Moguće je da je nepovratni ventil na od goriva, ne zadržava pritisak goriva u sistemu.

Pozz raja, imam grešku na fordu focusu P0149 nedovoljan pritisak govoriva. Sve ukazuje na problem selenoida na bošpumpi vp30. Auto nema snage ali pali i može se voziti. Mene zanima da li je problem zamjeniti taj selenoid ili mora pupa da ide bošisti na sto.

Ne

Pozz ekipa, mijenjao sam disk pločice i diskove na Audiju A4 . Ne mogu dobiti kočnicu, kako god ju ozračim na kraju mi propadne pedala, nikako da dobijem tvrdu kočnicu. Sutra ću probat da sa dijagnostikom (Delphi) da ozračim. Može li pomoć kako se to radi ?

Hajde ga sad razumi. Upalio sam auto. Ovako, prije par dana bio sam na dijagnostici i prijavilo mi je grešek P1613 I P1614, majstor je te greške ko biva poništio a ja sam tražio da mi stavi drugi relej paljenja koji se nalazi pored akumulatora da probam ustanoviti da nije do njega. Stavljen je...

Baš tako, i ja mislim da bi trebalo ponovno prvo upariti ključeve sa transporderima, čitao sam neko upustvo o OP_COM na hrvatskom, neko lijepo i slikovito opisao kako se radi....

Kakvi sad moduli BCM, ajoj valja opet u školu.... Razmišljam o kupovini neke dijagnostike, zlu ne trebalo, imaš li neku preporuku ali da podržava više vozila, neka univerzalna, nešto onako srednje žalosti...izgleda da danas bez dijagnostike si isto kao i bez rezervnog točka u autu. Treba uvesti...

Imam dva ključa ali isto se dešava, evo danas nije htio nijednom da upali, pokušao sam barem 100 puta. Sad sam skinuo kleme sa akumulatora pa ću ostaviti nekoliko sati da vidim šta će se desiti....ova elektronika pobudalila a i ja ću sa njom do srijede. Dajte mi malo podrške ured sam otišo...

Nakon svih muka i belaja ipak je immobilizer. Greške su p1613 i p1614 :(:(:grumpy:, ali ne kužim zašto se javljaju ove greške samo dok je auto hladno dok odstoji, tj. zašto zašto pali kad se zagrije bez probleme, tj. kad ga prepozna onda nema problema dok se ponovno ne ohladi. E sad moram...

Da pitao sam, taj relej košta nov 158 KM.

Velik pozdrav svim ljubiteljima opela. Iz naslova vidite da imam problem sa paljenjem opel vektre serije c. Radi se o modelu OPEL VEKTRA 2.2 DTI 92KW 2003 GODINA LIMUZINA. Ovako, auto kada je zagrijano pali normalo, bez problema. Kada auto odstoji 7-8 sati preko noći u jutro neće da zavergla...

Sutra idem na dijagnostiku. I sam pomišljam na bosh pumpu, ali tješim se i nadam da ne bude ona u pitanju. Kako reparacija 900KM? U Zvorniku i Tešnju 500KM?! Koliko se sjećam zadnji put na dijagnostici mi je pokazivalo grešku p1614 i p1616. Ovo sam onako ispod oka pogledao kad sam bio kod majstora.

Šta je sad to?? Idem vidjeti...bit će ovo duga noć na netu:arghh::arghh:

Ne izbacuje žuti znak volan, znači nije imolajzer. I sam sam pomislio da nije do pumpe, da ne gubi gdje pritisak goriva, ali zašto ne vergla?? Moguće je da pali lampicu dok ne dobija određenu količinu goriva....?? (nagađam, nemam pojma) Hvala na odgovoru

Poštovani forumaši iako često svratim na forum rijetko se javljam, komentarišem ili da pišem....zapravo nejavljam se nikako...o_Oo_Oo_O Evo da se javim i iznesem svoj problem....:angelic: Imam Opel vektru 2.2. dti 92kw, 2003 godina, limuzina, prešla 214.000.:car6: Problem je kada auto odstoji...

FFORD FOCUS

Bok! Prijatelju. A di si ti u Splitu, ja sam bija u Splitu u toku rata u izbjeglištvu pored prlipog POLJUDA. Ala, kakvo je to lipo vrime bilo. Malo na Poljud, malo na Bače, malo na Marjan, a po najviše u kafić "Bedem" prekoputa katedrale- je li još aktuelan?:icon_cool:

Još uvijek je stroj! Za svih ovih 12 godina nisam imao nikakvih većih problema sa njime. Za sada dobro služi, neka tako i ostane. Ja sam sa "Sivonjom" prešao blizu 300.000 uz redovno održavanje (ulje, svjećice, filtere, itd. te selene, amortizere, gume isl.) Znači motor još niko nije pipnuo...

EVO JEDNO PITANJCE KAKO SREDITI ALU FELGE? OPIS PROCEDURE I MATERIJALA KOJI SE KORISTI. -:icon_question: -:icon_question: -:icon_question: -:icon_question: --itd Ovo pitanje sam postavio u predstavljanju sebe pa mi je sugerisano da pokrenem novu temu.

HVALA NA DOBRODOŠLICI. Što se tiče felgi mislim da ih poliranje neće popraviti skoro ništa. Zapravo neznam ni koliko ih je moguće popraviti poliranjem, kako se to radi imali nešto specijalno na našem tržištu Ono što sam naumio jeste da ih dobro ošmirglam sitnim šmirglom i vodobrusnim papirom...