Obnovljeni Volvo C30

[thefukara]

Sem redizajniranog kupe-kabrioleta C70 (kao i SUV-a XC60 sa novim 2.0 GTDi motorom i verzije XC60 sa R-Design paketom), Volvo je za Salon automobila u Frankfurtu (17. – 27. septembar) pripremio i obnovljeno izdanje svog najmanjeg modela C30, modelske godine 2010.

Kako to već obično biva u poslednje vreme, ni izgled restilizovanog C30 nije ostao tajna do oficijelne premijere, budući da su se ove prve zvanične slike pre vremena pojavile na internetu.

U ovom trenutku tako još nema zvaničnih detalja o eventualnim promenama u paleti pogonskih agregata (mada se pominju novi 1,6 i 2,0 litarski benzinci sa direktnim ubrizgavanjem), ali prve fotografije otkrivaju da je i C30 dobio novi porodični izgled prednjeg dela (drugačija svetla, branik, modifikovani gril), a manje izmene se mogu očekivati i u unutrašnjosti.

Na poslednjoj slici je Volvo C30 sa fabričkim R-Design paketom, namenjen kupcima koji žele individualniji i rafiniraniji izgled svog automobila. Osim značke R-Design na prednjem grilu, čitav ovaj fabrički kit za individualizaciju prati i niz specijalno dizajniranih detalja na eksterijeru i enterijeru.

Spoljašnjost je bogatija za doterane branike, izraženije pragove, zadnji krovni spojler, srebrna kućišta retrovizora i petokrake aluminijumske točkove, dok je unutrašnjost oplemenjena sedištima u kombinaciji crne i bež boje (sedišta su sa utisnutim R-Design logom), kožnim volanom (takođe sa R-Design logom), ekskluzivnim patosnicama, aluminijumskim pedalama kao i sa još nekoliko aluminijumskih detalja u kabini.

U ponudi bi trebalo da ostane i DRIVe verzija, odnosno ekološki podobniji C30, koga je do sada pokretao 1,6 litarski dizel motor. Sa njim C30 DRIVe troši 4,4 litara goriva na 100 km, a emituje 115 grama CO2 po kilometru.

Ovo je postignuto serijom izmena na aerodinamici automobila (uključujući i 10 mm spušteno ogibljenje), dužim prenosnim odnosima menjača, reprogramiranom elektronikom motora, Michelin gumama sa manjim otporom kotrljanja, a tu je i indikator u kabini koji upozorava vozača kada da promeni stepen prenosa kako bi se postigla što optimalnija potrošnja goriva.

izvor

 

[vladica85]

sad je tek pravo mocan i dosao je do izrazaja

 

[Nelle_G]

nekako ne mogu da progutam zadnji kraj...al nikako. Super je auto stvarno,samo sto i zadnji kraj nisu obnovili ... ako je vec facelift...

 

[MTR]

sve za 10 , al opet je ostao duzi prevjes preko prednjih tockova , dobar

 

[olensoner]

ma zna se odlican ko' i svaki Volvo

 

[VR6Boki]

Ljepsi mi je bio prije, bez dvojbe

 

[thefukara]

Obnovljeni Volvo C30 i zvanično

Sem redizajniranog kupe-kabrioleta C70 (kao i SUV-a XC60 sa novim 2.0 GTDi motorom i verzije XC60 sa R-Design paketom), Volvo je za Salon automobila u Frankfurtu (17. – 27. septembar) pripremio i obnovljeno izdanje svog najmanjeg modela C30, modelske godine 2010.

Nakon onih procurelih slika od pre nekoliko dana, Volvo je konačno objavio i zvanične, fabričke fotografije koje potvrđuju da je i C30 dobio novi porodični izgled prednjeg dela (drugačija svetla i blatobrani, branik, modifikovani gril sa većim Volvo logom, veći otvori za vazduh), a paket promena zaokružuju i novi dizajn aluminijumskih točkova, šira paleta boja za karoseriju i kvaliteniji materijali i nove kombinacije boja u unutrašnjosti.

Kao i ranije, tu je i Volvo C30 sa fabričkim R-Design paketom, namenjen kupcima koji žele individualniji i rafiniraniji izgled svog automobila. Osim značke R-Design na prednjem grilu, čitav ovaj fabrički kit za individualizaciju prati i niz specijalno dizajniranih detalja na eksterijeru i enterijeru.

Spoljašnjost modela sa R-Design paketom je bogatija za doterane branike, izraženije pragove, zadnji krovni spojler, srebrna kućišta retrovizora i petokrake aluminijumske točkove, dok je unutrašnjost oplemenjena sedištima u kombinaciji crne i bež boje (sedišta su sa utisnutim R-Design logom), kožnim volanom (takođe sa R-Design logom), ekskluzivnim patosnicama, aluminijumskim pedalama, kao i sa još nekoliko aluminijumskih detalja u kabini.

Paleta pogonskih agregata inače obuhvata benzince sa rasponom snage od 100KS do 230KS i dizelaše koji razvijaju od 109KS do 180KS.

U ponudi ostaje i DRIVe verzija, odnosno ekološki podobniji C30, koga pokreće 1,6 litarski dizel motor i sa kojim C30 DRIVe emituje 104 grama CO2 po kilometru (sa stop-start sistemom, bez njega 119 g/km).

Ovo je postignuto serijom izmena na aerodinamici automobila (uključujući i 10 mm spušteno ogibljenje), dužim prenosnim odnosima menjača, reprogramiranom elektronikom motora, gumama sa manjim otporom kotrljanja, a tu je i indikator u kabini koji upozorava vozača kada da promeni stepen prenosa kako bi se postigla što optimalnija potrošnja goriva.

Prodaja doteranog C30 startuje početkom naredne godine, dok će cene biti saopštene naknadno.

izvor