Sumove bi trebao rijesiti neki filter na napajanju punjaca, npr da nadjete sa nekog starijeg HU-a koji je imao externi filter na kablovima napajanja, ona crna kutijica sa 3 ulazna i 3 izlazna kabla. Mada se on moze i napraviti sa par el. komponenti.

Sad je tip top, nema dalje, jos poneku sitnicu i to je to, onda samo drajvaj :D Da je neki vw u pitanju sa ovoliko prerada na autu do sad bi na ovom forumu imao 100 stranica odgovora.

Ma kakvi ovo, ovo je taj plavi sto sam ga gore spomenuo, eto imas ga na slikama na tom 535 oglasu, crveni i plavi. A ne znam otkud kod ovog lika na oglasu. To je otislo dalje neki dan. Marko ovo je onaj sto sam ti spominjao danas.

A onaj crni 2003 na piku sto je tip top stanje? Bio je do neki dan, mozda ima i sad, ne znam koja mu je cijena, ali koliko je god vrijedi svake marke. :D EDIT: Ovaj http://www.olx.ba/artikal/21230711/bmw-540i-m-sport-2003/ a onaj plavi iz posusja je otisao neki dan, da si bio malo brzi, 6 speed...

Za nekoga tko ne zna osnovne stvari oko tog auta i motora to auto nije za njega. Ja bih 535 zaobisao jer nije cemu, a i ima dosta mana, a 540 je postena vozilica i trazi dubok dzep i za tocit, a pogotovo za odrzavat. Onaj plavi 540 iz posusja je poprilicno dobar, bio je na piku i on, i onaj...

Ima vjerovatno po hrvatskoj, pogledaj na cice.com.hr ili na ovoj FB grupi https://www.facebook.com/groups/ice.oglasnik/?fref=ts

Koja im je cijena?

TRW je neki srednji rang i nije se bas pokazao, Textar je isto tu negdje, a ATE ili Zimmermann su neke best of opcije.

ATE i bilo koji drugi bolji diskovi se ne bi smjeli iskriviti i da pocnu trest ako je sve montirano po PSu, tj ociscene glavcine i da ste sigurni da nisu glavcine krive. A druga stvar koja dovodi do toga da se diskovi iskrive kad se pregriju je to da ih ili naglo ohladite tako sto proletite...

Uhh savrsen je, i de nemoj molim te stavljat dupli izduv, ako mislis na jos dvije cijevi sa druge strane.

Mene zanima sta je htio rec, za G4 je mali servis sa ultra jeftinim uljem i filterima 65km, a za puga je 3x skuplji?? Jel to poenta, mozes i u puga napraviti isti takav servis sa istim uljem, ali cemu to? Auto odrzavas sebi, a ne neprijatelju.

Sta sam upravo procitao?? Ovo sto si naveo nam samo govori koliko ti lijepo odrzavas svoje auto, jel to nisi mogao nac jeftinije dijelove pa si kupio ovu skuplju varijantu?? I mozes li nam napisati koje si to ulje koristio i filtere pa je sve 65km, ili nemamo isti pogled na znacenje "mali servis".

Kolike su sanse da ce vlasnik vw vozila kao naredno vozilo uzet nesto drugo osim vw-a? Ne znam cemu uopce ova tema kad znamo sta ce biti na kraju.

Sve izgleda tako kao da je los spoj izmjedju plocice i radija ili sto ti vec govore mozda je neka tipka zaglavila.

Mozda je MAF (protokomjer) ili neka bobina, a prvo budi siguran da ti crijevo poslije MAFa ne pusta.

A uvijek i na taj B20 mozes turbo napakovat :D Steta, a opet ako je skoljka zdrava prodaj taj motor i uzmi jaci i cao, nebi bilo lose ni u kocku ubaciti 3.0, ne bih ja dirao E39.

Whatever dude. :cool:

Mogu ti ja donirat ovo.

Uvijek bih prije uzeo polovan alpine nego nov sony, nebitno dal se radi o 100 ili 500km.