oooo sve dupli neki postovi :):):):):) Znaci da ja predjem ipak na 5w40 ili 10w40 i na svakih 10.000 km da mjenjam... a sipam na INI, jer u ZE nema OMV-a mada sam cuo i da OMV uzima od INE...

Na papiru od zadnjeg servisa pise da je nasuto 5W40 ulje... a za ovaj tip motora ide 506.01 kod ulja, a na ovom ulju bas pise taj kod. A inace, to ulje je 126 KM-5 lit, e sad ako ga moram mjenjati svahih 15.000 neide, bolje onda uzeti neko od 60-70 pa mjenjati svakih 10 do 15.000 :):):):):)

Na kartici od zamjene ulja je pisalo 5W40... A u katalogu i u knjigama od auta pise 506.01... A ulje sa tim kodom je ovo 0W30... I pise 30.000 km izmjena... E sad, da li vjerovati ili ne? Hebi ga, dao sam 126KM za njega, sad da ga mjenjam na 15.000 km, bolje mi je bilo onda da kupim nego od...

Bila je kartica od zamjene, i nasuto je 5W40... Al ovo je 0W30 i na kutiji bas pise da je za pumpa-dizna motore i da je bas namjenjeno sa VW-AUDI-SEAT-SKODA. I cijena 5 litara tog ulja sam platio 126KM??? Znaci da zaboravim 30.000 km ili???

GENSTERSKI :icon_cool::icon_cool::icon_cool:

*ULJE 0W30 LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME PLUS* Kad sam kupovao isto, rekose mi da je interval zamjene ovog ulja 30.000 km i da je moj passat (1.9 TDI pumpa-dizna 96 kw) sa specifikacijom 506.01 a na tom ulju stvarno pise taj kod. Je li moguce to, tj. da li da vjerujem?

Ovako, rijesio sam problem sa autom, mislim nisam jos al sad znam sta je: 1. PLAVI DIM IZ AUSPUHA:Dolazio u Sarajevo poslom i odem do ASA Auta, i objasnim situaciju, da sam radio servis zupcastog i da mi je od tad propusio, na komp ga spoje, nema ni jedne greske, oni nesto tamo poceli sarafati...

A kako se moze provjeriti jel preskocio zupcasti, ima li kakav nacin za to? Tacno od kad sam promjenio poceo je pusiti... A nije do tad sekunde pusio...

Auto je Passat 1.9 TDI Ja zaboravio :)

Ljudi, imam jedan problem. Naime, radio sam servis zupcastog, od tad mi auto poce da "pusi". Znaci iz auspuha izlazi nekako plavicasti dim, nije ni crni kao obicno kod dizela. Sta bi moglo biti? Kako se auto ponasa kad preskoci zupcasti, moze li biti vezano za to?

Jest jest, grbo je, 2001. A jesu, ispustili su mi tecnost i sad je to zajeb. A znaci, nemoze se vise taj zrak sto je usao, "isisati"? E to je glupost ak je tako...

Puse unutra, samo hladno. Znaci nije ventilaror otisao... A slazem se stobom Ajdine, moze se danas sve naci, i na otpadima i naruciti...

Al kod mene radi klima, tj. hladjenje, i nema nikakvog erora, sve je normala, samo sto kad nastimam npr na 29 stepeni, opet hladno. Ev sad zvao majstora, kaze garant se zacepile te celije od nekog malog hladnjaka sto kroz njega cirkulise vruca vode, a iza njega je neki ventilator koji puhajuci...

POSTOVANI :) , imam jedan problem, radio sam veliki servis zupcastog remenja i svih onih silnih spanera itd. al od tad mi neradi grijanje u kabini. Mjenjao sam i filtere od klime i jos neke... Sta bi moglo da bude, ima li ko predstave? Hvala

Nisam ja to izmislio, tako mi je desetine majstora reklo. A da to moze, pisalo bi na poklopcu 95/98 a ne 95... Nista nije djaba!

THANKS!

Obavezno bezolovni 95! Ne pise djaba 95 na poklopcu od rezervara! 98 oslobadja vecu toplotnu energiju i samim tim steti automobilu!

Ima li kakva stranica gdje se mogu narucivati felge i ostalo, naravno za VW program...?

RE: evo i mog autica Dobro si skuzio, nema sanse da je ovo TDI (DI Crveno). Morao bih biti graviran 260. Prijatelj uzeo cetvorku, 2000 god., DI crveno-115 konja i 260 na tabli. Izgleda da je ovo nalijepljeno TDI... P.S. Odoh provjeriti na gepeku da meni nije neko skino TDI :)))) Inace...

Da nije mozda nesto nazad cucnulo pa vuce auto u stranu, tj. volan?