Autobild Da Li Je Bolji Dizelski Ili Benzinski M5

Autobild Da Li Je Bolji Dizelski Ili Benzinski M5

dpower

dpower

Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%20autobild.jpg" border="1" /></div><p><span>BMW M5 (F10) vs BMW M550d. Da li je ovo fer poređenje
ili jednostavno me&scaron;anje kru&scaron;aka i jabuka? Kako god to protumačili, nemački
magazin AutoBild bacio se u misiju kako bi saznao da li je M550d (BMW-ov prvi
tri-turbo dizelski motor) bolji proizvod od "čiste" M5-tice.</span>

</p><span></span><p> Ranije ove godine BMW je predstavio svoj prvi M-tuned dizelski potpuno novi
tri-turbo motor koji razvija 381KS i 740 Nm obrtnog momenta. Uz impresivne
performanse, M550d Sedan nudi i pristojnu potro&scaron;nju goriva od samo 6,3 litara
na 100 kilometara. Naravno, to su fabrički podaci i u praksi su te brojke ipak
malo veće. </p>

<p>U poređenju sa M550d, M5 je ono &scaron;to neko može nazvati "čistom" M ma&scaron;inom.
Pokreće ga V8 motor sa M TwinPower Turbo tehnologijom, &scaron;to donosi 560KS i
najveći obrtni moment od 680 Nm između 1.500 i 5750 obrtaja u minuti.</p>

<p>Ipak, AutoBild je dizelskoj verziji (M550d xDrive) dao ukupno 512 bodova,
dok je M5 dobio 495. Distribuciju bodova po kategorijama ovde nećemo prikazati,
vi&scaron;e možete pogledati na njihovim stranicama. Ipak podelićemo kratko
obrazloženje AutoBilda koje glasi: Dizelski M osvojio je vi&scaron;e bodova zbog svoje
udobnosti i finog ugađanja, &scaron;to drugim rečima znači velika ravnoteža između
sportskih karakteristika i svakodnevne upotrebljivosti. </p><p>Naravno, u prilog ide i
puno niža cena dizelske M verzije u odnosu na M5 koji je za 22.000 evra
skuplji. U nastavku vam donosimo neka brojčana poređenja između ove dve
jurilice. Da li se vi slažete sa AutoBildom?</p>

<p>1. mesto: <strong>BMW xDrive M550d</strong> (512/700 bodova)</p>

<p>Težina: 2040 kg<br />
0-100 km/h: 5,2 s<br />
0-160 km/h: 12,0 s<br />
Kočenje (100-0 km/h): 35,6 m<br />
Buka na 130 km/h: 69 dB<br />
Prosečna potro&scaron;nja goriva: 9,2 l/100 km</p>

<p>Cena: 106.410 evra <br />
<br />
2. mesto: <strong>BMW M5</strong> (495/700 bodova)<br />
<br />
Težina: 1950 kg<br />
0-100 km/h: 4,4 s<br />
0-160 km/h: 8,6 s<br />
Kočenje (100-0 km/h): 33,9 m<br />
Buka na 130 km/h: 72 dB<br />
Prosečna potro&scaron;nja goriva: 11,6 l/100 km</p>

<p>Cena: 84.620 evra<br />
<br />
<strong>Vreme kruga (Center Gro&szlig; D&ouml;lln):</strong><br />
1:30.11 min - BMW M5<br />
1:33.55 min - BMW xDrive M550d</p>

<p>Izvor: Presretac.com</p>

<br />


<br />
 
AnDel

AnDel

Član
pa ovdje pise da je pravi m skuplji, a u podacima dizel skuplji :icon_confused:
i ne znam kako je bolji dizel kad ga M debelo dere u svim aspektima performansi, osim potrosnje (a kojeg vozaca/kupca eMa boli karina za potrosnju :icon_confused:)
ovaj drugi je 'pokusaj' M-a :D
 
Porschefan

Porschefan

Član
Ja bi to ovako rekao: od ove dvojice daj mi 550 dizlo a iz čistokrvne M garaže daj mi M3 CSL ili M5 e39 ili bilo šta starije atmosfersko mehaničko sa 7-8 hiljada okretaja :D
 
MTR

MTR

Član
koje gluposti , jos samo fali CLS AMG V8 CDI i da bude bolji od onog 6,3 razaraca
 
Davor_

Davor_

Član
Raditi M test i toliku vaznost pridodavati potrosnji i udobnosti je cista glupost.
Koliko se danas prosjecni vozac promjenio.u odnosu ma samo deset god je zaista fascinirajuce

Sent from my HTC One X using Tapatalk
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
Jedina prednost dizela je pogon na sva 4 tocka, ostalo, nidje veze. Al ovo je njemacki test, hoce ti iz auto bilda tako. Njima su nepoznati pojmovi uzivanje u voznji, osjecaj za upravljacem i sl, znaju samo za litre, kolicinu buke i sl (ali ono sto instrumenti premjere - ne da kazu kakva je to buka, jel ugodna uhu ili ne). Meni je zanimljivo koliko dizel zapravo trosi - nije uopste mnogo manje od benzinca - uzmemo li u obzir da ima gotovo 200 KS manje. Ovo samo dokazuje da i dizeli bas nisu stedljivi kad se posteno voze :D
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top