijalima u
proizvodnji automobila. Nova sedišta se mogu pohvaliti sa 18 različitih
verzija. Svaki segment OPC tehnologije koji je svojstven Opelu morao je da
prođe test izdržljivosti od 10,000 kilometara na čuvenoj Nürburgring stazi u
Nemačkoj. 10,000 kilometara u teškim uslovima severne petlje su isto što i
180,000 kilometara u normalnim uslovima.</p>
<p class="MsoNormal">Ove godine Opel ima još više razloga za uzbuđenje u vezi sa
Sajmom automobila u Ženevi. Ne samo što je ove godine 150. godišnjica Opela,
nego je i Ampera, koja je jedna od najnovijih Opelovih inovacija, među
finalistima za prestižnu nagradu “Automobil godine 2012”. Pobednik će biti
proglašen 5. marta među sedam kandidata koji će biti izdvojeni na listi,<span> </span>odmah na početku sajma u Ženevi, i to će biti
prva zvanična vest ovog događaja.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Opel e-bicikl “RAD e” nudi viziju budućnosti</strong></p>
<p class="MsoNormal">Opel će u Ženevi predstaviti svoju “RAD e” studiju dizajna –
futuristički e-bicikl koji je u skladu sa trenutnom strategijom e-mobilnosti
ovog brenda i koji nudi koncept istinski integrisane individualne i urbane
mobilnosti. RAD e, prvi e-bicikl koji će biti izgrađen na samohodnoj
konstrukciji i po proizvodnim principima, poneće mnogo od Opelovog tipičnog
dizajna, kao što su detalji u obliku bumeranga na modelu Ampera i sa RAK e
koncept automobila. Tehnologija okretanja pedala sa motorom od 250 vati pruža
vozaču podršku dok okreće pedale da bi tako dostigao ospeg između 60 i 145
kilometara. U tom smislu, RAD e odgovara potrebama kupaca kojima je potrebna
mobilnost kada je upotreba automobila ograničena ili nije moguća. RAD e je
otkriven u vreme kada se od e-bicikl tehnologije očekuje da odigra ključnu
ulogu u budućnosti integrisanih urbanih prevoznih sredstava koji povezuju
e-bicikle, automobile i autobuse. RAD e je takođe moderno dizajniran i podseća
na rani industrijski period Opelove proizvodnje bicikala. U kontekstu Opelove
150. godišnjice, dizajneri su razvili studiju koja je istorijski relevantna,
ali uz to pruža i viziju budućnosti.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Novi dvolitarski BiTurbo CDTI dizel motor modela Insignia u
ponudi</strong></p>
<p class="MsoNormal">Posetioci sajma u Ženevi imaće priliku da saznaju više o
Opelovom novom, dinamičnom i izuzetno efikasnom dvolitarskom BiTurbo CDTI dizel
motoru koji će debitovati u floti predvođenoj modelom Insignia. Insignia 2.0
BiTurbo CDTI ima snagu od 143 kW/195 ks i obrtni moment od 400 Nm; potrošnja
goriva se kreće od 4,9 litara na 100 kilometara (129 g/km CO2). Prema tome, to
je jedan od najekonomičnijih automobila po potrošnji goriva u klasi automobila
srednje veličine.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20insignia%2041.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p class="MsoNormal">U srcu motora je sekvencijalni dupli turbo sistem –
tehnologija koja je do sada bila ograničena na nekoliko skupljih brendova. Ovo
je takođe i prvi put da je jedan putnički automobil opremljen sistemom duplog
interkulera sa dva potpuno odvojena kola za hlađenje. Ovo su ključne komponente
koje čine da ovaj dvolitarski motor veoma brzo reaguje. Osim toga, još
inovacija je uključeno u ovu popularnu liniju automobila: svaka varijanta sa
pogonom na sva četiri točka (AWD) biće uskoro dostupna i sa SuperSport šasijom
koja uključuje prednje amortizere kao u modelu Insignia OPC (Opel Performance
Centre) sa oprugama odličnih karakteristika (HiPerStruts). Ovo joj daje bolju
dinamiku i oštrije ivice. Osim toga, novi sistem pomoći vozaču, zasnovan na
radaru, još više poboljšava bezbednost u modelu Insignija.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>Nova poboljšanja na modelima Astra, Corsa, Insignia i Meriva</strong></p>
<p class="MsoNormal">Kao proizvođač automobila koji konstantno razvija opseg
svojih vozila, Opel će prikazati najnovija poboljšanja na svojim modelima u
Ženevi. Među njima je i nova Corsa Kaleidoscope koja dalje proširuje svoju
uspešnu sportsku granu - Corsa Color liniju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Opel%20Corsa%2060.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Druga novost u okviru Color linije
je ekonomičan benzinski ecoFLEX motor od 1,2 litara i snage od 51 kW/70 ks (sa
potrošnjom od 5,1 litara na 100 km sa Start/Stop sistemom i emisijom CO2 od119
g/km).</p>
<p class="MsoNormal">Meriva, Opelov šampion po fleksibilnosti, sada je dostupna i
sa unapređenim pogonskim, još ekonomičnijim, sklopom. Veoma efikasan Turbo
ecoFLEX motor od 1400 kubika na tečni naftni gas (snage 88kW/120 ks) koji se
prvi put pojavio u modelu Meriva je ekonomičan i po potrošnji i po emisiji
gasova (124 g/km CO2).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20meriva%20auto%20godine%202011.jpg" border="1" width="572" height="292" /></div><p class="MsoNormal">Benzinski motori zapremine 1,4 litara sa svim nivoima snage
sada su dostupni sa Start/Stop tehnologijom uštede goriva u Merivi. Sa ovom
tehnologijom, potrošnja goriva kod modela sa Turbo motorom od 88 kW/120 ks
smanjena je za 12%.</p>
<p class="MsoNormal">Turbo ecoFLEX pogonski sklop na tečni naftni gas zapremine
1,4 litara takođe je dostupan i kod modela Astra sa petora vrata i kod modela
Astra Sports Tourer sa čak većom snagom od 103 kW/140 ks.</p>
<p class="MsoNormal">Povodom Opelove godišnjice, kupci mogu da naruče modele
Astra, Corsa, Insignia i Meriva sa specijalnim paketom opreme pod nazivom “150
godina Opela”.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20150.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p class="MsoNormal">Opel je unapredio i svoju jedinstvenu tehnologiju kao što je
FlexFix nosač za bicikle koji sada može da ponese veću težinu i može da ponese
i do četiri bicikla (Astra Sports Tourer, Zafira Tourer).</p>
<p class="MsoNormal">Novi sistem za parkiranje koji se automatski aktivira kada
se krene u rikverc, takođe će imati svoju premijeru. </p>
<p class="MsoNormal">PR Opel</p>
<br />
<br />
