Mnogo ali MNOGO pojednostavljujete MNOGO komplikovane stvari oko principa rada turba. Sta znaci 0.5 bara ??? Jel isto 0.5 bara na GT42 ili 0.5 bara na GT17 ??? Naravno da nije i to nista ne znaci. Stavljas turbinu koja na 1 bar "pumpa" 90 ks a ti je stavljas na motor na kome hoces da...

SAFE mod se i zove sigurnosni mod jer se sve redukuje i pritisak turba,kolicina goriva i EGR,ECU sve radi sto moze da oduzme snagu i time sacuva motor u tom kriticnom trenutku. Razlog zasto motor ide u safe mod moze da bude visestruk,obicno je to zaprljana turbina,los MAF,ostecen elektroventil...

da,upravo je to custom remap. to se radi sa sondama za AFR,EGT,knock,paljenje...sve se podesava u realnom vremenu sa emulatorom i sve se pegla na dynu,treba 2 dana za to ali to je jedini nacin kako da se napravi idealna mapa

to ne moze tako a da bude perfekt !!! i sada da ga mjeri na dynu kriva bi bila zatalasana i on bi sa custom remapom dobio mnogo jer bi se kriva ispeglala posto bi bilo mnogo stvari da se popravi. na gotovu mapu bi dobio vise snage ali bi i dalje kriva bila ne savrsena kao i sad sto jeste jer...

da,apsolutno se slazem i ja da se to ne isplati raditi na standardnim motorima jer mnogo to kosta a nema nikakve posebne potrebe za tim osim ako nisu druge dizne,bregasta,glava,klipovi,usis,tada se mora to raditi a za sve ostalo moze da se uvijek uzme gotova mapa koje je nekoliko puta jeftinija.

kako ne razumjete :icon_cry: kad recimo odete na cnc masinu i trazite da vam izrezu blok motora za motor star 20 godina i za motor star 5 godina,jel mislite da ce biti razlike u cijeni ??? meni je isti posao,cak mi je i vise posla na starom motoru raditi custom remap nego na novom jer na...

na svaki motor moze ici gotova mapa ako je standard i to je puno jeftinije http://www.smchiptuning.com/574/vw-golf-iii-2.0-16v-150

u principu se ne isplati placati custom remap za standardni motor jer je cijena ista i kad stavis turbo na njega i kad stavis druge bregaste,uvijek su cijene iste jer je isti posao sve bez obzira na modifikacije. 1.8 turbo motor je jako los stadarno i ne ide dobro,tek ozivi kad je stavi veci...

za mnogo manje pare moze da se pomjeri blokada ali ne vidim smisao toga ako mapa nije prilagodjena da ide motor u obrtaje a da bi se to napravlio potrebno je da se radi custom remap na dynu,ako bas hoces kvalitetno da uradis. Cijena cutom remapa je 600 eura i nije bitno da li je motor iz 80...

Da li je ikad iko licno od clanova foruma instalirao obican program sa desktop PC (win xp,vista,7) na taj tablet i da je to radilo normalno ?

Posto ocito da niko ne zna za takav laptop kakav bi volio,jel ima neki tablet PC sa windowsom na kome mogu da rade programe sa obicnog PC znaci da nije win mobile na njima i da ima usb portove?

jebiga momci,znam sta pitam i znam sta trazim... Problem je sto ako bilo sta utaknem sa strane to je otkine jer laptop je stalno u krilu i po autu leta i treba mi nesto sto ne mogu da otkinem.Znaci nikakvi adapteri i produzenja mi ne pomazu jer se usb "slomi",naj idealnije bi mi bilo da mogu...

hvala na savjetu ali nesto drugo sam trazio :)

Trazim da ima gore gdje je tastatura ili kraj ekrana kad se otklopi.

Ne,ima nazad

neeeeeeee nesmije imati nigdje okolo samo odozgo ili kraj ekrana

Da li ima neko ideju koji laptop/notebook postoji a da ima USB portove npr uz ekran ili kraj tastature uglavnom da nisu sa strane ? Hvala

:icon_smile: Malo bombardovanja :)

obrati paznju na prvi,moze se vidjeti od 100 do 200 ako pauziras na vrijeme :)

na prvom videu je od 100-200 za 7 sec,zavisi sve od toga kako se salta i lamela mu je losa na oba snimka pa malo klize. na prvom video je do 290 km/h dosao za 27 sec na civilne gume i losu lamelu ovo je mjereno bez nitra i bez slickova