Nevidim razlog za citat ?

U vrijeme golfa 1-2-3 , dok su i kadeti kocke , suze bili aktivni , msm u to vrijeme. Golf kada nece da upali zna se. Grijaci akomulator i naftni filter. Nema veze sto je motor u poprilicno losem stanju. Kadet dizel ? Pfffff. 10% ih je inekako palilo a ono ostalo katastrofa. Sve mu pomijenjaj on...

Akumulator , grijaci , naftni filter , faza motora . Ako nece ,nevalja motor. Isto kao kadeti dizeli. (za razliku od VW koji gotovo bez karika pali)

Pa objasni gazdi , reci mu nek uzme benzinjaru , mozda covjek nezna :) a mogao si mu i "one slusalice s foruma" preporuciti ehhh.

Tako isto kad ga ti budes prodavao bit ce na cijeni u odnosu na neke marke :)

To sam i ja posao napisati . Ti stari ko kadeti dizeli :)

VW uvijek dobro drzi cijenu. Kad god da ga prodajes na cijeni je. Jbg.

I ? Ima li pomoci oko odabira vozila druze ? Hahahahah ;)

Daj link , broj ili sta vec. Ako neces ti ima neko drugi :) obecavam slike odma .. (ako nije fake)

jeftin nesto ? Provjeri ti to dobro , i kod mehanicara a i limara .

Ako ti je prvi majstor rekao da je akomulator , zasto je posumnjao na njeg ?

Od 150-160 xxx. Km. Ocekuj te simptome. Cipovanje samo pomaze d ga brze sjebes. On ode i bez chipa :)

Nema on bosh pumpu , kad napravi nemoj zaboravit pisat sta je bilo

To ti ja i kazem , a ima i nas svakakvih na forumu: kaze bio u servisu a bio kod nekog mehanicara koji ima neki laptop bezz i kaze nema gresaka :) Isto kao tema ona dje su dva klipa pukla kaze nema problema s palhenjem i vucom , sve ok. A pita sto mu malo pusi na cep ? A otpocetka sam znao da mi...

Kaze bio u servisu , sigurno bi mu rekli za senzor. Oni odma kaze na kompijuter i gledaju greske a neznaju pogledati koliko brzo vrti alanser. Samo malo ako sporije vrti (za uho gotov neprimjetno) eto ti problem. A nek usput proba istekati senzor temperature pa nek onda proba

Provjeri alanser druze :) (ako vergla kao da je akomulator slab)

Moze varati racunar , ali novcanik nevara :)

Egr uvijek bali kod svakog , vise manje. A na ulazu zraka is kucista filtera u turbinu , na tom mjestu ako ima ulja to su ti zaptivne karike i lezajevi turba. Kod mene je tu pustalo na mk3 i kapalo mi po nosacu motora , kad sam rasklopio i osovinica turba bila ostecena. A mozes mislit , nikakvih...

A za to ulje sto bali , oko EGR na svima prljavo bude. A ako je na turbu , s koje strane je ulje , s one odakle zrak uvlaci ?

E de mi sad bogati kazi kao je taj golf "kao sto si reko" palio i vukao kao isto. Nema sanse da je on mogao "isto" paliti i vuci kao prije toga . Ispade samo malo dima na cep baci , vuce pali a dva klipa (pola motora) u banani.