BMW otkrio 335is Coupe i 335is Convertible

BMW otkrio 335is Coupe i 335is Convertible

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.

MTR

Član
Vrlo kratko nakon otkrivanja redizajnirane serije 3 u Coupe i Convertible inačici, BMW otkriva i modele 335is Coupe i 335 is Convertible opremljene M-Sport paketom opreme, koji se pozicioniraju između modela 335i i M3.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view&current=21264418764.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/21264418764.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

Nakon što su procurile prve fotografije i pojedini detalji, BMW je u potpunosti razotkrio model 335is, koji stiže s pogonskim rednim šesterocilindričnim 3,0-litarskim N54 twin-turbo benzinskim motorom. BMW 335is izgleda nešto agresivnije od modela 335i Coupe/Convertible i odlikuje se nešto boljim voznim osobinama, a pozicionira se između modela 335i i M3. Model 335is dostupan je samo u verzijama serije 3 Coupe i Convertible.

BMW 335is raspolaže s 320 KS i 450 Nm maksimalnog okretnog momenta, unatoč tome što za pogon koristi isti motor kao i BMW Z4 sDrive35is, koji raspolaže s 335 KS. No, ovolika snaga je još uvijek dovoljna za izvrsne vozne karakteristike, uz 450 Nm momenta koji je dostupan u rasponu od 1.500 do 5.000 o/min, a zahvaljujući overboostu okretni moment na kratko može porasti i do 500 Nm.

BMW 335is Coupe od 0 do 100 km/h ubrzava za 5 sekundi ukoliko je motor uparen s opcionalnim sedmerobrzinskim DCT mjenjačem s dva kvačila, a u kombinaciji s ručnim mjenjačem sprint do stotke zahtijeva 5,1 sekundi. 335is Convertible traži nekoliko sekundi više radi nešto veće mase, koja je rezultat ojačanja šasije, pa tako ubrzanje od 0 do 100 km/h u kombinaciji s oba mjenjača traje 5,2 sekundi.

Izvrsni visoko-protočni sustav hlađenja motora i mjenjača s pomoćnim uljnim hladnjakom omogućuje da se model 335is nosi i s najtežim zahtjevima vozača, dok sportski ovjes M-Sport pruža idealnu kombinaciju sigurnosti i sportskog karaktera. Zahvaljujući specijalnom sportskom ispušnom sustavu, zvuk motora je tipičan sportski, a za zaustavnu moć upotrijebljen je isti kočioni sustav kao i kod standardnog modela 335i, s 348-milimetarskim diskovima sprijeda i 335-milimetarskim diskovima straga.

Izvana, BMW 335is je prepoznatljiv zahvaljujući agresivnom aerodinamičkom M-Sport paketu koji uključuje novi prednji i stražnji branik te bočne pragove, ali i ostale M elemente poput crnog sjajnog obruba maske, crne obrube oko prozora, crna kućišta eksternih retrovizora i aluminijske 18-colne naplatke Ferric Grey. Opcionalno su dostupni i naplatci promjera 19 cola. Jedina razlika između modela 335is Coupe i 335is Convertible, osim naravno uklonjivog krova, su svjetla za maglu, jer ih 335is Coupe nema radi poboljšanog hlađenja motora.

Unutrašnjost je nadopunjena M-Sport umetcima kao što su aluminijski Glacier Silver dekorativni umetci, M-Sport volan, sportska sjedala, M umetci na pragovima vrata, M naslon za lijevo stopalo vozača, M ručica mjenjača, sportske papučice od nehrđajućeg čelika i pločice s oznakom 335is na kokpitu te panelima vrata. Cijena modela 335is Coupe i 335is Convertible još uvijek nije objavljena, a očekuje se da će oba modela u prodaji biti u drugoj polovici 2010. godine.

<a href="http://s958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/?action=view&current=41264418764.jpg" target="_blank"><img src="http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/41264418764.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Top