Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/skuteri.jpg" border="1" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">Od
januara oštriji uslovi za dobijanje vozačke dozvole za dvotočkaše. “A”
kategorija posle dvogodišnjeg iskustva ili samo starijima od 24 godine.</span></strong></p><p>Od 1. januara 2011. počinje da se primenjuje Pravilnik o vozačkim dozvolama.
Punoletni, odnosno stariji od 18 godina, moći će da polažu za novouvedenu
takozvanu “A2” kategoriju, koja omogućava vožnju dvotočkaša čija snaga ne
prelazi 35 kilovata (47 KS). <br />
<br />
Jače “mašine”, sa motorima snage preko 35 kilovata, voziće se samo sa
“klasičnom” “A” kategorijom. Da bi se za nju polagalo potreban je jedan od dva
uslova: najmanje dve godine vozačkog iskustva sa dozvolom kategorije “A2”, ili
da se napuni 24 godine. <br />
<br />
U drugom slučaju nije potreban dvogodišnji “pripravnički staž” na slabijim
motorima, odnosno prethodno polaganje “A2” kategorije.<br />
<br />
Nadležni u policiji očekuju da će pooštravanje uslova za dobijanje “A” kategorije
pomoći u smanjenju broja nastradalih motorista.<br />
<br />
Srpski motociklisti godišnje učestvuju u oko 1.500 saobraćajnih nesreća, što je
tri odsto svih udesa koji se dogode na drumovima. Iako ova brojka na prvi
pogled ne deluje zabrinjavajuće, statistika pokazuje da ogromna većina
motociklista u nezgodama pogine ili zadobije teške povrede.<br />
<br />
U policiji kažu da su posebno ugroženi oni koji drumovima krstare na “besnim”
dvotočkašima čija zapremina motora prelazi i hiljadu kubika. Takvi motori mogu
bez problema da postignu brzine veće od 200 kilometara na čas. U tim
situacijama saobraćajni udes za motociklistu znači samo jedno - smrt.<br />
<br />
U Srbiji je sve više mlađih od 20 godina koji sedaju za upravljače jakih
motora. Iako sa položenom “A” kategorijom, oni uglavnom nemaju iskustvo za
vožnju jakih dvotočkaša.<br />
<br />
"U želji za dokazivanjem pred društvom voze motore koji imaju snagu veću i
od nekih automobila. Neretko se trkaju, a nemaju predstavu da upravljanje tako
snažnim motorom nije isto kao mopedom. Mala greška - i dogodi se
tragedija", kažu za "Večernje novosti" u Upravi saobraćajne
policije.<br />
<br />
Od početka godine do poslednjeg dana oktobra u Srbiji je zabeleženo 1.373
saobraćajne nesreće u kojima su učestvovali motociklisti. Čak 80 odsto otpada
na udese sa motorima jačim od 250 kubika<br />
<br />
Primena novog zakona o bezbednosti saobraćaja smanjila je broj saobraćajnih
nesreća. I onih u kojima su učestvovali motociklisti. <br />
<br />
Tako se od 1. januara do 30. oktobra u Srbiji dogodilo 38.917 udesa, a u 1.373
su učestvovali “bajkeri”. U istom periodu u 2009. godini bilo je 54.809
saobraćajnih nesreća, od kojih na motocikliste otpada 1.629.<br />
<br />Izvor : Mondo.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/skuteri.jpg" border="1" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">Od
januara oštriji uslovi za dobijanje vozačke dozvole za dvotočkaše. “A”
kategorija posle dvogodišnjeg iskustva ili samo starijima od 24 godine.</span></strong></p><p>Od 1. januara 2011. počinje da se primenjuje Pravilnik o vozačkim dozvolama.
Punoletni, odnosno stariji od 18 godina, moći će da polažu za novouvedenu
takozvanu “A2” kategoriju, koja omogućava vožnju dvotočkaša čija snaga ne
prelazi 35 kilovata (47 KS). <br />
<br />
Jače “mašine”, sa motorima snage preko 35 kilovata, voziće se samo sa
“klasičnom” “A” kategorijom. Da bi se za nju polagalo potreban je jedan od dva
uslova: najmanje dve godine vozačkog iskustva sa dozvolom kategorije “A2”, ili
da se napuni 24 godine. <br />
<br />
U drugom slučaju nije potreban dvogodišnji “pripravnički staž” na slabijim
motorima, odnosno prethodno polaganje “A2” kategorije.<br />
<br />
Nadležni u policiji očekuju da će pooštravanje uslova za dobijanje “A” kategorije
pomoći u smanjenju broja nastradalih motorista.<br />
<br />
Srpski motociklisti godišnje učestvuju u oko 1.500 saobraćajnih nesreća, što je
tri odsto svih udesa koji se dogode na drumovima. Iako ova brojka na prvi
pogled ne deluje zabrinjavajuće, statistika pokazuje da ogromna većina
motociklista u nezgodama pogine ili zadobije teške povrede.<br />
<br />
U policiji kažu da su posebno ugroženi oni koji drumovima krstare na “besnim”
dvotočkašima čija zapremina motora prelazi i hiljadu kubika. Takvi motori mogu
bez problema da postignu brzine veće od 200 kilometara na čas. U tim
situacijama saobraćajni udes za motociklistu znači samo jedno - smrt.<br />
<br />
U Srbiji je sve više mlađih od 20 godina koji sedaju za upravljače jakih
motora. Iako sa položenom “A” kategorijom, oni uglavnom nemaju iskustvo za
vožnju jakih dvotočkaša.<br />
<br />
"U želji za dokazivanjem pred društvom voze motore koji imaju snagu veću i
od nekih automobila. Neretko se trkaju, a nemaju predstavu da upravljanje tako
snažnim motorom nije isto kao mopedom. Mala greška - i dogodi se
tragedija", kažu za "Večernje novosti" u Upravi saobraćajne
policije.<br />
<br />
Od početka godine do poslednjeg dana oktobra u Srbiji je zabeleženo 1.373
saobraćajne nesreće u kojima su učestvovali motociklisti. Čak 80 odsto otpada
na udese sa motorima jačim od 250 kubika<br />
<br />
Primena novog zakona o bezbednosti saobraćaja smanjila je broj saobraćajnih
nesreća. I onih u kojima su učestvovali motociklisti. <br />
<br />
Tako se od 1. januara do 30. oktobra u Srbiji dogodilo 38.917 udesa, a u 1.373
su učestvovali “bajkeri”. U istom periodu u 2009. godini bilo je 54.809
saobraćajnih nesreća, od kojih na motocikliste otpada 1.629.<br />
<br />Izvor : Mondo.rs<br /></p>
<br>
