Mercedes-Benz poslao je službenu potvrdu razvoja i proizvodnje modela CLS Shooting Brake. Konceptna verzija već se mogla vidjeti u aprilu mjesecu u Kini. Isti izvor informacija obećava da će serijska proizvodnja početi 2012. godine. Naravno, karavanska verzija elegantne limuzine CLS dolazit će na istoj platformi preuzetoj od graciozne E klase.
Proizvodnja će se odvijati u Sindelfingenu s čijih proizvodnih traka već dolaze CLS i E klasa.
Ispod lima krije se ista tehnologija kao kod CLS-a a takvo što je i očekivano. Dovoljno je pogledati šta smo pisali o CLS-u prilikom predstavljanja u Parizu pa da se zna kakvi će se sve benzinski i dizelski motori nuditi. Isto se odnosi i na mjenjače. Ponuda motora podrazumijeva i AMG-ov 5.5 litreni V8 sa 536 KS.
Dr. Joachim Scmidt iz Mercedes-Benza istako je da na tržištu vlada veliki interes za ovakvim tipom vozila. Po njemu nema bojazni za osvajanje novih kupaca obzirom da će karavanska verzija CLS-a zadržati sve bitne karakteristike Mercedesovim modela.
Ne treba biti posebno vidovit pa zaključiti kako će se na proljeće u Ženevi otkriti pred serijska verzija dok će se za jesen, kada je na rasporedu sajam automobila u Frankfurtu, pripremiti svjetska premijera pred domaćom publikom.
Proizvodnja će se odvijati u Sindelfingenu s čijih proizvodnih traka već dolaze CLS i E klasa.
Ispod lima krije se ista tehnologija kao kod CLS-a a takvo što je i očekivano. Dovoljno je pogledati šta smo pisali o CLS-u prilikom predstavljanja u Parizu pa da se zna kakvi će se sve benzinski i dizelski motori nuditi. Isto se odnosi i na mjenjače. Ponuda motora podrazumijeva i AMG-ov 5.5 litreni V8 sa 536 KS.
Dr. Joachim Scmidt iz Mercedes-Benza istako je da na tržištu vlada veliki interes za ovakvim tipom vozila. Po njemu nema bojazni za osvajanje novih kupaca obzirom da će karavanska verzija CLS-a zadržati sve bitne karakteristike Mercedesovim modela.
Ne treba biti posebno vidovit pa zaključiti kako će se na proljeće u Ženevi otkriti pred serijska verzija dok će se za jesen, kada je na rasporedu sajam automobila u Frankfurtu, pripremiti svjetska premijera pred domaćom publikom.