razumijemo se :D al i sam znas da svako 2 ili 3 navoj 1.5 fata kada se stavlja na 1.25 i zato drzi :D i najbolja je opcija da stavi druge glavcine ;)

e pa vidis savaka ti cast ti si u masinstvu proizvodis navrtke vijske itd ja sam Mehanicar i imam ajmo rec svako drugi dan dodira sa tim problemom da je sjeban saraf 2 3 4ili 5 gdje se tocak normalno moze dotegnuti i normalno ga i dotegnem i kazem covjeku da pazi kad montira gume pretezno to...

vidi prijatelju ja slabo kad uzimam dijelove u motorexu jedino ako se zuri musteriji meni a nigdje drugo nema jer su kao prvo preskupi kao drugo dok udjem u motorex pa nadjem dio koji mi treba treba mi 2 sata jer mi cojek donese 20 vrsta lezajeva dok nepotrefi za auto sto sam trazio ;)a dijelovi...

nema veze jel on cita abs sa lezaja ili ne fabija ima isti princip abs preko lezaja sa glavcinom pa je nov 50KM e sad ako je to alfa dodaj jos duplo to je 100KM jbg ja znam da sam placo za 156ticu oko 100KM lezaj sa nabom e sad ima tome oko pola godine sad neznam tacno nije alfa bmw pa da su te...

hmm malo mi je to preskupo 700KM dijelovi druze raspitam ti se ja kod ovih svojih sto ja uzimam dijelove za servis koja je cijena pa ti javim ako se nesnadjes negdje drugo ;) uglavnom nebi trebalo biti vise od nekih 100-120KM po tocku bolja marka

nek mi ti imas ako je do sada vozio na istim sarafima i treutno vozi a tockovi se neodvrcu moze ta opcija ja sam imo slucajeva da mi covjek dodje nema kljuc za tockove da mu dotegnem tocak kaze popustio se ja uzmem ono se vrti sva 4 sarafa na felgi rajzovo navoj e tu se mjenja naba a i lezaj a...

onda nemora vaditi motor napolje samo raskaciti i skinuti motor i spustiti koliko mu je dovoljno ;) pozz

ima opcija da se nabave distanceri ;) pa te sarafe ostavis druge navrnes na distancer :D

upravo o tome pricamo ja i 8c kompetizione :D o el magnetu to je pokretac bos pumpe znaci on kada cakne gorivo moze slobodno svojim tokom ici kada se vrati u prvobitni polozaj nemos upaliti znaci kad tu el diznu skines i izvadis plocicu u njoj mos auto upaliti kako hoces al nemos ugasiti bez...

ma moze bilo kakav sprej odnosno cak i voda al u manjim kolicinama sve je stvar kakve hemije ima u sebi i koliko steti motoru znaci par sprejeva provjereno koji nestete ;) tj sprej za kocnice wd i start sprej i voda u manjim kolicinama :D

pogledaj crijeva od nafte da nije na povratu neko napuklo slucajno ili na dovodu pa vuce zrak ;) i provjeri el diznu da nezaglavi ona ;) a u svakom slucaju kada se to desi i kad nece da upali probaj start sprejem prskati u usis i vidi ocel upaliti ako nemas start sprej moze i wd ;)

nerece ti nama koji je semering jel do mjenjaca ili ovaj drugi gdje mikro remen ide za ovaj prvi mora motor van za ovaj drugi nemo raskaci se nosac spusti motor i zamjeni pozz

E pa vidis prijatelju jest on SAMO vraca povratne gasove u usisnu granu eh sa ovim drugim se nebi slozio vidi 2 razloga 1 Stetni izduvni gasovi stete okolini i zraku koji uzdisemo 2 Motor se prije zagrije i samim tim manja je i potrosnja na radnoj temperaturi ;) Sto sve u svemu ima ulogu...

pokusaj kupi crijevo ono je 2-3KM i spoji pa vidi ako je sve uredu ostavi ako nesto nebude valjalo skini ;)

heheh u mom slucaju dihtung je bio kao nov znaci nigdje nista ;) inace stavljen 200km prije mog skidanja ;) i crijeva se puhala tek kad postigne radnu temperaturu tj nakon 5-10min rada i u medjuvremenu konstatovo da je glava bila popustana nije bila dotegnuta kad sam skido

vidi kada skines tocak imas 2 sarafa sto drze gevindu za glavcinu znaci obadva popustis gornji dio diska vuces sebi a donji dio unutra i dotegnes ;) trebao bi na tome dobiti 1cm Nagib je ugao točka kad se vozilo gleda spreda pogledaj sliku skontaces ;)

evo odgovor na temu izbijo je kompresiju u kanale od vode u glavi skinuta glava hidro odradjen ravnanje takodjer novi diht oke sve pet sto znaci da nije bila glava dotegnuta na propisanu kilazu A za oggy-a i allroad izbijo vodu na bocu znaci odvrnes cep i on izbaca vodu da ste pogledali prvi...

heheh a staces neko se pridrzava neko ne ja uvijek kad to radim novi sarafi ifu i na 12 kila u vise faza i sa odmorom izmedju i nista poslije nediram nikad nikakvih problema ko ce skidati ponovo deklo i objasnjavati cojeku da propusti kad se skine stavi dihtung dekla da mora novi ici ;) medjutim...

da gornji dio izbijas vani odnosno ravnas felgu kako treba ;) cim spustas auto sire felge staljas nagib se krivi odnosno gornji dio tocka ide unutra a donji vani e sad kad bi to izravno bilo bi po mom misljenju okej ;) kod mene su 9j nazad a naprijed 7j il su 8 i nemam problema ;) samo sto...

senzor radilice ili je zamajac zaprljan ;)