Meni se ne sviđa. Previše smireno i dosadno. Jako me podsjeća na golfa

http://www.olx.ba/artikal/16655554/bmw-325i-218-ks/ Ako već kupuje neka kupi kako treba.

Čitam tekst i komentare i ne mogu shvatiti jesam li čitao isti tekst? Ja sam to ovako shvatio:D Tko prvi put registrira auto ne sebe nema bonusa (popusta od 50% na policu osiguranja) nego plaća 100% policu. Tu nije bitno jel auto kod vas mjesec dana ili 10 godina ako su prijašnja auta bila...

Formula tdi. Nek ide sve u 3 pm. Dizel nije za sportsku vožnju, nit za užitak u vožnji. Da ima 2000 konja, ubrzava do stotke za 2 sekunde, to jednostavno nije to.

Ma ja.

Sportska vožnja, gas do poda, mjenjanje brzina u krajnjem režimu obrtaja. Zovi kako god želiš, ne mislim pod sportskom vožnjom prvenstvo u brdskim trkama jbt. Kod otvorene vožnje manja je razlika između benzina i dizela nego u gradu. Potpuno suprotno od toga što tvrdiš

Kod kupovine polovnjaka svakome preporučujem benzin, pogotovo ako se prelazi manje od 10 000 godišnje. Manje su šanse kvara, auta su manje prešla, jeftinije održavanje al RS TURBO ti ga presra sa potrošnjom. Ispade da dizel troši samo litar manje. Ta tvoja priča kako ti redni šestak uzima 10...

Najljepši velikoserijski motor :)

Žuto ulje na dizelu nakon 7000 km znači samo jedno, ulje nije dobro;) ne radi jednu od svojih primarnih funkcija a to je da očisti motor

Nije bolest sve što boli :D

Neko se usrećio :P Šta si kupio?

Ne bih da pametujem :D al cijena za zanatske radove se računa preko utroška sati rada i materijala za bilo kakav proizvod. Ne znam koliko čovjeku treba sati da napravi branik, al znam priče naših majstora. Kako računaju šta im se isplati raditi po kojoj cijeni. Dođe mi da poderem diplomu...

Kolika ti je satnica kod prijatelja? Kod nas limari, mehaničari i ostali "majstori" imaju 5 puta veću satnicu nego doktori i inžinjeri

U citroenu sam radio, dobro bi bilo svaki put.

Vozio stotinu atmosferaca, pa i bmw-ove šestake raznih verzija. Vrijedi ovo što napisah za 99,99% atmosferskih benzinaca. Kakve si leševe ti vozio ne znam, al logika je da manje ventilski motori ostvaruju snagu i moment na nižim obrtajima i da više ventilski motori više vole da se vrte. Potpuno...

Šta napisa jadan ne bio? 24 ventila tek prodiše iznad 4000 obrtaja, 12 ventila lineranije razvija snagu. Nije tako samo kod bmw-a nego kod 99% benzinskih atmosferskih motora. Motori sa 4 ventila po cilindra snagu i moment razvijaju na višim obrtajima nego motori sa 2 ventila po cilindru.

Većinom je tako, tko išta zna radi privatno. Teško je u ovlaštenom servisu naći dobrog majstora.

Ja sam veliki servis radio kod lokalnog mehaničara, uz izmjenu ulja i filtera. Izišlo me oko 750 km, tako da ovo nije nešto pretjerano za ovlašteni. Al kopa oči rad za mali servis 60 km. Za raspravu je profesionalnost ovog servisa i odakle nabavljaju dijelove.

Nemoj kod njih živ bio. Bahatijih vlasnika ni radnika nisam vidio u životu. Kao da u NASI rade a ne u auto praoni i priučnoj mehaničarskoj radnji. Užas

Siluju i ostala auta, jedino je frontera non stop u kvaru i neispravna a među mlađim je autima.