nisi nam naveo vozilo ;) mada ja sam imao isti problem i pumpa je i dan danas na vozilu i nemam je namjeru mjenjati jer je propisala pa prestala i evo 4-5 mjeseca je uredu ali meni se nije cuo lezaj

odnosno prvo masa od procesora koja je moguce oksidirala i otkinula se ona regulira bacanje implusa dizni ;)

a prijatelju da tebe nezeza bos brava?? sto ostaje pumpa a to oko dizni pogledaj osigurace imas 2 osiguraca za dizne i relej od dizni jbg nezz tacno koji je al on regulira kako pumpa radi ocel non sto paliti ili ce samo nabiti pritisak i iskljucit se sve to relej radi pozzdrav

skini egr i ocisti ;) najvjerovatnije da je zacepljen

motoric od zadnjeg brisaca mozes iskoristiti i polugu i rucicu kad pritisnes zadnji brisac ono ti otvara gepek ;)

pogotovo ko zatvara zadnji brisac :D i onda ima i zice i sve hehehe

kod mene je prijatelju na dugme ;) a mozes vrlo lahko to rijesiti znaci sajlu home made ili neku fabricku sa auta .... ako ces home made uzmes sajlu koju oces precnika preporucljivo bi bilo 1-2mm znaci mora biti savitljiva i da se vraca u prvobitni oblik uzmes otprilike 3m i provlacis jekroz...

jel to hajvaz il je momak sto je kupio od hajvaza golfa :D

pogledaj stiftove dali se skroz uvlace i izvlace i dali zapinju ili su krivi ;) radio isti model isti problem ;)

pprovjerite :D meni se desilo da sam cojeku kreno turbinu skidati nema okretaja turbo pravo slabo nikako nevuce (po ravnici inekako ono ide al brdo ni naopako :D) niss heheh a reko mi da je prije mjesec radio mali servis :D i ja poceo skidati i skinem kuciste zraka i poskido dosta stvari i...

a ste provjerili filter zraka banalna stvar??

daj nam vise podataka jel se auto grije pusili (ako da koji dim) nece da ubrzava imal i jedan simptom ono da ti je zapao za oko radili sva signalizacija palili ventilator na vrijeme bilo sta

Hmm probaj stavi drugu bombinu-e probaj od nekog prijatelja, poznanika posuditi na 5-10min uglavnom one prave te probleme a kad si naveo da hlanad uredu a vruc trzne moguce je da ti je dihtung glave pa pod pritiskom ubaci koju kapljicu vode u cilindar i auto trzne ;)..... znaci najbolje ti je od...

Heheh a dobro alene sad si me nasmijo s ovim ... jer sam i ja jednom koji se previse petljo reko da pumpa kvacilo na dvici dok sam mu mjenjo sijalicu od pozicije :D hehheheh

Dobro neke stvari se slazem i mehanicar sam i opet kazem jbg bolje uzeti orginalne dijelove nego fuseraj koji moze vise stete nanijeti a i opet nekad znaci u onoj servisnoj vidjeti pecat (kad prodajes auto) :D

Heheh ovo za kilo kljuc bilo je vec raspravljanje sto je momku na sva 4 tocka sjebane nabe ;) pa sad skontaj sta pricam svakakvih ima nas mehanicara ja svog corrada, tigru, golfa mk2, golfa mk1, alfu 147 licno odrzavam :D u svom servisu A licno bi uzimo u ovlastenom origigi dijelove i ulje ;)...

e pa izlazi tako sto ti kazes katran kad je obicno ulje al long life ima jos uvijek viskozitet a ova ostala nemaju

e pa prijatelju bas u ovlastenom servisiraju ti sto vole svog ljubimca i pogledaj po cemu oni rade po standardima i rade to iz principa odrzavanja vozila da ne navodim primjere :D a satnica 35KM a nefali ti nijedan saraf a vamo odes set zamjenis za 50KM ukupno 2 sata radi i fali ti more sarafa...

hehehe ja nisam trecu gresku ni cito ovu drugu i pogrijesio :D

meni to sve smrdi na bravu na volanu skini zastitu oko volana i prodrmaj kako dajes kontakt