Dektivacija EGR ventila (DA ili NE)

[dino_ze2]

Pozdrav.....Zanima me jedno valjda sam pogodio temu gdije da pisem,ako sam ofulo izvinjavam se,posto ovo nije kvar ali cuo sam da pomaze...:icon_smile:

Radi se o ovome...Ako se zatvori eger ventil uglavnom motor bolje radi i ne skuplja se čađa u usisnom sistemu.Jedina mana je sto turbina uvijek radi i onda auto brze startuje i sve ostalo....(tako sam cuo):icon_confused:
EGR-ventil (ugrađen je da vozilo ima bolje ispušne vrijednosti.znaći,kod manjih okretaja je EGR otvoren pa propušta ispušne plinove opet u motor.kod večih okretaja je zatvoren.)


eh sad me znanima dali da ovo uradim pa da isprobam...
Molim savijeta ako ko ima

 

[MTR]

nece ti nakupit cjadju u usisnom sistemu ako koristis ispravno ulje za taj motor i naravno kvalitetno ulje koje u sebi ima deterdjente koji unistavaju kiselinu koja se stvara prilikom povrata ispusnih plinova u motor :icon_biggrin:

 

[dino_ze2]

nece ti nakupit cjadju u usisnom sistemu ako koristis ispravno ulje za taj motor i naravno kvalitetno ulje koje u sebi ima deterdjente koji unistavaju kiselinu koja se stvara prilikom povrata ispusnih plinova u motor :icon_biggrin:

i dali da se uradi ovaj cep ili ne.....:icon_rolleyes:

 

[Sarajlic]

i ja ebi to planiram radit pa eto ako ima ko dobar info neka napise,,pomoce i meni

 

[hasseroder]

vjerovatno ga (egr) nebi ni proizvodili u fabrici da motoru ne treba i nicemu ne koristi.
mtr gdje ima kupiti tog ulja sa meriksom i na koji nacin ulje iz kartera unistava tu neku kiselinu u izduvnoj ili usisnoj grani?

 

[dino_ze2]

Evo i ja molim forumase ako ko zna kakav dobar info....tu smo da cujemo.....iako sam cito svako razni stvari za ovaj postupak...jedino lose sta moze da krene je ta neka lampica sto se moze upaliti...a ako nista vrijedi pokusati nesto novo...ako se bude imalo sutra slobodnog vremena da se probati ...

 

[Lexillium]

Ja sam sebi začepljao na Golfu 5 TDI i auto se barem meni ljepše ponaša( mislim na motor tiši rad,bolje vuče). Ali elektronika je prepoznala ''grešku'' i nakon nekih 10-tak km vožnje mi se upalila lampica EGR-a.Mene je to iskreno nerviralo i samo zbog toga sam ga opet vratio na prijašnje stanje te resetovao gresku. To je jedna stvar...
Druga stvar je kad sam očistio EGR ventil ,(eto Aldin sa foruma može to da potvrdi) koji je bio katastrofalno začepljen sa čađi i masti,da auto dosta slabije vuče i ide...
Treća stvar je što neko kaže ako začepiš EGR ventil da će i temperatura na/u samom motoru/klipovima porasti te može dovesti do oštećenja klipova...

Eh opet kažem,ja da mogu na svom autu da to uradim bez toga da mi se pojavi greska na tabli,ja bih to uradio.Ne znam kakva je situacija kod tebe ,ali ako neko zna kako ce se tvoje auto ponašati sa začepljenim ventilom i da li je to izvodljivo na tvom autu neka napiše iz prve ruke.:icon_question:

 

[ivica]

i meni je javljo gresko kad sam ga zatvorio.on koristi samo kada je auto hladno,a kada se ugrije ne radi preko egr..... mozes ga preko vag coma smanjiti da obavlja funkiju,ali ne potpuno iskljuciti.....

 

[miki321oc]

kod mene preko vagcoma bio deaktiviraj (smanjena funkcija rada )

i zatvorim ga onda fizicki



stoji zatvoreno i sada samo sto me nervira greska koja se pali/gasi
ABGAS WERKSTAT ( nedostatak pritiska u usisnoj grani )

 

[MTR]

vjerovatno ga (egr) nebi ni proizvodili u fabrici da motoru ne treba i nicemu ne koristi.
mtr gdje ima kupiti tog ulja sa meriksom i na koji nacin ulje iz kartera unistava tu neku kiselinu u izduvnoj ili usisnoj grani?

ELF Solaris LLX 5W30 , low SAPS ( sumpor , fosfor ... ) i ima izuzetno jaku otpornost na oksidaciju plinova , odgovara zahtjevima VW 504 i 507 i specijalno je radjeno za VW

 

[dino_ze2]

Ja sutra ako ako bogda nastupam sa zacepljenjem pa cu da prenesem utiske kakvi su danas sam samo saraf stavio u crijevo i zapocetak nije bilo lose kako ti velis Lexillium auto nekako lijepse radi nekako mi brze skace obrtomijer rada iako sumljam da je saraf 100% zacepio odvod zraka ili cega vec....Sutra sam planirao da stavim metalnu podlosku pa da vidim....kako ce da bude.....

 

[Sajo_Golf GT]

Hmm ljudi po meni je to nepotrebno raditi kad egr ionako zatvara sam cim krenes ili dodas gas....znaci snage neces nista dobiti

---

samo jos vise zagadjujes okolinu...

 

[dino_ze2]

Hmm ljudi po meni je to nepotrebno raditi kad egr ionako zatvara sam cim krenes ili dodas gas....znaci snage neces nista dobiti

---

samo jos vise zagadjujes okolinu...

---

Pasa moj razlika je u tome sto turbina uvijek radi kad se zatvori ovaj EGR ventil..

 

[MTR]

Hmm ljudi po meni je to nepotrebno raditi kad egr ionako zatvara sam cim krenes ili dodas gas....znaci snage neces nista dobiti

---

samo jos vise zagadjujes okolinu...

---

Pasa moj razlika je u tome sto turbina uvijek radi kad se zatvori ovaj EGR ventil..

---

turbina uvijek radi

 

[Sajo_Golf GT]

Hmm ljudi po meni je to nepotrebno raditi kad egr ionako zatvara sam cim krenes ili dodas gas....znaci snage neces nista dobiti

---

samo jos vise zagadjujes okolinu...

---

Pasa moj razlika je u tome sto turbina uvijek radi kad se zatvori ovaj EGR ventil..

---

taj egr ventil ima zadatak da vraca ispusne gasove na usis kako bi smanjio normu zagadjivanja, kakve to veze ima sa radom turbine:icon_question: