dobro si odradio. :icon_cool: ja sam mislio na svog punta raditi krov... po tvom misljenju, da li bi se smjeo usuditi sam da odradim to ili ipak da placam majstora? je li mnogo tesko? :icon_confused:

sefe moze li i meni na pp objasnjenj za postavljanje daljinskog, samo kod mene je punto mk1? hvala unaprijed...

predobra zvijer... svaka cast :icon_wink: koliko je ks... ja sam vozio takvu zvijer sa chip-om 315ks i nemoze se opisati uzitak...:icon_smile: sretno sa vozilom u buducnosti :icon_cool::icon_cool::icon_cool:

svaki savjet i prijedlog za uljepsavanje je dobrodosao :icon_smile:

hvala prijatelju.... taj cu blatobran morati promjeniti... skroz mi je nekako cudan. a boja :icon_smile: ispocetka mi je nekako cudna bila. vise sam bio za crnu neku, ali sada mi je predobra...

ma mislio sam mu kakve felgice nabaciti, i zadnji spojler, imalo zatamniti zadnja stakla :icon_smile: pa cemo da vidimo poslije sta cemo... imas kakav prijedlog ili savjet :icon_question:

stigle slike isponove:icon_cool:

kako se zove taj momak iz ilijasa, i gdje se nalazi ako znas tacno, jer i ja sam iz ilijasa?

hvala prijatelju, skontao sam, samo malo kasno:lol:

evo da i ja predstavim svoju vozilicu. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us rijec je o fiat punto mk1 1.7 td 52kw, 1996. godina. od opreme ima el. stakla, meglenke( s tim da moram nabaviti prednje jer ih nema) servo volan podesiv po visini, vozacevo sjediste...

danas sam jos kod jednog majstora se raspitivao i kaze da nemam tog ventila, nego bi bilo pozeljno ocistiti turbinu jer slabije daje snage. :icon_question: ali stvarno vise nemogu da skontam ova auta, kod jednog punta ima, znaci sve isto kao kod mene, ista godina, isti motor, a kod mene...

pozz... citao sam dosta na netu o zacepljanju egr entila i poboljsanju snage na autu. ukratko me zanima vasa iskustva, da li to zaista pomaze autu? jos jedna stvar me zanima da li punto 1.7td 96. god ima taj ventil i gdje se nalazi, jer mi je danas mjastor rekao kao da nema jer nije intercooler...

pozz.... nedavno sam kupio fiat punta mk1 1.7 td. 1996 godina. poslije jedno 10-ak dana sam mu promjenio ulje, uljni filter i filter zraka, i od tada mi se cudno ponasa. jedan dan ide normalno drugi dan nece gasa, lijen je do bola. citao sam po netu da je mozda do turbine, pa nekih crijeva na...

ko moze da odradi to? da li vecina majstora ima tu sondu? i sta tacno da trazim kada odem kod majstora, da znam sta da pitam?

:icon_smile: ok. pokusat cu to. hvala ti.

znaci to bi mogli iljudi na tehnickom da odrade.

trosi manje jer mi je bio nastelovan prije na predpaljenje na oko +30 i stangas na oko 1200. kada mi je sada namjestio predpaljenje na +15 (idealno na +10 ali posto mi neradi vakum pumpa kaze da je bolje da je na +15) i smanjio stangas na 850 tise radi i manje trosi. ali od tada mi dok je hladan...

seat ibiza mk1 1.2 benzin 1990. godiste

zanima me da li iko zna odprilike kako da se uradi idealna smejsa zraka i goriva na karburatoru? znaci karburator mi je sa dva sarafa (zrak i benzin) kada mi je majstor stimao predpaljenje i rad motora zavrtao je samo zrak i nastimao na 850 obrtaja. on fino sada radi ali dok je hladan kao da...

ima dobar lakirel u visokom. zovu ga zilo i dosta mi je raje ga nafalilo i gledao sam neka auta koja je radio. momak stvarno ima njeznu ruku i ozbiljno shvata svoj posao. cuo sam da cak radi i za renault njihova auta koja se ostete u transportu. raspitaj se malo za njega. :icon_smile: