To što obrtaji variraju može biti do neke dizne. Treba ga skopčati na dijagnostiku i pratiti parametre svih dizni, možda jedna odstupa od drugih, a to neće prikazati kao grešku i neće izbaciti check engine. Šta mi još pada na pamet, ako trza prilikom davanja i oduzimanja gasa može biti da ima...

Na Golfu V sat blokira paljenje ako je neki veći problem sa njim. Touran je skoro kao i Golf V. Da je do ključa(koda ključa) mislim da bi pumpa radila i verglao bi iako ni tada nebi upalio, tako da nebi trebalo biti do ključa. Ne znam do čega bi još moglo biti.

Najvjerovatnije pukla koja žica, to je čest kvar, pukne žica nakon velikog broja otvaranja/zatvaranja vrata. Raskopaj žice koje idu kroz gumu u vrata i provjeri je li koja pukla.

Probaj otvoriti čep na koji sipaš ulje kada ti radi motor, ako puno puši na njeg, odnosno ako puno isparava ulje na njeg moglo bi biti do gumica ventila jer kada one odu to znaju uzrokovati.

Sve nešto razmišljam da će te izaći puno skuplje ugradnja klime nego zamjena za auto s klimom i doplata, ali je tu opet mačak u vreći, da li je to drugo auto održavano, da li ćeš morati ulagati u njeg pa te na kraju može izaći i puno skuplje nego ugradnja klime.

Ja bi samo 1.8T, ništa drugo.

Kakva lampica(posuda) ? Koja je to lampica uopšte, je li to ona posuda od ulja ili možda check engine lampica ? Kada je posljednji put promijenjen naftni filter, da nije do njeg, možda se vremenom sakupilo hamelja pa zeza. Jesi li ga kopčao na dijagnostiku da vidiš šta će izbaciti ?

Kao što bi se reklo, "bigger is better" ;););)

Razliku u potrošnji između 15ki i 16ki ćeš teško osjetiti. Na 15kama veći profil i jeftinije gume, ali malo ružnije izgleda, na 16kama manji profil i malo skuplje gume, ali ljepše izgleda kada je veća felga a niža guma. Pošto su fabrički išle 15ke sa gumama 195/65 R15 (6 jota felge) najbolja...

Poznanik mi je imao karavana sa 2.7 TDI motorom, uvezao ga lično sa čini mi se 370xxx na satu, vozio ga godinu-dvije pa kasnije prodao i nije imao problema što se tiče motora, jedino je morao mijenjati stabilizatore i ostale dijelove trapa i to ga je izašto nešto baš skupo, ali na motoru nije...

Jedna dobra stvar koju sam sebi naručio i ugradio, možda se još nekome svidi. U pitanju je termometar koji pokazuje unutrašnju i vanjsku temperaturu, voltmetar a ujedno i sat sa alarmom.

Trebaš ga probati dignuti na dizalicu, smotati puni lijevi i okretati točkove rukom ili da upališ auto, ubaciš u brzinu i pustiš da se okreću pa da tako probaš skontati šta bi moglo strugati. Meni jedino pada na pamet anker plata(lim koji bude iza diksa), zna da se iskrivi pa da nekada struže...

Većinom se kupe zamjenski kineski farovi jer je teško naći orginal u dobrom stanju. Može se naći, ali su rijetki i teško je naći u dobrom stanju da nije izgorjelo. Ne znam da li postoji reparacija ili zamjena samo sočiva unutar fara. Možda se može ugraditi bixenon sočivo umjesto tog fabričkog...

Nije imao fabrički xenon, fabrički su dolazile obične halogene sijalice. Vremenom izgori sočivo od toplote sijalice pa zbog toga slabije svijetli.

Ne vjerujem da je do nje, ali vidi da nije do mase, dovedi dodatnu žicu sa minusa akumulatora na minus sijalice i vidi hoće li raditi. Da imaš brifer bilo bi lakše da ispitaš da li je možda do struje, možda nema plusa na sijalici a masa dobra. Također kao što je romano napisao može da bude i do...

Mislim da ne postoji način da se atestuje bez papira, jer bi tako svi kupovali strance za male pare i prebacivali motore u svoja auta. Mislim da automobil iz kojeg se prebacuje motor čak mora biti registrovan u BiH da bi uopšte mogao atestovati njegov motor, da ne smije biti stranac.

Postoje tekućine za začepljanje rupica, ali takve tekućine začepe cijeli sistem i naprave ogromne probleme. Samo nek proba spojiti crijevo od vode na izlaz a drugo crijevo na ulaz i negdje ga provesti van auta da mu ne teče voda po motornom prostoru ako bude do toga, ako bude začepljen. Jest...

Kada ti motor nabije radnu temperaturu provjeri crijeva malog hladnjaka, ako je jedno dosta toplije od drugog onda je definitivno začepljen.

Jesi li potražio po OLXu i po otpadima ? https://www.olx.ba/pretraga?trazilica=renault+megane+coupe&kategorija=1523

Bitno je da se lahko sapere(to je baš zbog toga što se dobro miješa sa vodom, kao što si i rekao, ne treba im vezivno sredstvo aka deterdžent za suđe), vode u onu špricaljku u kojoj dođe tećnost za stakla i lagano se našprica i sapere.