Član
Još jedan ''biser'' iz ministarstva saobraćaja.
Ministarstvo saobraćaja najavilo je da će u slučaju da nivo zagađenja u gradu Sarajevu naraste do kritičnog nivoa (već je na granici) uvesti sistem par-nepar tablica, nešto što je svojevremeno postojalo u bivšoj Jugoslaviji, pa čak je i u bivšoj Jugoslaviji kao projekt potpuno propalo.
Podsjećamo da su podignute brojne tužbe te je na kraju Ustavni sud SFRJ donio odluku kojom je ukinut sistem par-nepar u Jugoslaviji.
Sada je ''brilijantna'' ideja pala na pamet nekome u Ministarstvu saobraćaja, iako je takav sistem nemoguće primijeniti, a kosi se i sa osnovnim ljudskim slobodama- pravu na kretanje.
Na stranu, što se kosi sa slobodom kretanja, nego donošenjem takve odluke, sprečavat će se putovanja ljudi u glavni grad u BiH.
Uzmimo da ste stanovnik Bihaća, i da trebate podići vizu za poslovno putovanje na dan kada se u Sarajevu mogu koristiti samo parne tablice. A vaš auto ima neparne? Morate platiti kaznu? Ili ćete auto parkirati u Semizovcu pa taksijem u grad pred ambasadu. Kad smo kod taksija sta sa njima? Ljudi imaju rpavo da rade, što znači da moraju kupiti dva auta danas kako bi radili.
Šta sa transportnim kompanijima, koje opskrbljuju grad sa namirnicima? Šta sa saobraćajem koji samo prolazi kroz Sarajevo? Reći im da zaobilaze grad u širokom luku? Možda i bi kada bi postojala obilaznica, koja kao da se gradi vjekovima.
Ili šta sa strancima, kojih je ne mali broj u BiH.
Umjesto da se pozabave kontrolom na tehničkim pregledima izduvnih gasova, da se uvedu kazne za prekoračenje emisije izduvnih gasova, da se regulišu semaforu na Skenderiji, Marin Dvoru, i Otoci, kako bi se spriječilo zaustavljanje vozila i samim time veća emisija gasova, ''stručnjaci'' se sjetili da uvedu par-nepar. Kao da smo u Kini.
Istovremeno, Ministarstvo saobraćaja koje bi trebalo i da brine o postavljenim saobraćajnim znacima, već godinama ignorira potpuno pogrešne postavljene saobraćajne znake gdje god se vrše radovi na putu.
Pogledajte samo dionicu puta od Sarajeva prema Zenici. Pokušajte navečer proći tom dionicom i ostat ćete zapanjeni koliko je malo znakova postavljeno ispravno, kakva je signalizacija na preusmjerenjima.... Pravo je čudo što nema više saobraćajnih nesreća.
Istovremeno, za 6 mjeseci prošle godine, naplaćeno je preko 6 miliona KM cestarine za istu dionicu, no nisu se potrudili da postave ispravnu signalizaciju, pravilno postavljenu, nego su jednostavno novac potrošili na postavljanje radar-kamera. Ne bi li još novaca namakli od naroda. I naravno, kao ni bilo gdje u Kantonu Sarajevo gdje postoje radar-kamere, prethodno nije postavljen znak koji upozorava na iste. Što je samo pokazatelj da oni koji su postavili iste radar-kamere nisu razmišljali o preventivi, nego su isključivo išli na to da se ljudi kazne i da se naplati što više novaca.
Danas sistem par-nepar tablica postoji još samo u Kini. Istoj državi gdje se filtrira internet saobraćaj i gdje osuđeni na smrt pmoraju platiti metak, istoj zemlji koja je na samom vrhu ljestvice država sa niskom stopom demokratije.
Oni su ovaj sistem uveli kako bi smanjili zagađenje termoelektrana (imaju najveći procent termoelektrana po glavi stanovnika u svijetu). Smanjiti zagađenje termoelektrana sa tim što ograničite kretanje vozila? Vidite li sličnost sa BiH?
Rijesenje:dva auta sa par i nepar tablicama il divljak tablice al vozat se mora:lol::lol::lol:
Ministarstvo saobraćaja najavilo je da će u slučaju da nivo zagađenja u gradu Sarajevu naraste do kritičnog nivoa (već je na granici) uvesti sistem par-nepar tablica, nešto što je svojevremeno postojalo u bivšoj Jugoslaviji, pa čak je i u bivšoj Jugoslaviji kao projekt potpuno propalo.
Podsjećamo da su podignute brojne tužbe te je na kraju Ustavni sud SFRJ donio odluku kojom je ukinut sistem par-nepar u Jugoslaviji.
Sada je ''brilijantna'' ideja pala na pamet nekome u Ministarstvu saobraćaja, iako je takav sistem nemoguće primijeniti, a kosi se i sa osnovnim ljudskim slobodama- pravu na kretanje.
Na stranu, što se kosi sa slobodom kretanja, nego donošenjem takve odluke, sprečavat će se putovanja ljudi u glavni grad u BiH.
Uzmimo da ste stanovnik Bihaća, i da trebate podići vizu za poslovno putovanje na dan kada se u Sarajevu mogu koristiti samo parne tablice. A vaš auto ima neparne? Morate platiti kaznu? Ili ćete auto parkirati u Semizovcu pa taksijem u grad pred ambasadu. Kad smo kod taksija sta sa njima? Ljudi imaju rpavo da rade, što znači da moraju kupiti dva auta danas kako bi radili.
Šta sa transportnim kompanijima, koje opskrbljuju grad sa namirnicima? Šta sa saobraćajem koji samo prolazi kroz Sarajevo? Reći im da zaobilaze grad u širokom luku? Možda i bi kada bi postojala obilaznica, koja kao da se gradi vjekovima.
Ili šta sa strancima, kojih je ne mali broj u BiH.
Umjesto da se pozabave kontrolom na tehničkim pregledima izduvnih gasova, da se uvedu kazne za prekoračenje emisije izduvnih gasova, da se regulišu semaforu na Skenderiji, Marin Dvoru, i Otoci, kako bi se spriječilo zaustavljanje vozila i samim time veća emisija gasova, ''stručnjaci'' se sjetili da uvedu par-nepar. Kao da smo u Kini.
Istovremeno, Ministarstvo saobraćaja koje bi trebalo i da brine o postavljenim saobraćajnim znacima, već godinama ignorira potpuno pogrešne postavljene saobraćajne znake gdje god se vrše radovi na putu.
Pogledajte samo dionicu puta od Sarajeva prema Zenici. Pokušajte navečer proći tom dionicom i ostat ćete zapanjeni koliko je malo znakova postavljeno ispravno, kakva je signalizacija na preusmjerenjima.... Pravo je čudo što nema više saobraćajnih nesreća.
Istovremeno, za 6 mjeseci prošle godine, naplaćeno je preko 6 miliona KM cestarine za istu dionicu, no nisu se potrudili da postave ispravnu signalizaciju, pravilno postavljenu, nego su jednostavno novac potrošili na postavljanje radar-kamera. Ne bi li još novaca namakli od naroda. I naravno, kao ni bilo gdje u Kantonu Sarajevo gdje postoje radar-kamere, prethodno nije postavljen znak koji upozorava na iste. Što je samo pokazatelj da oni koji su postavili iste radar-kamere nisu razmišljali o preventivi, nego su isključivo išli na to da se ljudi kazne i da se naplati što više novaca.
Danas sistem par-nepar tablica postoji još samo u Kini. Istoj državi gdje se filtrira internet saobraćaj i gdje osuđeni na smrt pmoraju platiti metak, istoj zemlji koja je na samom vrhu ljestvice država sa niskom stopom demokratije.
Oni su ovaj sistem uveli kako bi smanjili zagađenje termoelektrana (imaju najveći procent termoelektrana po glavi stanovnika u svijetu). Smanjiti zagađenje termoelektrana sa tim što ograničite kretanje vozila? Vidite li sličnost sa BiH?
Rijesenje:dva auta sa par i nepar tablicama il divljak tablice al vozat se mora:lol::lol::lol:
