Nastup na domaćem terenu u Japanu za sve je japanske momčadi posebno važan, a najviše prostora za napredak sasvim sigurno ima momčad Honda. U dosadašnjem tijeku sezone uspjeli su prikupiti tek jedan jedini bod i trenutno se ubrajaju u najslabije momčadi. Kako je nedavno ustanovljeno dobar dio zasluga za ovako loše rezultate ide na račun pogrešno kalibriranog zračnog tunela u kojem je konstruiran ovogodišnji neuspješni bolid. Kako bi ove sezone probali spasiti što se spasiti da te istovremeno isprobali neke nove komponente budućeg bolida odlučili su za VN Japana pripremiti nekoliko noviteta.
Štoviše, u Hondi su priznali kako im trenutna situacija u Prvenstvu omogućava da eksperimentiraju i isprobavaju komponente i ideje koje će u potpunosti primijeniti na bolidu za sljedeću sezonu. Tako je šef Hondinog inženjerskog tima Jacky Eeckelaert kazao kako je dolazak novih stručnjaka u odjel aerodinamike omogućio i korištenje novih ideja u oblikovanju bolida.
Prve nove komponente koje će Honda isprobati bit će prednje i stražnje bočne zaštitne ploče, a kako kaže Eeckelaert: "Sve što možemo isprobati na ovogodišnjem bolidu pomoći će nam u razvoju novog bolida i nipošto nije gubljenje vremena."
Štoviše, u Hondi su priznali kako im trenutna situacija u Prvenstvu omogućava da eksperimentiraju i isprobavaju komponente i ideje koje će u potpunosti primijeniti na bolidu za sljedeću sezonu. Tako je šef Hondinog inženjerskog tima Jacky Eeckelaert kazao kako je dolazak novih stručnjaka u odjel aerodinamike omogućio i korištenje novih ideja u oblikovanju bolida.
Prve nove komponente koje će Honda isprobati bit će prednje i stražnje bočne zaštitne ploče, a kako kaže Eeckelaert: "Sve što možemo isprobati na ovogodišnjem bolidu pomoći će nam u razvoju novog bolida i nipošto nije gubljenje vremena."