Pozz drug, sto se tice osvetljenja sve se moze uraditi, menjaju ga ljudi koji znaju posao i na mnogo novijim modelima kola i komplikovanijim satovima, a sto se tice hud iskreno mislim da ces tu baciti pare a i nije to nesto da ekstra izgleda kao fabricki sto ga stavljaju a i fabrike se nesto...

A da oteras auto kod majstora koji ima dobru dijagnostiku i zna sta radi? Ovako mozes samo nesto sjebati nagadjajuci sam Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Au svaka cast, sad je sve na svom mestu Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Svaka cast, odlicno uradjen posao, sad je prava ladja na putu Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Nisam ispratio od pocetka ali jesi razmisljao o nekom cip tjuningu, par konjica gore ako je izvodljivo, inace bengula je top Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Moze li prevod za nas sto smo ucili engleski u skoli Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Mora nov dihtung, a ne znam sta dobijas za te pare (30) mozda samo ravnanje glave, ja bi za svaki slucaj proverio i blok kad se skine glava a glavu na hidrotest Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Slika nije merodavna, gledas i oglase za kola pa auto na slici do jaja izgleda a kad dodjes uzivo da ga vidis razocaras se, tako da uzivo bi bila verovatno druga zapazanja Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Super, malo po malo i ti ces ga dovesti u full paket opreme Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Sto se slike ne vide? Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Ova treca su dobro legla i ide boja uz tapacirunge a ona druga bas nisu isla uz boju tapacirunga. Pitaj onog clana sto ima b6 sa svom mogucom opremom nznm kako se zove tu je na forumu skoro je predstavio auto a verujem da ce ti i drugar Hans odgovoriti sa slikama i semom povezivanja svega toga...

Pravi kulturica auto, i izgled i motorizacija. Sve po propisu sto bi se reklo. 6 brzina ako sam dobro video, a bas je ocuvan. Potrosnja plina zadovoljan? Ima on podosta konja pa reko jel zedan, koliko izadje ta kombinacija plina sa ugradnjom i jesi zadovoljan kako ide auto na plin Послато са...

Au legendo ti spomenu anlaser pa sad krenu redom sa kvarovima, malo ovo malo ono, jesi razmisljao o poseti majstoru u skorije vreme Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Prvo resi anlaser koji ne vergla a guranjem mozes samo nesto sjebati. Pumpa se pali ako nije dobar pritisak u sistemu a ako je dobar onda se ne pali na palenju zato je nekad cujes a nekad ne Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Drug ako je sve ok sa kolima, samo redovan servis ne preko 10000km i kvalitetno ulje i filteri to ti je najbolja preventiva, koliko znam ljudi vecinom sipaju te aditive u zapustene motore. Ako ti je sve ok nemoj eksperimentisati sa tim da ne bi bilo posle koji sam ku...c sipao ovo sranje...

Da ti nije akumulator prazan i kakve veze ima pumpa goriva sa tim sto auto ne vergla Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Brutalan, jesi ga zakucao u patos svaka cast, felne su ekstra Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Idi ti prvo kod majstora a dobio si vec preporuku za dvojicu da ti utvrdi sta je i kako je, nemoj menjati ulje napamet, a ako ga i budes menjao zameni i filter i nek ti to odradi neko strucan Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Mislim da se na tim menjacima rade servisi, ulje i filter na odredjenu kilometrazu, i ne moze svako da to radi ima masina koja puni ulje, nije onaj klasican sistem naspes do cepa za sipanje. Il ti fali ulja il je filter zacepljen a mozda i jedno i drugo Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

Proveri na alnaseru pobudu tj tanku zicu koja mu daje plus kad okrenes kljuc, ona hoce da se razloka i oksidira pa nekad daje dobar kontakt a nekad ne Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока