fiat punto mk1

[cogent_boy]

zanima me nesto vise o fiat puntu mk1 99 god. 1.4 GT turbo gledao sam jednog tuningovanog i ubacena mu je turbina od bmw 525 TD i on fabricki ima 131 PS al kaze da sad ima vise jer je ta turbina dala vise znage pa me zanima koliko turbina benzincima moze dati snage i jel taj auto ima fabricku turbinu pa on ubacio jacu? da li je to stetno motoru i koliko ga moze pojacati turbinom i koliko bi se jos mogao pojacati da se cipuje SM-om tj. do kolko konja al da ne bude neko preopterecenje s obzirom da je to ipak fiat i nije toliko izdrzljiv?
kaze ubacen je interkuler da iskreno kazem nezz ni sta je to pa me i to zanima?
ajd mozete slobodno navesti sve sto znate o ovom autu jer ih je rijetko vidjeti s ovim motorima na nasi putevima!!!
PS: da li sa tom turbinom vise trosi nego kad je bio fabricki?
molim bez spama

 

[nenad]

Evo da ti ja kazem sta znam, taj 1.4 GT je fabricki turbo, a sa tom vecom turbinom dobijas i vise snage. Kolko se sjecam chipom dobijes oko 30ak konja (provjeri na SM stranici). I na kraju ako ces gledati kolko ce ti trositi nemoj ni razmisljati o tome.

Registruj se na CROFIAT, tamo imas dosta tubraka, pa ces naci sve potrebne informacije.

 

[Nexus]

nije to auto za tebe druze ako ces ti gledati potrosnju,s tom vecom turbinom mozes imati kraci vijek trajanja motora i vise problema...
a evo na sta kaze sm

http://www.smchiptuning.com/205/fiat-punto-i-1-4-turbo-133

 

[cogent_boy]

Evo da ti ja kazem sta znam, taj 1.4 GT je fabricki turbo, a sa tom vecom turbinom dobijas i vise snage. Kolko se sjecam chipom dobijes oko 30ak konja (provjeri na SM stranici). I na kraju ako ces gledati kolko ce ti trositi nemoj ni razmisljati o tome.

Registruj se na CROFIAT, tamo imas dosta tubraka, pa ces naci sve potrebne informacije.

hvala

 

[tepSIJA]

uradi generalku fabrickom motoru, provjeri sve i onda u SM na chipovanje. potrosnja u normalnim uvjetima ostaje ista ili pak niza a kad ides brze osjetno je bolje. ne izmisljaj toplu vodu i ne ubacuj se u neke abnormalne cifre za malo KS sto ces dobit nasprem chipovanja auta s fabrickim turbom.
kada budes imao kesu para za to i kada ti ne bude bitna potrosnja razmisli o cemu ozbiljnom, do tada naucis sta je intercooler, bov, wastgate, varalica... i osnovni pojmovi inace ces spadati u grupu onih sto kazu "porez na budale"

pozdrav i s srecom

 

[cogent_boy]

uradi generalku fabrickom motoru, provjeri sve i onda u SM na chipovanje. potrosnja u normalnim uvjetima ostaje ista ili pak niza a kad ides brze osjetno je bolje. ne izmisljaj toplu vodu i ne ubacuj se u neke abnormalne cifre za malo KS sto ces dobit nasprem chipovanja auta s fabrickim turbom.
kada budes imao kesu para za to i kada ti ne bude bitna potrosnja razmisli o cemu ozbiljnom, do tada naucis sta je intercooler, bov, wastgate, varalica... i osnovni pojmovi inace ces spadati u grupu onih sto kazu "porez na budale"

pozdrav i s srecom

zar ti je tesko ove rijeci objasniti intercooler, bov, wastgate??? pozz

 

[Nexus]

uradi generalku fabrickom motoru, provjeri sve i onda u SM na chipovanje. potrosnja u normalnim uvjetima ostaje ista ili pak niza a kad ides brze osjetno je bolje. ne izmisljaj toplu vodu i ne ubacuj se u neke abnormalne cifre za malo KS sto ces dobit nasprem chipovanja auta s fabrickim turbom.
kada budes imao kesu para za to i kada ti ne bude bitna potrosnja razmisli o cemu ozbiljnom, do tada naucis sta je intercooler, bov, wastgate, varalica... i osnovni pojmovi inace ces spadati u grupu onih sto kazu "porez na budale"

pozdrav i s srecom

zar ti je tesko ove rijeci objasniti intercooler, bov, wastgate??? pozz

druze o tome se moze pricati 5 dana,drzi se ti osnovnih stvari,eto znas sta je turbina,mlad si jos naucit ces i ovo ostalo

 

[cogent_boy]

uradi generalku fabrickom motoru, provjeri sve i onda u SM na chipovanje. potrosnja u normalnim uvjetima ostaje ista ili pak niza a kad ides brze osjetno je bolje. ne izmisljaj toplu vodu i ne ubacuj se u neke abnormalne cifre za malo KS sto ces dobit nasprem chipovanja auta s fabrickim turbom.
kada budes imao kesu para za to i kada ti ne bude bitna potrosnja razmisli o cemu ozbiljnom, do tada naucis sta je intercooler, bov, wastgate, varalica... i osnovni pojmovi inace ces spadati u grupu onih sto kazu "porez na budale"

pozdrav i s srecom

zar ti je tesko ove rijeci objasniti intercooler, bov, wastgate??? pozz

druze o tome se moze pricati 5 dana,drzi se ti osnovnih stvari,eto znas sta je turbina,mlad si jos naucit ces i ovo ostalo

e jbg sad ajd nema veze... nego zaboravi reci fiat punto GT VS FIAT PUNTO HGT koji je jaci znaci sve fabricki? a jel HGT nema turbine?

 

[zile]

Fiat Punto GT
1.4 Turbo
133 ks / 204 nm

Fiat Punto HGT
1.8 16V
131 ks / 158 nm

Fabricki ti je jaci GT, i da se izvuc vise snage za manje para ( SM ) nego na HGT.
HGT nema turbo. pozz

 

[cogent_boy]

Fiat Punto GT
1.4 Turbo
133 ks / 204 nm

Fiat Punto HGT
1.8 16V
131 ks / 158 nm

Fabricki ti je jaci GT, i da se izvuc vise snage za manje para ( SM ) nego na HGT.
HGT nema turbo. pozz

ej hvala ti puno bas lijep odgovor pozdrav

 

[ZELA GTI]

<object style="height: 344px; width: 425px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hw2-2AEbOFY"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/hw2-2AEbOFY" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></object>