Mclaren P11
- Začetnik teme Fele
- Datum pokretanja
Mclaren P11
- Začetnik teme Fele
- Datum pokretanja
- Status
Već smo vas u više navrata izvještavali o odluci Mercedesa i McLarena da okončaju svoju suradnju prestankom proizvodnje SLR-a, a ovako bi navodno trebao izgledati budući mclarenov samostalni proizvod
Također više puta smo vas izvjestili i o mercedesovom budućem superautomobilu trenutno najpoznatijem po oznaci SLC, a čini se kako niti u McLarenu ne sjede skrštenih ruku. Razvoj novog britanskog pulena je već poodmakao, a sada nam Car Magazine predstavlja izgled automobila u njegovoj "close to production" fazi. Podsjetimo ovo je model koji bi ciljao na donji dio supercar segmenta, dakle konkurenciju će mu činiti Ferrari F430, Lamborghini Gallardo i sl.
Koliko je za sada poznato ovaj bi automobil trebao pokretati središnje smješteni mercedesov (atmosferski ili turbo) 6,2-litreni V8 motor, a pored njega i iznimno aerodinamičkog oblika glavne značajke modela P11 (kodno ime) će činiti upotreba perolakih materijala (pa čak i napredne plastike) prilikom izrade što bi trebalo rezlutirati masom od oko 1200 kg. Očekuje se kako će spomenuti motor razvijati snagu od oko 500 KS, koja će se na stražnje kotače najvjerojatnije prenositi sekvencijalnog mjenjač napravljenog po uzoru na one iz F1.
Krajnji rezultat napora mclarenovih stručnjaka bi trebao ubrzavati do 100 km/h za manje od 4 sekunde i dostizati brzine od preko 320 km/h. Za njega će biti potrebno izdvojiti između 200.000 i 250.000 Eura, a očekuje se godišnja proizvodnja ne veća od 5.000 primjeraka Na kraju recimo i kako posljednja saznanja izvora kazuju da P11 neće stići do tržišta prije 2010.
Također više puta smo vas izvjestili i o mercedesovom budućem superautomobilu trenutno najpoznatijem po oznaci SLC, a čini se kako niti u McLarenu ne sjede skrštenih ruku. Razvoj novog britanskog pulena je već poodmakao, a sada nam Car Magazine predstavlja izgled automobila u njegovoj "close to production" fazi. Podsjetimo ovo je model koji bi ciljao na donji dio supercar segmenta, dakle konkurenciju će mu činiti Ferrari F430, Lamborghini Gallardo i sl.
Koliko je za sada poznato ovaj bi automobil trebao pokretati središnje smješteni mercedesov (atmosferski ili turbo) 6,2-litreni V8 motor, a pored njega i iznimno aerodinamičkog oblika glavne značajke modela P11 (kodno ime) će činiti upotreba perolakih materijala (pa čak i napredne plastike) prilikom izrade što bi trebalo rezlutirati masom od oko 1200 kg. Očekuje se kako će spomenuti motor razvijati snagu od oko 500 KS, koja će se na stražnje kotače najvjerojatnije prenositi sekvencijalnog mjenjač napravljenog po uzoru na one iz F1.
Krajnji rezultat napora mclarenovih stručnjaka bi trebao ubrzavati do 100 km/h za manje od 4 sekunde i dostizati brzine od preko 320 km/h. Za njega će biti potrebno izdvojiti između 200.000 i 250.000 Eura, a očekuje se godišnja proizvodnja ne veća od 5.000 primjeraka Na kraju recimo i kako posljednja saznanja izvora kazuju da P11 neće stići do tržišta prije 2010.
Član
shemso je napisao(la):dje su mu retrovizori
kamere:icon_question:
Član
Vec vidjeno na drugim modelima Ferarri lamborghini i mec. F1 prednji kraj isti lambo gallardo....
- Status