drug uzmi 5000, ja ih koristim i extra je vidljivost i po kisi i po suhom 6000 po kisi neces nista vidit

Moja preporuka da ne diras nista, ako ti je puno dat 100€ za remap garant je taj golf pri izdisaju zbog zapustanja Treba imat ispravno auto za chip i kad se uradi nece dimit, svako auto sam chipovo i nikad nisam imo problema

pa moraju se kvarit kad su presli preko 500000, vracani na 220000 i nisu odrzavani nego samo das cvaju majstoru da ugasi lampicu od servisa ako imas primanja 1000+ i nisi u kreditu uzmi ako nisi onda nemoj i cuvaj tu mk4

Kod novijih vozila mikro prekidac obicno bude u bravi i kad on stane ne registruje da su vrata zatvorena i nece se zakljucat na daljinski Imo sam isti problem na fordu i moro mijenjat bravu

Brava na vozacevim vratima

ma vuci ce al benzin :D:D

dobar, a pojak mu je taj motor, trebo si sta slabije za pocetak :D

Ako sisti onda je puklo neko crijevo od turbine

imam komplet sportske amortizere sa oprugama za passata 100€

cujel se zujanje pumpe kad se otkljucava/zakljucava

servo pumpa sa zamjenom 100KM, mikroremen 35KM, zadnje pakne za rucnu 50KM sa zamjenom... sto sam ja mijenjo na E39, za tu klasu auta je to jeftino, ima dijelova sto su skuplji a ima i jeftiniji velika je razlika vozat golfa i forda u odnosu na bmw, a bmw ako se normalno vozi nije velik...

bmw 3 ili merc c klasa

za 8000 se moze "auto" kupit :D:D

pa ne moze bas dobit mk4 ako daje mk2 i 2000KM:D

drug ako hoces noviji motor racunaj od 1500KM pa gore, jer to nije samo motor nego i mjenjac, instalacija, pedale, sajle mjenjaca, komplet izduv.... radio sam ja swap mk3 u mk2,mogo sam kupit dobru tricu za te pare al cejf je cejf

nije taj imo za sta nasut goriva haman

svaki je cejf skup, samo treba volja i doce sve na svoje

kolko si platio reparaciju volana

nemoj kombinovat dizel benzin samo, ako je dizel stavi od dizela

opet gewinde