Koliko moze da ide ne znam,ali ubrzava stalno :):icon_wink: <iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/iS7gh6iDx3w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Sjecam se toga passata i to je istina da je dimo i da se nije mogao napraviti. Dimio je i na standard a na tuning jos vise. Problem je bio momenat kad turbo pocne da duva tada izbaci dim. Inace svi ti motori stari sa bosch pumpom i 110 ks dime i mnogo su problematicni. Snaga se lako podigne...

Ja sve turbine uzimam tamo i sve hibride tamo pravim. Svi oni projekti koji imaju u youtube galeriji na mom sajtu su tamo radjeni. Takodje najbrza auta ovog dijela balkana su tamo pravila turbinu(Kostadinovic RS4,Roman G2,zeleni porsche i corsa iz Novog Pazara,Suad Hota...) Ne kazem da nikad...

ako pod novom mislis kinesku onda definitivno to nebih uzimao ni za dzaba.

Te BB turbine su mnogo komercijalizovne i svi znaju za njih,zato se i prodaju,kupuju,mjenjaju.Cijena im je mnogo jeftinija od konkurencije.Prakticne su za nabavu,sve se o njima zna.Zato cesto i jesu prvi izbor bez obzira na kvalitet. Kad se takva stvar kupuje sve se gleda,od cijene,roka nabavke...

nemam volje nesto puno da sad nesto polemisem ali ta njihova serija je veliki promasaj,jer i najjace njihove turbine nisu ball bearing,vidi i sam da GT6041 nije bb njihove bb turbine su potpuno netporne na EGT preko 900 stepeni za razliku od drugih firmi koje mogu i na preko 1000 EGT da rade...

To je prevelika turbina za 1.6 td ball bearing je marketing,sminkeraj kad ugasis auto da se cuje jos par sekundi kako se vrti turbo.Realno i u praksi nista to nije a mnogo su osjetljivije i kvarljivije.

GT2554R je najmanji ball bearing

Pa nije mi jasno zasto su ovako velike tenzije na ovoj temi. Esso dobro poznaje materiju ali je malo nervozan :mrgreen: Ja nisam pisao o mapama turbina jer to vecina na forumu ne moze da prati pa nisam zelio da komplikujem stvari,uglavnom K24 je ogromna tubina za taj motor i ja licno ne vidim...

Nije stvar tako laka i jednostavna,zato i ima tako mnogo razlicitih misljena. Sve ima svoje dobre i lose strane,pitanje je vage i onoga za sta treba motor da sluzi. Ako stavis K14 imaces manji lag,imaces obrtni moment raspoloziv prije ali neces imati mnogo snage kasnije.To dalje znaci da ce ti...

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Fr_DpEjZQ1Q" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Sve je isto i kod nas u Gradisci i kod svih SM distributera sa stranice. Zasto neko misli da bih ja dao zastupnistvo bilo kome ko nema profi opremu i ko moze da pokvari auto sa nestrucnosti ??? SM zastupnik moze da bude samo onaj ko je prosao nasu obuku,ima profi opremu za tuning i ko radi sa...

Vice 11.1 najbolje cini mi se Marin 10.6 ali nemojte mi zamjeriti ako nisu bas 100% tacna vremena jer ne sjecam se tacno ali tako nesto je bilo

kovani motori sa turbinama 550 ks po motoru

10.7 cini mi se ide super auto...

Golf Zokijev je vozio 11.7 sa 1.9 tdi motorom i to u Zivinicama protiv Boleta sa porshceom

Moze li neko iz organizacije da mi na brzinu slozi neki baner da stavim na SM sajt. Dimenzije neka budu 720x400 px Mozete mi poslati na info@smchiptuning.com

G60 je smece ako se poredi sa ABF. VR je dobar ako ces stavljati turbo na njega. Od ova 3 motor G60 je najlosiji jer se ne moze naci ispravan i dobar motor sa dobrim kompresorom,a neces ga se navozati osim ako sve ne repariras ali to je puno para i ne vrijedi to raditi. ABF je mnogo posten...

Ma nemam ja namjeru da sabotriam bilo sta ali i da se skupe pare da se kupi auto i da svako sa foruma uplati koliko moze za taj auto,tek tad nastaje problem koji sam gore napisao a za koji nema rijesenja.

Cekajte malo ljudi... Najlaksa i najjeftinija stvar je da se skupe pare da se kupi auto,ali to je tek pocetak komplikacija. Prvo, cije ce to auto da bude,ko ce biti vlasnik ??? BHT je forum,znaci nesto imaginarno,ko ce na papiru da bude vlasnik ? Drugo,ko ce taj auto da odrzava,ko ce da placa...